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油直上的電池效能不好時~~~

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電梯直達

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1^#

發表於 2008-11-7 10:08 |只看該作者 |倒序瀏覽

大家都說:
            當電池電力不足時.尾舵會失靈.鎖不住

            但是

            我個人碰到的卻不是這樣

            不論是Normal  or  Idle  反而是油門會自動縮回怠速狀態

         (把電池充飽後測量.發現電壓不足3.5V)

         更換新品後.機子升空檢查.此問題卻解決了

         在此想請問各位前輩.你是否有相關經驗或任何看法.

         謝謝

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2^#

發表於 2008-11-7 11:00 |只看該作者

接收機啟動低電壓保護

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3^#

發表於 2008-11-7 11:31 |只看該作者

順帶一題...他的機子油門伺服器是3001而已.........
文兄..禮拜六您有要飛嗎?有點想帶女兒去瞧瞧您發了瘋的3D~~

A:T12Z 700N 亞拓藍頭91H 亞拓加速管 BLS950*3 V-BAR+BLS251 690D碳纖槳=爽飛中
B:T12Z 小暴龍 3500KV 45A電變 65MG*3 GP750+520 360碳纖槳=幫人割草中

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4^#

發表於 2008-11-7 11:45 |只看該作者

星期六
飛阿~~
下午ㄛ~~

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5^#

發表於 2008-11-7 12:16 |只看該作者

NO控了....去哪飛?

低電壓的時候主要是伺服機的扭力會先降低...導致尾舵扭力不足~翻滾的時候也會動作便遲鈍!!~

你的情形比較像漸些性NO控了...還是小心點好~不過話說回來~3.5V還沒事.....

[ 本帖最後由 bobbyshow 於 2008-11-7 12:19 編輯 ]

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6^#

發表於 2008-11-7 23:52 |只看該作者

多留意電池的狀況,飛行前測電動作一定要做,一旦電壓過低時,寧可充飽電再飛行,比較安全哦...

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英雄豪傑

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7^#

發表於 2008-11-8 01:27 |只看該作者

小弟不管飛行前或飛行後都會量測電壓值...以確保飛行安全...

STEVEN(勇往直前，大無畏~~~)唉唷，模擬器練停旋都會摔機...

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8^#

發表於 2008-11-8 14:25 |只看該作者

測量電壓是很重要的！之前試過兩次不明墜機原來是電池問題，所以現在每飛三趟就必定充電

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9^#

發表於 2008-11-11 22:54 |只看該作者

謝謝各位大大的提醒

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10^#

發表於 2008-11-12 00:06 |只看該作者

有道理，又學習了，謝謝

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