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TREX 250 尾部飄移 已解決~!

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發表於 2008-11-4 19:06 |只看該作者 |正序瀏覽
停旋時油門輕微上下擺動會產生尾部左右飄移現象~不管陀螺儀感度怎麼調都會這樣(G750&GY401都一樣)~甚至切IDLE翻個幾圈還會脫鎖(有點像反扭過大的現象)~螺距總行程正負各10度 IDLE曲線為線性 油門曲線為V字 分別是100 90 100~或許是油門曲線或螺距曲線的問題~所以想看看大家是怎麼調整的~最好可以提供一下曲線 感度等~小弟有亞拓大大小小的機子 要怎麼組怎麼裝都還形~所以請說些對問題有建設性的回覆~小弟會感激不盡~!

[ 本帖最後由 aniky 於 2008-11-6 19:34 編輯 ]

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發表於 2008-11-7 11:06 |只看該作者

回復 40# 的帖子

感謝前輩250組裝的經驗分享
有你們的分享:bem16 :bem16
新手們減少很多摸索時間
有你們真好

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發表於 2008-11-7 00:32 |只看該作者
偶的250剛組好在調機時也遇到和你一樣的狀況,不過偶自己DIY一支碳纖尾拉桿後狀況就解除了 ,偶是認為原廠的金屬拉桿太軟,無法完整的傳遞由伺服機來的推拉力,會因受力而產生些微彎曲(不是頂到行程死點那種,而是來自尾旋翼角度變化所產生的逆向推力),如果陀螺儀給的訊號是快速的來回修正的話, 那伺服機是OK的但是因連桿有變型所以會造成尾旋翼所做的角度變化產生時間差,感覺就像在飄移(因陀螺一直要修正誤差值),小弟另外兩台"500中暴(G770T+DS820G)"及"450小鈦龍(G770T+HP-DS12-GCP)"也曾有同樣的問題,不過都在更換過碳纖尾拉桿後不藥而瘉,以上為小弟個人針對尾拉桿的心得,如有不對之處,煩請各位前輩們指導

[ 本帖最後由 chiu_fu 於 2008-11-7 00:53 編輯 ]
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T-Rex 250 迷你暴(25A加持 哮噴中)
T-Rex 250 迷你暴(MD-500E)(騎樓下慢慢飛)
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T-Rex 450 Pro   (升空前整備)
T-Rex 500 中暴龍(3G加持 狂翻)
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發表於 2008-11-6 23:38 |只看該作者
小弟若想要入手250,機體設定調整就靠各位先進的經驗傳承了,真是多謝...
STEVEN(勇往直前,大無畏~~~)唉唷,模擬器練停旋都會摔機...


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發表於 2008-11-6 19:39 |只看該作者
原帖由 飛行新兵衛 於 2008-11-6 15:38 發表
毛毛5084測試後
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感謝您提供5084測試~!看來TREX250會大賣喔~快鋪貨囉~

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發表於 2008-11-6 19:32 |只看該作者
換上HITECH 5084後 問題明顯改善~完全不會飄移 高速倒退 側鐘擺等動作也不見甩尾現象 不過在自旋翻時(右旋) 需在油門與螺距拿捏恰當 否則會感到尾舵轉速和撥桿間不夠線性~ 穩定性表現的良好 接下來應該會縮短平衡翼長度讓靈敏度提高(太穩會犧牲動作過程中在空中滯留的時間 相對動作起伏會太大)  然而整體而言小弟對於TREX250感到滿意 ~!
另外小弟認為DS420對於GYRO的訊號過於敏感 ~當轉速提高所產生的高頻共振 會使DS420收到GYRO訊號而馬上反應(來回擺動) 就算GYRO已經開始產生角位移 也還必須處理共振的小訊號 造成鎖定效果不佳~不過此伺服機足夠應付低速狀態如停旋 機頭向前左去右回或八字等~以上為小弟個人淺見 供大家參考 交流~

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發表於 2008-11-6 15:38 |只看該作者

回復 34# 的帖子

毛毛5084測試後
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發表於 2008-11-6 13:12 |只看該作者
今日會換上HITECH 5084~稍後報告~!

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發表於 2008-11-6 13:09 |只看該作者
原帖由 飛行公仔 於 2008-11-6 12:24 發表

aniky
原裝配備調整得宜不應該有您說的問題!
請問您住那裡!能否給連絡資料!我明天盡可能就近請老手過去協助您瞭解調整!

公仔大您好~!
小弟人在高雄~在援中路與大學南路飛場 每天下午四點到七點都會在那~目前此飛場有兩台TREX 250都有類似的情形~也感謝公仔對小弟的問題重視~!

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發表於 2008-11-6 13:00 |只看該作者
原帖由 ygw15 於 2008-11-6 10:18 發表
aniky大大
請問您的陀螺儀第5個燈號是在紅燈嗎?

ygw15大您好~!
陀螺儀第五個燈號是切換大小型直昇機與延遲作用~!小弟因遇此狀況 所以把各種可能都試過 不管切到哪個模式還是改變延遲大小 甚至數位非數位都並未改善~!

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發表於 2008-11-6 12:48 |只看該作者
原帖由 richar 於 2008-11-6 03:36 發表
我用的是401加9257
也是發生了一些問題(我用9257連桿會過長.所以必須裁掉很多
但是沒裁掉前調整時就傷到連桿頭了.所以有一點點不是很順)
應該不是原廠設計所搭配的裝備的原因
目前還在活化電池
所以只將孔位盡量 ...

richar大您好~!
期待您的測試~小弟對大型伺服機頗有興趣~重量上應該還型吧!?

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發表於 2008-11-6 12:45 |只看該作者
原帖由 mugen511 於 2008-11-5 22:11 發表
建議使用別的尾伺服搭配看看是不是尾伺服的問題
如果再沒效使用別的陀螺搭搭看搞不好是陀螺本身的問題

mugen511大您好~!
換陀螺儀小弟試過了~接下來可能換5084~!

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發表於 2008-11-6 12:24 |只看該作者
原帖由 aniky 於 2008-11-4 19:06 發表
停旋時油門輕微上下擺動會產生尾部左右飄移現象~不管陀螺儀感度怎麼調都會這樣(G750&GY401都一樣)~甚至切IDLE翻個幾圈還會脫鎖(有點像反扭過大的現象)~螺距總行程正負各10度 IDLE曲線為線性 油門曲線為V字 分別是100 ...

aniky
原裝配備調整得宜不應該有您說的問題!
請問您住那裡!能否給連絡資料!我明天盡可能就近請老手過去協助您瞭解調整!

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發表於 2008-11-6 10:27 |只看該作者
原帖由 aniky 於 2008-11-5 19:26 發表

lilikoko大您好~!
如果在不行 小弟會把hitec5084那入考量~!不過看ALEN影片飛行 都好好的~小弟不甘願就此罷手~!


佩服 佩服
玩RC有時就是要這樣的態度 一方面解決問題 一方面累積經驗
Hitec的5084不會太燙嗎?

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發表於 2008-11-6 10:26 |只看該作者
aniky大大
還有您的pitch雖然是調在10度
但還是提醒您
3D飛行時,再補pitch的時候盡量不要太大
做動作pitch補完後襏桿瞬間就收回中間點
也許你能飛的更順手唷!!
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