Trex 250 處女航 摔機了 行程量太大嗎？

xraylee

才組裝完成，AIL, ELEV, PITCH 行程設在 80%， 起飛後很不穩定，動作量似乎太大，有沒有人告訴我行程量應該設多少%比較好呢?拜託拜託，好嗎?

ds2849

引用公仔的說明!!→→http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=24502&;extra=page%3D1←←
置頂文章有更詳細的說明喔!!250飛友請進~組裝提醒!


標準配備205槳與200槳特性差異!依Alan飛行報告!
1.200 205一般與3d飛行表現都很優,如高轉速暴力型飛行,以205型動力表現較迅速靈活!
2.高轉速暴力型飛行選用40柳葉形尾槳,尾運動控制較靈活!
3.小直昇機飛行表現好壞與否,尾翼佔舉足輕重之責相當重要,組裝尾翼組時務必確認各機構靈活順暢.請定期檢查調整尤其尾夾順暢度!尾夾T座固定於尾軸上請確認T座是否齊於尾軸外端面!以確保尾控制行程PITCH量足夠!尾行程設定(左右方向行程量)!(反扭力向)尾軸上控制套盡可能設定往內幾乎要貼近尾齒箱軸承面!以增強尾反扭力足夠!可確保飛行鎖尾能力!增強暴力飛行時大PITCH抵擋反扭力向尾補償力!否則摧油門易產生甩尾現象!(主翼PITCH勿超過11度!)
4.250原配410伺服機使用長擺臂裝最外孔是正確保證強度夠沒問題!不需加螺帽!十字盤SWASH普片設約40%左右動作量即相當靈敏!不宜過量!沒過玩小直昇機或初學者最好升降 副翼設30%左右的EXP以減緩動作反應速度!

xraylee

唉！早知道先來爬文就不會摔機了，我應該是設定80%才導致手忙接亂摔機結束，希望還有零件可買，否則不知要等到何時了！謝謝大大的提示，我會詳細拜讀學習的！再次謝謝！

p4gogo

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cupertino

我設 AILE 52   ELEV 52  PIT 45

free

原帖由 xraylee 於 2008-12-8 00:18 發表
唉！早知道先來爬文就不會摔機了，我應該是設定80%才導致手忙接亂摔機結束，希望還有零件可買，否則不知要等到何時了！謝謝大大的提示，我會詳細拜讀學習的！再次謝謝！

是的沒錯 對於完全沒有接觸過直昇機的飛友 真的很需要多多爬文 或是請教一些前輩才不會損失不必要的經費 在者也可以提早學習到前輩們的飛行經驗
可以說是一舉兩得 摸啦子兼洗褲

有關零件的部份就不用擔心了 250所有零件模型店已完全鋪貨~

bobbyshow

80%...應該各方向都會卡到吧~\\