飛行已有數10趟!! 螺距 有這麼會跑@@?

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電梯直達

1^#

發表於 2015-5-13 23:10 |只看該作者 |倒序瀏覽

從設定好螺距到現在飛行!已經1X趟!!

今晚只是想測試不拔馬達線調機 JR控的STN 3&4 模式

順便調一下螺距!! 原本一開始設定 IDEL 1&2 都是 + - 11

今天測試了一下一樣的數值到了STN 3&4模式 +13 -10

痾怎麼螺距跑掉了!! 雖然知道會跑但是跑的有點多!!

啊這狀況!! 很尷尬啊不就又要全部從新調過!!

啊!!!~~測螺距0度機頭前的那隻槳 0度到了後面那隻槳為1.7 啊啊啊完全沒想到這問題

因為當初設定~前後槳的時候都是0度!! 這麼快就需要調整了??

吶悶中

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AlexStudio

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2^#

發表於 2015-5-13 23:43 |只看該作者

這有很多種可能的因素造成螺距偏差。不知道 ken 大用的是哪款螺距規？螺距規的零度如何設定？

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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lexus_chang

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飛行中尉

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3^#

發表於 2015-5-13 23:49 |只看該作者

這~~~這~~~七月還沒到耶 ?? 最好仔細檢查一下再飛唷!!

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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4^#

發表於 2015-5-14 00:09 |只看該作者

亞拓那個電子式的螺距規

只是沒想到會跑偏這麼多而已!!

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lliu0130

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5^#

發表於 2015-5-14 09:55 |只看該作者

1. 數位螺距規如量的點不同, 應都要重新再校正. 450L 可以用馬達頂端平面為校正依據.
2. 槳轉到跟機身平行, 量前槳, 再把另一槳一樣轉到正前方再量.
3. 螺距規應盡量夾靠近旋翼夾端為原則. 二槳夾的點應等距.

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AlexStudio

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6^#

發表於 2015-5-14 10:25 |只看該作者

這個問題也困擾了我一陣子。因為我買的第一個數位式螺距規會以開機時的姿態歸零，常常造成剛調好螺距，換個位置再測已經跑掉了。後來發狠去買了一顆 rc logger，它開機直接顯示"絕對"角度，也可以像一般的找個平面設定"相對"角度。用那個絕對角度測量，反覆測量就不會跑掉，前提是要先校正主軸到絕對垂直（腳架底下塞撲克牌調整），要花不少時間。

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k760724k

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飛行少校

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7^#

發表於 2015-5-14 12:25 |只看該作者

應該是螺距規校正點的關係,不然就是槳夾虛位

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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胖劉

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8^#

發表於 2015-5-14 12:47 |只看該作者

遙控器有個功能可以微調停懸 pitch 跟油門
檢查有沒有開到
有時候旋鈕動到
你的pitch才會跑
不然設定好的東西不會跑

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9^#

發表於 2015-5-14 21:31 |只看該作者

lliu0130 發表於 2015-5-14 09:55
1. 數位螺距規如量的點不同, 應都要重新再校正. 450L 可以用馬達頂端平面為校正依據.
2. 槳轉到跟機身平行, ...

那請教針對第2點只量機頭前的槳後面不需要嗎?? 為0度嗎

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lliu0130

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10^#

發表於 2015-5-14 22:39 |只看該作者

ken182022 發表於 2015-5-14 21:31
那請教針對第2點只量機頭前的槳後面不需要嗎?? 為0度嗎

以我自己過去的經驗，只要舵臂中立點確實，我都用量角器90度。
十字盤用配平器配平，調螺距只調二支 Pitch 拉桿。
只要調二支槳都朝前為0度。
飛起來都沒問題，也不會有雙槳。

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11^#

發表於 2015-5-14 23:02 |只看該作者

lliu0130 發表於 2015-5-14 22:39
以我自己過去的經驗，只要舵臂中立點確實，我都用量角器90度。
十字盤用配平器配平，調螺距只調二支 Pitc ...

感謝分享!! 我一直已為 Pitch 拉桿的長度就像說明書那樣是不能更動

調不過0度我都調舵機三隻的拉桿!! Pitch 拉桿也是可以調喔!!

謝謝指教!!

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lliu0130

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12^#

發表於 2015-5-14 23:44 |只看該作者

ken182022 發表於 2015-5-14 23:02
感謝分享!! 我一直已為 Pitch 拉桿的長度就像說明書那樣是不能更動

調不過0度我都調舵機三隻的拉 ...

一般而言，說明書的 CCPM 拉桿長度會讓十字盤在上下行程的中點，不用再動。
但，如果你是DFC,一般而言都會把雙頭螺絲接火腿的轉到底。
而另一邊拉桿頭則一樣轉到底再留一到二圈，確保吃嘴夠深度才不會脫勾。
如果螺距差太多，則是同時調三隻CCPM拉桿同上同下來調集體螺距0度。
一般而言按照說明書調都不會差太多。

而以前的 FBL, 則是利用我講的方式來調三平。
用調整 Pitch 拉桿方式，但同時也要注意二支 pitch 拉桿及 CCPM 三支拉桿頭吃螺紋的深度夠不夠。
目的都是要調三平，都要注意各拉桿頭吃深度夠不夠，只是機械結構不同，合宜調整的工法不同。

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