G4,Phoenix,XTR與9XII基本設定圖文教學(今日新增XTR設定教學)

satandavid

最近空閒的時間比較多了一些，突然想到我的小暴龍也躺在黑輪那躺了好幾個月，加上之前小暴龍變身成家中吊飾的時間，加一加恐怕已經有一年多將近兩年沒有飛了。這期間只有偶爾上福德看看龍哥、黑輪啦等等的老友飛直昇機來過過乾癮，卻一直都提不起勁再拿起遙控器。

停飛之前一直想換美國手，但苦於我的9XII偏偏是日本版的，一直找不到完美的方法把它改成美國手（甚至還用過跳線的方式去改，可是螢幕對應的微調選項就是不對，看了奇摩子不是很舒服，所以沒幾天又改回日本手………）。

直到上個禮拜到Azone跟黑輪又聊到日本手改美國手的問題，才知道9XII居然可以進Service Mode裡面去更改！！於是當晚就把滿是灰塵的9XII又拖了出來，改好美國手後，用舊舊的XTR模擬線接上我電腦裡唯一剩下的模擬器–Reflex XTR，開始準備熟悉美國手。

不過再怎樣，總覺得XTR跟黑輪店裡超讚的正版Realflight G4實在是差了十萬八千里（黑輪……我又被你的玩具寵壞了………），不管是聲音、畫面、流暢度等等……，感覺都比XTR好上許多，於是又興起了找新的模擬器的念頭，想想好像當時G2的模擬線可以透過EMU軟體對應G3，上網看看各位前輩的討論後，發現G4也可以這樣做。於是又拖出了另一條塵封已久的模擬線（就是當時G2附的，晶片整合在USB插頭上、有顆紅色LED的那種，之前拿出來用的XTR模擬線也是長這樣，很多人應該還記得這個老東西吧！)，不過一接上沒多久後，一直被我遺忘的問題就又出現了。

這個問題就是，這條G2模擬線當時所對應的頻道就已經不是很完全了，Channel 6完全沒有反應，當時使用在G2上的時候想要有螺距，還要另外再灌一個驅動程式才行，Channel8、9也沒反應，甚至有個Channel還被分到兩顆按鈕上！當初就已經無法完全對應到G3上了，更何況是G4。雖然基本飛行功能還是可以正常使用，不過對於有九動的9XII來說，只抓到六個Channel實在是讓人有點不過癮的感覺。


早期的模擬線，這是XTR的，上面還帶一個紅色LED，G2的線已經被我分屍兼毀屍滅跡了，不過兩個都長的差不多。


　　
　　大概是這條爛G2模擬線嚴重感受到我的不悅，所以星期天晚上它就突然給我上演罷工記！！再怎樣弄就是顯示無法辨識的裝置，試了四台電腦都是一樣的狀況，看來已經是沒救了，但好不容易可以玩G4的說！才剛燃起練美國手的興致馬上被澆熄了一半。

　　（迷之聲：少來！！你根本是不爽把它那個頭拿起來敲，想說敲敲看Channel 6、8、9會不會突然出現，不壞才有鬼！！還怪人家罷工……）

　　只好星期一一早就打電話找人求救，嘿嘿！沒想到黑輪幫我解決了這個大問題，星期二就弄了個Dongle跟傳輸線給我，上面還有一個四段開關，看來應該是個好東西……，衝回家二話不說就先裝上，不過礙於沒有光碟跟說明書，只好切換開關一個一個試，看它會顯示啥。結果如下：

第一段：XTR跟G2
第二段：G4
第三段：Aerofly
第四段：PhoenixRC

這就是這次拿到的Dongle，自己還寫開關說明貼上去



　　看顯示應該是網路上飛鷹模擬的Dongle，只是不知道它是幾合一，也不知道它是第幾代，Dongle上面也沒有貼紙，但最少知道它支援上面五種軟體。而這幾個小時弄下來還算有些心得，乾脆就把它跟9XII的設定過程寫下來，之後如果有網友剛好也是9XII、又是類似的Dongle的話，邊看邊做應該很快就可以完成設定。至於其他廠牌的遙控器，基本上也是大同小異，而且小弟手邊沒有其他廠牌的遙控器可以實驗，所以抱歉啦！只能用9XII來做解說。

