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分享 700N 量pitch前 ,槳的對準方法!

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發表於 2009-2-10 13:29 |只看該作者 |正序瀏覽
700 N
這樣可量出較為正確的螺距!
且調出正確的螺距 "0" 度之後的正負螺距誤差應為最小!
wd05.JPG

wd03.JPG

[ 本帖最後由 達 於 2009-2-10 21:15 編輯 ]

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發表於 2009-2-20 05:43 |只看該作者
原帖由 lkk2736 於 2009-2-10 15:56 發表
這樣太辛苦了吧 700N的設計 側板有孔位 只要對準 就是零度 細節請參考原廠組裝說明書


對啊~~700N就已設計好了~




  

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發表於 2009-2-19 20:41 |只看該作者

終於看明白了

1。首先按圖對準使兩條大槳成一直線;
2。擰緊大槳;
3。上球頭後進行正常的調整螺距。
  好主意!!!

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發表於 2009-2-16 15:00 |只看該作者
我也有一招貢獻. 是多年前聽京商選手Kazuyuki Sensui說的... 其實把旋翼夾連桿解開就可以知道了. 槳有對直的話,  旋翼夾連桿解開後旋翼夾球頭會回到水平處. 好像說的很模糊厚... :deem79 這摸說好了. 下一次飛行後讓槳自己停下來, 解開旋翼夾連桿, 旋翼夾臂與球頭會回到水平處, 槳稍微往前或後擺, 它就不能保持在水平處了. 試試看

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發表於 2009-2-12 11:10 |只看該作者
好方法~~~~~~~

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發表於 2009-2-11 17:24 |只看該作者
感謝前輩的分享 , 說也奇怪怎會那麼剛好與煞車盤成一直線 , 那請問600N是否也成一直線 , 待回家後確認看看 .

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發表於 2009-2-11 12:10 |只看該作者
原帖由 0955930530 於 2009-2-10 23:17 發表
依大大相片看起來應該是這個意思!是在說二支主旋翼的平行度為一直線,如二支主旋翼有任何一支傾斜的話,會造成用正常主旋翼位置時,使用螺距尺測量時會出現誤差。一般都是利用起飛後的離心力甩開,讓二支主旋翼能平 ...



O....這樣說我才明白,....!!

謝謝

700.jpg (69.22 KB, 下載次數: 44)

700.jpg

WUW
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無效樓層,該帖已經被刪除

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發表於 2009-2-10 21:51 |只看該作者
不懂~不懂~不懂~

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發表於 2009-2-10 21:13 |只看該作者
可能標題沒下好,改一下好了!

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發表於 2009-2-10 20:59 |只看該作者
用螺距尺量就好了呀也是最好用的呀!~!~~~~~~~~~~~~~~
一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話

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發表於 2009-2-10 20:23 |只看該作者
感謝分享 !! 辛苦了
Jonylien

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發表於 2009-2-10 19:41 |只看該作者
還是要用 pitch 尺量;只是主旋翼如沒對準,誤差會比較大而已!(主旋翼差1度 pitch 差1~3度)

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發表於 2009-2-10 19:24 |只看該作者
越看越是霧煞煞,
到底在700N上,有什麼方式可以不用PITCH尺,
就可以量出0度呢?
純休閒,非競技.....給我油門一拜!

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發表於 2009-2-10 18:24 |只看該作者
也沒什麼,就只是單純的可以把槳對準而已!(除了讓旋翼自己甩開),就只有 700N 可以這樣調!
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