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風吹機身側面時, 3G 鎖尾不太緊

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發表於 2010-12-1 20:54 |只看該作者 |倒序瀏覽
請問各位大大, 我的450pro 安裝了3G系統, 當風吹向機頭或機尾時, 尾部都會鎖得很緊.

但當風吹向機身側面時, 尾部便鎖得不太緊, 會向左或右移動一厘米左右.

請問我應該怎樣調較呢? 謝謝.

我的尾伺服器是 Futaba 9257, 會不會是它的反應太慢, 應該換一個更快的伺服器呢?

[ 本帖最後由 derek123 於 2010-12-1 21:06 編輯 ]

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發表於 2010-12-1 22:07 |只看該作者
一厘米=0.1cm  樓主視力真好,開玩笑的,我也覺得小機子不太適合用3Gㄟ.........
總覺得尾巴滑滑的,不像平衡翼GP780硬梆梆,可是聽說陀螺儀核心是一樣的.......
所以不知道是不是這個原因,亞拓就沒有出3G套裝的小機子........??
裝在500上面,直覺發現噴很多,而且省電很多

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發表於 2010-12-1 22:19 |只看該作者
原帖由 葉翰霖 於 2010-12-1 22:07 發表
一厘米=0.1cm  樓主視力真好,開玩笑的,我也覺得小機子不太適合用3Gㄟ.........
總覺得尾巴滑滑的,不像平衡翼GP780硬梆梆,可是聽說陀螺儀核心是一樣的.......
所以不知道是不是這個原因,亞拓就沒有出3G套裝的小 ...


一厘米是 1cm, 一毫米才是 0.1cm.

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發表於 2010-12-1 23:07 |只看該作者
原帖由 葉翰霖 於 2010-12-1 22:07 發表
一厘米=0.1cm  樓主視力真好,開玩笑的,我也覺得小機子不太適合用3Gㄟ.........
總覺得尾巴滑滑的,不像平衡翼GP780硬梆梆,可是聽說陀螺儀核心是一樣的.......
所以不知道是不是這個原因,亞拓就沒有出3G套裝的小 ...


X2  " 不知道是不是這個原因,亞拓就沒有出3G套裝的小機子........??"   

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發表於 2010-12-2 00:16 |只看該作者
我認為3G系統單獨販售價格都快逼近一台250/450了,如果搭配機子一起賣,250/450售價也會直逼500E
下手的人也許不多,正因為沒搭配機子,少人單獨購買3G使用,所以反而衍生出一些問題,
這是小弟的看法,如果不適合小機那推出250/450無平衡翼系統豈不是............

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發表於 2010-12-2 06:11 |只看該作者
原帖由 SAVEII 於 2010-12-2 00:16 發表
我認為3G系統單獨販售價格都快逼近一台250/450了,如果搭配機子一起賣,250/450售價也會直逼500E
下手的人也許不多,正因為沒搭配機子,少人單獨購買3G使用,所以反而衍生出一些問題,
這是小弟的看法,如果不適合 ...


大大, 即是 3G 安在大機上, 就沒有我遇到的問題?

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發表於 2010-12-2 08:46 |只看該作者
原帖由 derek123 於 2010-12-1 20:54 發表
請問各位大大, 我的450pro 安裝了3G系統, 當風吹向機頭或機尾時, 尾部都會鎖得很緊.

但當風吹向機身側面時, 尾部便鎖得不太緊, 會向左或右移動一厘米左右.

請問我應該怎樣調較呢? 謝謝.

我的尾伺服器是 Fut ...

將陀螺儀感度提高,就可以改善此情形

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發表於 2010-12-2 09:05 |只看該作者
原帖由 葉翰霖 於 2010-12-1 22:07 發表
一厘米=0.1cm  樓主視力真好,開玩笑的,我也覺得小機子不太適合用3Gㄟ.........
總覺得尾巴滑滑的,不像平衡翼GP780硬梆梆,可是聽說陀螺儀核心是一樣的.......
所以不知道是不是這個原因,亞拓就沒有出3G套裝的小 ...

3G系統從250到700機種都適用
3G出廠設定值是設定在500~700機體,所以搭配250~450機種時,須透過3G軟體將參數設定為250~450機體的設定
3G尾舵的陀螺儀Sensor及控制程式與GP-780相同,所以無論是有/無平衡翼,尾舵鎖定表現是一樣的
450機體,若是偏好"緊"的設定 ,可以提高陀螺儀感度3~5%,取消Delay設定,升級軸傳系統提升傳動效率,將尾伺服臂球頭安裝位置網內移一孔提高解析度

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發表於 2010-12-2 09:38 |只看該作者
"緊的"感覺才好~

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發表於 2010-12-2 09:49 |只看該作者
請問取消Delay設定是紅燈?綠燈?往內一個孔位,對喔!我怎麼沒想到...只記得換成DS520拉力加大應該同時也要往內一個孔位,有空來踹踹看

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發表於 2010-12-2 10:16 |只看該作者

回復 8# 的帖子

喔!原來要將3G出廠設定值的參數設定為450機體的設定。我並沒有這樣做啊!待我試試看。 謝謝!

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發表於 2010-12-2 13:05 |只看該作者
原帖由 葉翰霖 於 2010-12-2 09:49 發表
請問取消Delay設定是紅燈?綠燈?往內一個孔位,對喔!我怎麼沒想到...只記得換成DS520拉力加大應該同時也要往內一個孔位,有空來踹踹看

紅燈為250~450小型機體模式使用
綠燈為500以上機體使用
Delay取消只要在切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿,退出陀螺儀設定就可以了

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發表於 2011-1-16 12:35 |只看該作者
原帖由 阿為 於 2010-12-2 09:05 發表

3G系統從250到700機種都適用
3G出廠設定值是設定在500~700機體,所以搭配250~450機種時,須透過3G軟體將參數設定為250~450機體的設定
3G尾舵的陀螺儀Sensor及控制程式與GP-780相同,所以無論是有/無平衡翼,尾舵鎖定 ...


小弟日前更新及更改 3G 出廠設定值由500~700改為250~450後, 果然尾部的左右擺動明顯少了. 謝謝!

[ 本帖最後由 derek123 於 2011-1-16 12:41 編輯 ]

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發表於 2011-1-16 12:41 |只看該作者
原帖由 阿為 於 2010-12-2 13:05 發表

紅燈為250~450小型機體模式使用
綠燈為500以上機體使用
Delay取消只要在切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿,退出陀螺儀設定就可以了


大大, 你說 "切換機體燈號後不動尾舵控制搖桿", 但是說明書是說

"Gradually move the transmitter rudder stick until DELAY LED begins to flash, the delay value is 0% at this point".

那麼, 究竟應否移動尾舵控制搖桿呢?

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發表於 2011-1-17 10:16 |只看該作者
其實是否兩個方法都可行?
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