　　目前小弟已經完成設定的有G4、XTR跟PhoenixRC，但今天只能先寫G4的部分，過幾天有時間再相繼把XTR、 PhoenixRC跟Aerofly的補上，G2由於有些年紀了，所以決定不寫它，也希望這篇文章對新手有些幫助啦！

也說聲抱歉上面說得落落長，讓大家看的那麼累，廢話不說了！下面就先來看G4跟9XII在這個Dongle上面的設定過程。

以下的設定是不透過EMU的

Realflight G4 & JR 9XII設定
（不管是MODE1、2、3或4，除了搖桿那四動的控制排列不盡相同外，其他所有按鈕的位置應該都是不變的）

先前的準備工作:

1. 在9XII上面開一個新的Model，完全要原廠設定值，不做任何更動。
操作：按著滾輪開機，選Model SEL，選擇空白的MODEL，按螢幕左邊第二顆LIST回選單。

2. 設定你想取的名稱（我都直接打G4，簡單又明瞭）
操作：選擇MDL name，鍵入你要取的名字，按螢幕左邊第二顆LIST回選單。

3-1. 選擇飛機模式(不用管是要飛直昇機或者是飛機，一律選擇ACRO飛機模式)
操作：選擇Type SEL，點選中間的ACRO，按螢幕左邊第二顆LIST回選單。

3-2. 進MODULAT.選PPM，按螢幕左邊第二顆LIST回選單，這時候就可以先關遙控。


為什麼一定要選飛機模式？
　　因為當選擇直昇機模式時，9XII會把Channel2與Channel 6做同步，也就是把油門跟Pitch做連結，不過由於G4並沒有設置Pitch曲線的功能（還是我找不到？），所以乾脆就把Channel 6給空出來，之後可以挪做它用。真正的重點在於一定要讓軟體抓到所有的Channel，才好接著做其他的設定。

　　順便說一個很簡單的觀念，不用想太多，不管你的遙控設定多複雜，就是把它當作功能最最最簡單的九動遙控就對了，G4原廠的遙控不也是這樣？ 這個觀念一樣可以套用到PhoenixRC上，而且PhoenixRC甚至還可以藉由軟體設定曲線。不過這個觀念不適用於Reflex XTR，到該章我也會再說明。至於Aerofly目前我不清楚，等之後實驗過了才會知道。

4. Dongle切到G4的位置，接到電腦的USB上，並且確認電腦有抓到硬體以及自動安裝驅動程式。接上傳輸線與遙控器，開啟G4。





[ 本帖最後由 satandavid 於 2008-10-30 21:53 編輯 ]

satandavid

5. 進入G4後，選擇遙控器，在這邊我的是後面有9 channel的那個。






6. 選擇遙控器校正，確定微調都在正中間，然後按下一。




7. 所有搖桿置中，油門置中的方法，先按左邊LIST鈕，選擇THRO CURV，確定最左下角IN跟OUT都顯示50。所有撥桿旋鈕都置中或歸零，左右兩側的旋鈕、AUX2與AUX4共有四個可以置中，不能置中的都往上推，然後按下一。




8. 將所有搖桿、撥桿與左右兩側旋鈕都動一動，記得搖桿繞圈要走最大行程，但是輕輕靠邊滑過就好，左右兩側旋鈕也是上下輕靠就好，不然會有行程雖然到底，但還有1%或99％情況發生（這個影響是不大啦！）。到此完成所有搖桿置中的動作，此時如果將所有搖桿跟撥桿置中，應該會是像這樣的畫面。按Finish結束小視窗。




9. 現在就可以開始設定所有搖桿相對應的動作了！選擇Channel Mapping，我的9XII的設定對應如下圖。

設定好就可以開始飛囉！！！



[ 本帖最後由 satandavid 於 2008-10-29 10:37 編輯 ]

satandavid

　　有時候可以依據機種的不同，選擇不同的按鈕對應，像上圖的VP124這種特殊機型，螺旋槳的角度如果以預設的3-Pos Switch作為開關，就只有90度、45度以及0度三種可以選擇。而我會在這時候把3-Pos Switch跟Knob做調換，這樣就可以用右側旋鈕從0到90度之間無限制的控制螺旋槳的角度，而不是只侷限在90度、45度以及0度。相同的這也可以用在襟翼或其他一些特殊功能上。

