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pitch 0度怎麼量最準??

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電梯直達

1^#

發表於 2010-4-12 18:22 |只看該作者 |倒序瀏覽

最近突發奇想...因為大部分0度pitch對飛3d的來講是個基準...
但量測的時候多多少少會有誤差，而且是量靜態的，雖說老一輩都會把槳稍微上提...

今日用500e測試原本設定的0點是否正確...發現真的有誤差...
測試方法是用normal慢慢催油門，當路過遙控器內 normal 0度的時候(通常轉速已夠動態甩開了，槳打的很直，而且停在地上)
用手在槳上和槳下以風量判斷，也可在升速期間選一邊感覺，一般先選槳上面...
會發現因負pitch角度慢慢減小，上方風量也慢慢減小，然後會有一點完全沒風時
再用手感覺槳下面是不是也沒風...調整撥桿直到上下風量幾乎都感覺不出來時
再看看此時搖控器內的角度是否為0度，如果不是就調連桿，直到遙控器內的0度實際轉起來真的上下都感覺沒風為止...
其他 + - pitch最大要多少就在遙控器調了...
(註:整個測試過程要無雙槳，轉速要夠，遙控器最好有顯示角度，不然就看%數吧，還有就是小心您的手)
小弟500是用3G，測試後兩邊的PITCH拉桿都各鎖一圈才達"真的0度"...
雖說當初量的時候也以為是0度，但實際測起來就不是

當然這樣調有點龜毛，很多大大直接飛3D就可感受出來0度，但當下您沒辦法看遙控器吧!?而且會有外在風的其他因素影響...
給各位大大做參考...不過有點危險就是了....小機子在家測就行了，不用真的試飛就可抓 PITCH 0度....挺方便的...
不知各位大大認為是否可行?

[ 本帖最後由 kumaster 於 2010-4-12 18:23 編輯 ]

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遙控器:Futaba 14mz 2.4G    接收器:Futaba S.bus FASST 6203SB
電機:Align Trex-700E             馬達:HK4525-520KV Edtion
電變:Castle ICE2 HV 160A    電池:Align 22.2V 40C 5200mAh
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sando

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飛行少尉

二號公

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2^#

發表於 2010-4-12 18:50 |只看該作者

非常危險的方法......
還是不要輕易嘗試......

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chotaihua

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飛行上尉

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3^#

發表於 2010-4-12 19:28 |只看該作者

對我來說0度的位置不太重要,因為0度的時候不管正反都不能停懸
它只是切換正負P時,經過的一個切換點

我比較在意正負P可以穩定停懸的點是否抓得到感覺.
以及最大正負P推下去時,噴度是否能對稱一致.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
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遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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ken182022

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4^#

發表於 2010-4-12 19:33 |只看該作者

感覺還蠻可怕的 500的切風可不是開玩笑的

感謝大大有勇氣發表你的測試經驗

對于飛3D 我覺得三點抓出來就好不用太CARE控在哪個為置是不是0度

但也不要差太多就是了

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hjiunn

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5^#

發表於 2010-4-12 20:06 |只看該作者

一切還是以實際手感為主!

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kumaster

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6^#

發表於 2010-4-12 20:20 |只看該作者

恩...各位大大說的，小弟也都完全同意...

果然...是個沒啥用的測法，只是覺得這樣測應該比實際量還準...
但正如同各位說的，真的準飛起來也不見得準啦...哈哈...
畢竟正P還有一部分被機體本身擋掉.....

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lkk2736

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7^#

發表於 2010-4-12 21:18 |只看該作者

原帖由 sando 於 2010-4-12 18:50 發表
非常危險的方法......
還是不要輕易嘗試......

非常同意大大說法~!
所以大大何時復飛 ~~等你喔~!

清心也可以
心也可以清
也可以清心
可以清心也
以清心也可

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PIPAMAN

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8^#

發表於 2010-4-12 21:41 |只看該作者

回復 1# 的帖子

對不起
我看了半天
有點看不懂
大大所描述的狀況及過程

可否有照片
或是流程圖的圖示嗎?

真的看不懂....

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dk390

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9^#

發表於 2010-4-12 22:05 |只看該作者

這樣做真的是太危險了，萬一一個不小心，那..

所以還是不建議這樣調機，PATCH不要差太多就好了！

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阿斯

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10^#

發表於 2010-4-12 23:00 |只看該作者

很佩服大大您冒險犯難ㄉ精神可是事實上0度螺距真的不需要準確到那種程度.....

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kumaster

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11^#

發表於 2010-4-14 20:38 |只看該作者

原帖由 PIPAMAN 於 2010-4-12 21:41 發表
對不起
我看了半天
有點看不懂
大大所描述的狀況及過程

可否有照片
或是流程圖的圖示嗎?

真的看不懂....

簡單說就使把它當電風扇...調到電風扇兩邊都吹不出風就是pitch 0度了

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yoube

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12^#

發表於 2010-4-14 22:53 |只看該作者

我覺的方法不可行，第一、無法量化，所以應該結果只會憑感覺而不是實際。
第二、危險，不過可以將油門曲線調到足夠甩開主旋翼再去測試就可以。

事實上量測最好的方法應該是找個完全水平於地面的桌面，將機身擺放後，準確的量測機身主軸是否垂直水平桌面，

然後就是以螺距規進行量測即可以，最好是在量測的時候平衡翼也能固定水明，在目測進行調整。

之後上空後就是看雙槳，沒有的話就以油門去感覺是否恰當，也就是驥雲大說的"均衡"問題。

這樣應該就很足夠了，因為實際上你還是要去抓你機子飛行的感覺，

在初步如果已經失去量化的話，很難在後面的步驟在有量化質出現，所以應該誤差值會變大，而飛機難調整。

我說的只是理論啦，如果妳覺得可行，也可以在那邊宵飛的啦，maybe這也不錯，不過就是注意安全。