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循環螺距

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chingfu

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電梯直達

1^#

發表於 2008-6-16 20:38 |只看該作者 |倒序瀏覽

看到T-REX700N世界各地測試寫真 http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=21026&extra=page%3D1&page=3

其中 6/1鐵漢700N首航中有提到循環螺距9度（十字盤尚未到達極限）

循環螺距是指那裡如何測量請知到的大大解惑謝謝

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XBOY

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飛行少尉

(萬般帶不走為有3D GO!)

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2^#

發表於 2008-6-16 20:57 |只看該作者

已冇法維有法,已有限維無限,用3D來靜化都市人心靈

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jasonhoho22

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3^#

發表於 2008-6-16 20:58 |只看該作者

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jack67530

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4^#

發表於 2008-6-16 20:59 |只看該作者

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dinny5526

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飛行上尉

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5^#

發表於 2008-6-16 22:49 |只看該作者

TREX-100X                            X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX    X1
TREX-500E DFC  3GX          X1
TREX-550E DFC 3GX             X2
TREX-600E DFC 3GX             X2
TREX-700E DFC  3GX          X2

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a123

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6^#

發表於 2008-6-16 22:52 |只看該作者

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three0403

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7^#

發表於 2008-6-16 23:32 |只看該作者

循環螺距9度=十字盤傾斜角9度

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totoro

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8^#

發表於 2008-6-16 23:50 |只看該作者

回復 #1 chingfu 的帖子

將pitch推到0度，然後打副翼或升降舵到底，量槳的pitch即為循環螺距(cyclic pitch),一般不動副翼或升降舵而只上下推十字盤量到的pitch量為collective pitch

循環螺距並不見得等於十字盤傾斜角度，跟十字盤以上的聯動設計有關，每一台機子都不同！

[ 本帖最後由 totoro 於 2008-6-16 23:57 編輯 ]

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snoopy

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9^#

發表於 2008-6-17 12:13 |只看該作者

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chingfu

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10^#

發表於 2008-6-17 20:03 |只看該作者

回復 #8 totoro 的帖子

原來是用這樣量循環螺距一開始我也以為是十字盤的傾斜角度可是我用大大的方法量了小暴龍和50龍發現打副翼約8度打升降舵約6度 ( + -p也有些許差異) 兩者的循環螺距都不相等那我的循環螺距應該是多少還是我設定上有誤又循環螺距越大是不是代表機子越犀利

謝謝

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rc1009

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11^#

發表於 2008-6-17 20:10 |只看該作者

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電動漢堡

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12^#

發表於 2008-6-17 21:09 |只看該作者

原帖由 totoro 於 2008-6-16 23:50 發表
將pitch推到0度，然後打副翼或升降舵到底，量槳的pitch即為循環螺距(cyclic pitch),一般不動副翼或升降舵而只上下推十字盤量到的pitch量為collective pitch

循環螺距並不見得等於十字盤傾斜角度，跟十字盤以 ...

學習了........

***ALIGN TEAM***

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totoro

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13^#

發表於 2008-6-18 00:33 |只看該作者

回復 #10 chingfu 的帖子

打副翼和升降舵循環螺距不同代表你飛的時候副翼和升降的靈敏度不同，看你習慣並不一定要調相同
理論上循環螺距愈大是愈犀利沒錯，可是如果大到你的機子動力無法負荷，反而容易吃槳，大機子甚至可能直接打尾管！另外調機子時如果沒有嚴格遵守零度時各個控制臂垂直或水平，你量到的正負螺距就可能會不平均，例如打右邊比較利，打左邊比較頓，調機功力這時候就很容易看得出來 cc...

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hyc