　　另外，有時候輪胎開關明明是在放下的位置，可是輪胎卻是縮上去的，一般都是從Channel Mapping去修改Reverse，不過一旦換飛機又要再去點選Reverse，雖不麻煩但是卻很煩。這邊我說明另一種修改法，就是從飛機參數去改。

1.
先選擇你要修改的飛機，讓它出現在跑道，然後到Aircraft的選項，選擇編輯Edit 飛機名。





2.
出現以下畫面，選Software Radio裡面的Radio display，這邊會顯示所有Channel的數值。這時候撥動輪胎的撥桿，其中會有一個數據會有變化，畫面中模型的輪胎也會同時跟著作動，這時就確定輪胎撥桿它所對應的是Transmitter CH7(Channel5-Dual Rates)這個數值。放輪是-100.0，收輪是100.2。










3.
接下來到Output Channel 5的子目錄裡，點Input(注意！不是Input Feed When！)裡面的Reverse如果是No，就改成Yes；如果是Yes就改成No。



4.
回到Radio display的畫面，放輪的數值就從原本的-100.0變成100.2，開關的位置也正確了。點右上角X離開後，會出現是否儲存的訊息，點選儲存後就完成修改的動作了！



　　其他有些參數也可以照這樣的方式修改，但是如果不確定修改得正不正確，最好先把修改前的數據抄下來，如果修錯了還可以補救回來。

這些不是飛機的數據嗎？直昇機也可以用嗎？
可以飛！絕對沒有問題！
直昇機的PITCH應該是包在機體參數里的，所以只要參數有寫，切9XII右上角F. Mode一樣有NORM跟IDLE

有些收腳的的直昇機，像是飛狼等，切第一段IDLE會是收腳，切到第二段IDLE變定速

唯一美中不足的是，9XII原本的T.HOLD不能使用
當飛直昇機的時候，飛機收腳GEAR的撥桿就變成T.HOLD的功能
即使9XII用直昇機模式去設定，頂多也只能把轉速降低，但卻不能控制Pitch
不能控制Pitch的熄火降落叫做"醉雞"...............................
另一個方法就是按鍵盤的"K"鍵   就可以"殺"了引擎
然後就可以熄火降落了


寫這篇主要是希望對於一些剛接觸模擬器的新手會有幫助！！！
所以老手前輩們我想就不需要看了
剛剛又打了一堆字，結果要送出時字數超過，打的東西通通不見啦！！！！！！！


有想到啥我再補充好了，現在腦袋一片空白..................

今天就先打到這邊，天也亮了！人也累囉！過兩天再寫PhoenixRC。
抱歉我也先預留了一些空位，這樣之後打的東西看起來比較連貫

這兩天摸索出來的就是這些
如果有誤或者是覺得有需要補充的東西
也歡迎留言給小弟一些指導跟指教囉！！！

[ 本帖最後由 satandavid 於 2008-10-29 11:22 編輯 ]

satandavid

現在來說說PhoenixRC的基本設定

基本上我們可以用之前9XII Model裡的G4設定檔來用，因為9XII裡面的設定值我們都沒有動過，拿來給PhoenixRC剛剛好，玩模擬器時也免去切換Model的步驟，等於是一個設定檔同時給兩種模擬器使用。而軟體安裝跟Dongle的連接我就不累述了，直接進入PhoenixRC的設定步驟。

在第一次進入PhoenixRC時，首先會出現搖桿校正的視窗，如果沒有校正視窗，那就選擇視窗左上角System/Your Transmitter，然後在跳出的視窗中點選Calibrate，搖桿校正的視窗就會出現。一樣做搖桿、撥桿跟旋鈕的置中動作，不知道怎麼做可以參考上面G4設定時的說明，然後按Continue接下一。




在下面這個畫面我們要做的就是移動所有的搖桿、撥桿跟旋鈕，它才能找到正確的數值。



在做完以上動作，視窗顯示的就會像是下圖，它會標示你所有Channel現在的位置。我把油門跟Ch5切到底，所有撥桿跟旋鈕置中，畫面就會是如此。然後按Continue接下一。



