關於變電的配線方式……

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電梯直達

1^#

發表於 2015-4-21 12:03 |只看該作者 |倒序瀏覽

小弟最近在配線上有個疑問，通常電變的線都不長，所以接到陀螺儀的位置時，都需要接延長線…但是網路扒文發現有些人是接到接收的第3動……如果這樣接線，設定上有差異嗎？有需要注意的地方嗎？？

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ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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0928284115

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飛行少尉

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2^#

發表於 2015-4-21 13:53 |只看該作者

你說的接到第三動那是F牌的.這要看你用的是那家的遙控器接法就不同？

TEAM ALIGN 曾權

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lliu0130

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3^#

發表於 2015-4-21 14:03 |只看該作者

接法如同曾哥講的要視你的控的廠牌以及使用陀螺儀的不同而有異.
可能電變油門直接到接收, 或著到陀螺儀再到接收.
而如果你使用的電變油門線,同時又要提供BEC電力,
而又有延長的需求時,則延長線的線徑要考量到是否足夠提供BEC電流的安培數.
一般要帶BEC電力,至少要60蕊, 能有100蕊最好.
而杜邦延長線接頭建議要用防鬆勾或6號熱縮套保護,以免脫勾.

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4^#

發表於 2015-4-21 14:19 |只看該作者

0928284115 發表於 2015-4-21 13:53
你說的接到第三動那是F牌的.這要看你用的是那家的遙控器接法就不同？

感謝曾大師的解答，我的的確是F牌的，所以說，我可以接到接收的第3動，其它設定不變囉！！

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ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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5^#

發表於 2015-4-21 14:21 |只看該作者

lliu0130 發表於 2015-4-21 14:03
接法如同曾哥講的要視你的控的廠牌以及使用陀螺儀的不同而有異.
可能電變油門直接到接收, 或著到陀螺儀再到 ...

感謝 lliu 大大的解說……我或家再研究一下芯數量足夠嗎！！

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FUTABA => 14SG
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DC_Chang

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飛行少尉

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6^#

發表於 2015-4-21 14:23 |只看該作者

我先前好像也看過這樣的走線~~~設定我就不清楚有沒有不同了??

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胖劉

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7^#

發表於 2015-4-21 18:45 |只看該作者

設定上若有使用到陀螺儀控制定速例如油的直升機
這樣就會喪失陀螺儀控制油門定速的控制功能
電變控制定速功能的就沒差

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Hungliu

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飛行少尉

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8^#

發表於 2015-4-22 01:00 |只看該作者

大大是怎麼配的啊～
正常來說應該是夠的耶~

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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發表於 2015-4-22 09:23 |只看該作者

胖劉發表於 2015-4-21 18:45
設定上若有使用到陀螺儀控制定速例如油的直升機
這樣就會喪失陀螺儀控制油門定速的控制功能
電變控制定 ...

哦……我在設定上還不是很了解，所以都是基本設定，好像還沒用到定速這功能……感謝胖劉大大的解說……

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10^#

發表於 2015-4-22 09:26 |只看該作者

Hungliu 發表於 2015-4-22 01:00
大大是怎麼配的啊～
正常來說應該是夠的耶~

我的450L 電變是掛在電池上方，陀螺是放在尾管夾上方，如果走線漂亮的話，是還差那麼一小段 =。=“

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ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
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ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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AlexStudio

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11^#

發表於 2015-4-22 11:01 |只看該作者

這我也試過，陀螺儀放後面，電變的線不夠長，所以我放在主軸下方。後來裝殼發現陀螺儀不能放後面會卡到，所以還是放下面好。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
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