白鷺的二代兵力幾乎都已經更新了(NO控分享!!!)

spunk

白鷺的飛友幾乎是人手一台600N了,陣容越來越堅強了 ,感謝西德的幫忙讓我的600N順利升空了 ,順便在這裡
告訴大家千萬不要把天線跟尾支撐桿綁在一起,因為這個問題讓我的600N晚了快3個禮拜才順利升空,真是......

yanyan.a0502

請教為什麼不能將天線跟尾支撐桿綁在一起呀!:deem79
我也是醬子做ㄝ ,可以分享一下經驗嗎?謝謝!

chcujan

原帖由 yanyan.a0502 於 2007-10-22 15:58 發表
請教為什麼不能將天線跟尾支撐桿綁在一起呀!:deem79
我也是醬子做ㄝ ,可以分享一下經驗嗎?謝謝!

因為尾支撐桿是卡孟滴...天線這東西比較怕卡孟...
所以會有干擾現象

AJ

是的..像35,41最好是離遠點.有多遠就離多遠..最好永不相見..不然死的很快..
72的倒還好,不過還是能閃就閃開點...偏偏白鷺只有一個是41的...你說他多倒楣....:deem79

spunk

錯!是兩個,小小冰也是

bee0925

尾支撐桿卡夢~頂級機
NO控~卡有可能的問題出在 尾支撐桿卡夢 水平翼座改金屬 結果以上螺絲忘巡緊
天線綁在尾支撐個人感覺還好

[ 本帖最後由 bee0925 於 2007-10-22 17:17 編輯 ]

free

西德

哪時候跑去偷飛都沒通知ㄧ下!!害我沒跟到!!

AJ的機子什麼時候練會"乾坤大挪移"了!!
那個照片怎麼那麼厲害,怎麼照的??

西德

尾撐是卡夢的如果因為螺絲鬆脫產升震動現象
天線容易受干擾
還有如果十字盤以上連桿有"干涉"導致地面測試推pitch時-數位伺服器"唧唧叫",
發燙產生大電流時,注意BEC也會有異常溫度產生時,
一定要排除干涉,不要冒險飛行
空中產生大電流導致BEC斷電NO控,提供參考!!



白鷺飛場也已經成為桃園的600N大本營之ㄧ了!!

[ 本帖最後由 西德 於 2007-10-23 02:01 編輯 ]

飛行公仔

西德的意思!
雙推拉設計伺服臂有許多好處!當然也有當組裝調整不當時可能造成的不可預期後果缺點!
缺點!如果您的雙推拉連桿調整的是兩支不等長.兩支連趕頭中心跨距不在兩球頭中心點.兩支不太平行....所產生..長短連桿及力臂不等的相互拉扯.當通電後即導致伺服器負擔大增.發燙!如再經劇烈動作時嚴重的!單顆負載電流將可能大過正常值0.6~0.7A3倍以上及導致嚴重且不可預期因伺服機內有刷馬達火花加劇.電流大增所產生高突波雜訊干擾源.BEC過載.伺服器空中罷工短命....!
訊息提供飛友參考!請注意檢查!

謝謝spunk分享!

spunk

原帖由 西德 於 2007-10-23 01:59 發表
哪時候跑去偷飛都沒通知ㄧ下!!害我沒跟到!!

AJ的機子什麼時候練會"乾坤大挪移"了!!
那個照片怎麼那麼厲害,怎麼照的??

你下次來白鷺我當面教你 ,這比抓干擾要簡單多了

ricol

原帖由 西德 於 2007-10-23 02:00 發表
尾撐是卡夢的如果因為螺絲鬆脫產升震動現象
天線容易受干擾
還有如果十字盤以上連桿有"干涉"導致地面測試推pitch時-數位伺服器"唧唧叫",
發燙產生大電流時,注意BEC也會有異常溫度產生時,
一定要排除干涉,不 ...

有一個問題！我用的是8301X3. 但無論我點樣在地面測試推pitch時都會有小小"唧唧叫"。這樣會有問題嗎？

西德

原帖由 ricol 於 2007-10-23 10:09 發表




有一個問題！我用的是8301X3. 但無論我點樣在地面測試推pitch時都會有小小"唧唧叫"。這樣會有問題嗎？

"機機叫"會因為廠牌型號不同而有不同的判斷,提供較客觀的作法:

來回試推pitch最大行程量,1~2分鐘後可以用手摸摸看伺服器是否發燙??
或是摸摸看bec的溫度是否升高,也可以將bec電池充飽後,測試完再回充電量,看看是否回充量過大等等,
可以判斷出是否干涉異常??

wc2ff9

原帖由 西德 於 2007-10-23 02:00 發表
尾撐是卡夢的如果因為螺絲鬆脫產升震動現象
天線容易受干擾
還有如果十字盤以上連桿有"干涉"導致地面測試推pitch時-數位伺服器"唧唧叫",
發燙產生大電流時,注意BEC也會有異常溫度產生時,
一定要排除干涉,不 ...

西德大大:白鷺飛場不能成為大暴龍的大本營<成為小本營尚可>,以前我們阿帕契飛行會曾在白鷺飛場飛過很長的一段時間,到了後期時曾受到3次地主和2次高城派出所巡邏車軀趕<附近住戶報的案>,所以在白鷺飛場不宜過多飛友,太早及中午12點到2點也不適合油機飛行<因為噪音的間題,住戶有來抗議過>.還有在白鷺飛場NO控問題,除了機體整備外,還有同頻干擾的問題,距離飛場前方有一遙控船場<目視距離內>,有時假日還蠻多船友放船.以上也供在白鷺飛行的飛友參考.

ㄚ信

原帖由 wc2ff9 於 2007-10-24 23:09 發表

西德大大:白鷺飛場不能成為大暴龍的大本營,以前我們阿帕契飛行會曾在白鷺飛場飛過很長的一段時間,到了後期時曾受到3次地主和2次高城派出所巡邏車軀趕,所以在白鷺飛場不宜過多飛友,太早及中午12點到2點也不適合 ...

wc2ff9大大:

非常感謝大大的提示! 想必您(曾經)一定是白鷺的熟客相當瞭解白鷺的狀況!
其實是不是大本營我們一點也不在乎!因為我們純粹是少數幾個知己同好一起消遣.喇滴塞而已!
我們更不想壯大!因為我們大家的技術都很菜的~~~而那裡確實不適合好幾架一起昇空的!所以我們的人數並不多!
在此地飛的飛友向來都相當低調也很有自律.和地主也照過幾次面.溝通過不少次!大家都很配合!
也正是如此我們可以在那裡飛了近二年的時間!這需要飛友們的配合與支持的~~~
因為阿帕契飛行前輩們也曾經在此地教導過我們!更鑑於此~~~我們都以前輩們為借鏡!更珍惜這得來不易的飛場!
雖然不知wc2ff9大大是哪位前輩!不過相信我們應該是認識的!!
記得有空再回來教我們幾招!!!