這個畫面是告訴你置中的動作已經完成，但是如果有不正常的作動，就點選Recalibrate重新校正搖桿。沒問題就按Continue接下一。




再來我們要選擇遙控器的類型，因為這次設定的是9XII，所以在這邊我們選擇最接近的JR PCM 9X，要選後面有25% Expo的也可以它會先把油門除外的主要控制三動加入曲線，然後選擇右邊的Edit來做Channel對應的編輯。




依照個人喜好修改這個設定檔的名稱，我是改為JR 9XII。而由於不是原廠的連接線，所以頻道對應並不是那麼的正確，這時候就必須先按Finished，隨便叫出一台機型，來確認並修改所有的頻道對應。如果有反向的問題，就點選或取消Invert這個選項。


我的9XII修改完成後，所有設定就如下面三張圖。




這邊有一個重要的選項要說，就是Idle up，這個選項控制直升機的Idle模式，我的Channel 7所對應的是9XII右上方F.MODE的三動開關。而由於我希望在切入中間那段時，就進入Idel模式，所以我把MAX的數值由100改成50，不然以預設值100來說，必須要切到第三段才會進入Idle模式，這樣油門曲線不需要作任何修改就可以進入Idle囉!!










現在來說說曲線的部分，PhoenixRC很貼心的設計了一些基本的曲線給玩家使用，雖然不像遙控器上的設定那麼多，但是聊勝於無。當然我們也可以從9XII去做這項修改，但是由於這個設定檔是跟G4一起共用，所以我不想要從9XII裡去更改，想要玩玩9XII的功能的朋友，可以開一個專門給PhoenixRC的設定檔。下面就是11種曲線的選擇。





看不懂曲線所代表的意義嗎？沒有關係，我們找兩個相同Channel控制選項，一個不更改，一個改曲線，移動控制桿或旋鈕就會知道差別在哪了。這邊我是設在9XII右邊的旋鈕，可以明顯看出旋鈕在相同位置、但出力不同的差異，推動旋鈕就知道數據是怎麼跑。





在這邊小小聊一下Pitch的設定，想要修改Pitch讓直昇機暴力一些的話，可以從這邊設定。先點選要修改的機型，讓它出現在畫面裡，然後點選Simulation/Edit Aircraft，就可以進入該機型的參數設定視窗。在Main Rotor的頁面裡就有三個pitch的設定選項，Minimum Pitch是最大負pitch、Mid Pitch是中點pitch、Maxmum Pitch就是最大正pitch。



在這邊還要小小抱怨一下，本來想說把系統內建的反鋸齒開啟，這樣畫面比較好看，開了以後機體看起來是變細緻了，不過影子跟倒影都不見啦!!這樣很難知道機體的確實位置，而且飛行數據也沒辦法顯示，所以最後還是放棄開啟反鋸齒。不過實際飛行的畫面還算是不錯，水的特效也做的很好。




倒影跟影子很漂亮，但是機體的鋸齒很醜





開反鋸齒之後，機體細緻多了，不過.....影子跟倒影咧?!




還算不錯的水面特效


[ 本帖最後由 satandavid 於 2008-10-30 00:32 編輯 ]

satandavid

今天來說說應該是最多人使用的Reflex XTR，其實XTR的設定並不困難，但是如果要設定成可以切換IDLE，再加上熄火設定等等功能，就讓有些人頭很痛了。以下小弟介紹的設定完成以後，你會發現遙控器上所有開關位置都跟飛實機的位置一模一樣！T.HOLD就是熄火開關、NORM、IDLE 1跟IDLE 2都在該在的位置。


9XII的前置工作:
1. 首先在9XII上選擇一個新的Model
2. 設定你想取的名稱，例如」XTR HELI」
3. 選擇直昇機模式
4. 選擇PPM
設定好後就可以把9XII跟電腦連接。

進入XTR的主畫面，點選Radio/Calibrate center，進入中心點校正的視窗




將所有搖桿跟撥桿旋鈕能置中的置中，不能置中的上推，然後點OK。



這時XTR會抓所有的置中點，然後就會出現以下畫面。Channel 5由於是兩動開關，所以找不到置中點，這是正常的。




置中完成後，可以點選Channel display或按F8，看看各Channel有沒有位置異常的問題，在這裡我所有的開關跟搖桿都沒辦法達到100%，都是正負91~92之間，不過中心點是正常的，所以沒問題。






