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T-rex 250熄火降落

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發表於 2012-12-16 18:27 |只看該作者 |倒序瀏覽
雖然影片說明這是真的,但是我仍然有些懷疑!

T-rex 250的尾旋翼驅動是經由主齒輪直接驅動的,
這個只有一個齒盤的設計跟亞拓其他機種都不同

當馬達停止時,尾旋翼也會跟著完全停止
理應會有自旋的現象發生,
可是影片中看起來應該是尾旋翼繼續旋轉,保持的機尾的穩定一直撐到了最後落地
這個有可能嗎?

http://www.youtube.com/watch?v=8a1Xl0sU6xs&feature=share&list=FLU99wrH9KMdJzchVZf7-EEg

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2012-12-16 18:28 編輯 ]
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
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ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
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發表於 2012-12-16 19:17 |只看該作者
感覺........................不太真實
250這種下降速度是不會"摔"壞的.這點我不想試也遇過不少次
而記雲大大所說的部分...............我也很認同.
所以我從沒試過250熄火降落.........也是我還沒學到熄火降落@@
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發表於 2012-12-16 19:34 |只看該作者
E-GO飛場的草長度都在膝蓋以上,我的250摔過幾次,是真的不會壞.
或許他在後面的那堆長草練過幾百次了,但還是很難解釋直升機 不會自旋的可能!
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發表於 2012-12-16 21:55 |只看該作者
真的好神奇喔!
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發表於 2012-12-16 22:36 |只看該作者
若是降落速度再慢一點就會自旋,這速度主旋翼慣性還在帶動尾巴,所以鎖尾還有效!
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發表於 2012-12-16 23:00 |只看該作者
10幾年前的直升機其實都是沒有帶動尾旋翼的
當時F3C比賽最後一個180度熄火降落每個選手都是停著尾槳降落(除非你補pitch過猛過大才會忽然自旋,但也只是稍微轉個3~40度而已)
並不會有自旋現象產生
自旋現象是必須要有動力的情況才會有

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發表於 2012-12-17 00:14 |只看該作者
原帖由 johnnykan 於 2012-12-16 22:36 發表
若是降落速度再慢一點就會自旋,這速度主旋翼慣性還在帶動尾巴,所以鎖尾還有效!

250@@只有主齒盤沒有小齒盤,不會由主槳帶動尾旋翼
尾旋翼完完全全靠馬達轉速.
所以馬達不轉,尾旋也不會轉.那為何不會自旋
解是應該是收油門後,馬達還在"緩收油"..............這樣解是會不會被打><

樓上的說明好像比較明確^^
我果然是在唬爛~"~

[ 本帖最後由 diving1225 於 2012-12-17 00:15 編輯 ]
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發表於 2012-12-17 10:53 |只看該作者

回復 7# 的帖子

啊!你正確,我錯了!:deem79
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發表於 2012-12-17 15:32 |只看該作者
原帖由 phonejack 於 2012-12-16 23:00 發表
10幾年前的直升機其實都是沒有帶動尾旋翼的
當時F3C比賽最後一個180度熄火降落每個選手都是停著尾槳降落(除非你補pitch過猛過大才會忽然自旋,但也只是稍微轉個3~40度而已)
並不會有自旋現象產生
自旋現象是必須 ...


原來熄火降落還有這麼高超的技巧!
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發表於 2012-12-17 21:40 |只看該作者

回復 6# 的帖子

正解!!

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發表於 2012-12-17 23:21 |只看該作者
我的 450PRO 都摔..........
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