再來我們點選Radio/Assign channels或按F7，進入Channel的設定畫面，我的9XII設定畫面如下，如果有不同就請各位自行做調整啦！另外Autorotation熄火降落我就不讓它對應任何的Channel，至於為什麼？看下去就知道了。



選擇你最常用的直昇機型，讓它出現在主畫面中，然後選擇Model/Modify model params或按F5，進入模型設定的視窗。

這邊有三個選項，分別是
1. tail rotor active at Autorotation
2. RPM controlling(Governor)
3. Transmitter mixing pitch to throttle


因為我們是用9XII來設定，所以第一跟三的選項勾不勾都無所謂，但是第二個定速一定不能勾！！

稍微提一下這三個功能的作用跟用法，第一個tail rotor active at Autorotation，是當設定Autorotation開關的時候，熄火降落時讓尾旋翼還能作動。這通常用在Channel數較少、且功能簡單的遙控器上。但9XII熄火降落的設定我是用另一個方法，所以這個選項對我來說不重要。

第二個RPM controlling(Governor)是開啟定速的功能，只要這個選項打勾，油門無論如何都會是在定速的狀態之下。這通常使用在簡單的四動遙控器上，原本控制油門跟Pitch的Channel，讓它只負責控制Pitch來達到飛3D的效果。

第三個Transmitter mixing pitch to throttle，由遙控器負責Pitch跟油門的混控，這我就有些搞不清楚什麼情況要用，只知道用9XII時開不開實在沒啥差別。


在取消勾選以後，一旦要換機型，它就會問你要不要存檔，以我的習慣會在Reflex/Heli的資料夾中，開一個MyHeli的資料夾，把我做過修改的機型資料放在這裡，一方面之後不用每次都要作修改，直接到這個資料夾找我常用的機型就好，二方面保存機體原始的參數設定，萬一修改出問題還有得救回來。

重要！！在綠色箭頭的框框裡都要有東西出現，如果是空白狀態，請選擇一個正確的機體資料，不然會無法存檔。



順道說一下最大正負Pitch的修改，先點選Model/Modify physical params或按F11，進入物理參數的修改選項。點選Main rotor的頁面，就有最大正負Pitch的設定。


再來就是9XII設定的基本功了，先在9XII設定好下面兩個重點，等於就完成了熄火降落的設定。

1. 把NORM油門曲線的最低點由０改到10。
2. 開啟THRO Hold的功能，把Hold Pos. 設定在 -1%。

剩下就照一般實機設定方式去設定油門曲線跟Pitch曲線，然後就可以使用完全對應實機飛行的遙控器，開開心心的飛囉！

在XTR如果要飛直昇機以外的機型，建議在9XII上另外開一個Model設定檔會比較好。


現在只剩AeroFly的設定，昨天花了五個小時研究終於搞定，AeroFly跟XTR的設定很像，不過又更細了，一樣可以切換NORM、IDLE 1跟IDLE 2。
不過AeroFly用的人好像很少，不知道要不要寫。

如果這篇對網友們有幫助或者設定上有問題的話，出個聲讓小弟我知道吧！



[ 本帖最後由 satandavid 於 2008-10-30 21:54 編輯 ]

satandavid

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satandavid

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satandavid

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神童

等待更新的教學!!~~~~~~~~~ 感謝分享!!!~~~~~~~~~~~~~~~~~

hrmo

感謝大大努力爬文造福大家....

不會飛的天使

詳細的圖文教學
期待你的新作
謝謝分享

mccoy168

果然是很詳細的分享文
+分先啦

zhaoweijie888

等待更新的教學!!感謝分享!!!.
我有一個小問題就是PhoenixRC的下載飛機,.........放在那裡,聯網飛行如和設定.謝了!

satandavid

官方的飛機是直接執行安裝檔
比較沒啥問題

但如果是其他來源的飛機Model
我是找到的資料夾
一個在\PhoenixRC\resources\objects\aircraft\
另一個是我的文件夾裡的PhoenixRC\Variants\
裡面它細分直昇機 固定翼 水上飛機跟其他

至於外加的Model應該要放哪個資料夾就要自己試試了