450成長分享，另外請問450L改470

范志誠

愛機只有成長，沒有結束

它以前的樣子~~


之後出ˋ450L、很喜歡它裝電池的方式，也有利於配重 (450PRO 掛SK720 重心會偏後，機頭要掛7顆10元硬幣)

所以我改了450L的機身、主旋翼組。
以前450PRO的舵機，改成450L的舵機，有更精準的爽感體驗，所以我又越級改了470L的舵機 (雖然325mm主旋翼沒甚麼必要再跳一級了)

有了強健的舵機 + 325mm主旋翼 + 易碎擺臂，我想再怎麼炸 要掃齒也難了

省去維修伺服機齒輪的錢，修機費可以省不少




目前對470的FBL、三軸承的主軸 有興趣

皮傳應該是沒辦法了，尾管換下去、應該沒辦法延用325MM的主旋翼

不知道想改成FBL主旋翼組、三軸承的主軸，需要準備更換甚麼零件

期望大大分享^^


若我真的著手更換，不知道有沒有人想收450L的主旋翼組，用SK720、沒摔過、沒炸過，完美的旋翼頭。
只是我還在考量更換難度與可行性，可能沒那麼快唷

peter0716

tlchen9909 發表於 2019-6-16 00:13
470LT 配的 V2(長) 夾座, 三顆ccpm伺服機舵臂孔, 後來全部改鎖最外孔(長), 我不飛3D不去考慮servo ...

470lt鎖外孔調機干涉都解決了,飛航到ok,但是要暴力3d會出現伺服機臂強度不夠,大負載會出現扭曲現象,這點在做鐘擺很明顯,總之飛起來很怪,如果亞拓出金屬擺臂基本上所有問題就解決了。

tlchen9909

peter0716 發表於 2019-6-14 22:18
470v2槳夾設計有問題，搭配野獸要調到能接受的翻滾率會產生機械干涉，建議打消念頭。
6mm主軸十字盤良率有 ...

       470LT 配的 V2(長) 夾座, 三顆ccpm伺服機舵臂孔, 後來全部改鎖最外孔(長), 我不飛3D不去考慮servo負荷變重的問題< 註: 說明書是第二孔>, 結果與MB+一拍即合. J點可以在5-6度間轉藍灯, 之前是3-4度藍灯就亮. 只是這樣一來, 就失去V2夾座較高動作解析度的設計初衷, 和 470LM的V1(短)夾座配舵臂第二孔(短)的效果差不多一樣了.

       前陣子我提到ch1升降伺服機, 前後行程不一樣且落差很大的問題, 後來才發現是當初剛使用MB+對操作方式不熟悉, 不小心在參數選單Parameter Menu下的 A點 Quick trim 去大幅動到升降舵微調, 中立點嚴重位移而不自知. Reset 歸零, 再回設定選單 set up menu 重調一次三平就全部正常了. L點,干涉調不好的飛友們, 很有可能就是這個地方出問題, 不妨再試試看喔!

kcg558

peter0716 發表於 2019-6-14 22:18
470v2槳夾設計有問題，搭配野獸要調到能接受的翻滾率會產生機械干涉，建議打消念頭。
6mm主軸十字盤良率有 ...

470的十字盤有問題喔?
我的沒有測試過不知道有沒有問題?
改天測試看看?

ㄚ之元

peter0716 發表於 2019-6-14 23:18
470v2槳夾設計有問題，搭配野獸要調到能接受的翻滾率會產生機械干涉，建議打消念頭。
6mm主軸十字盤良率有 ...

有這回事...苦瓜加鰱魚ㄛ

peter0716

470v2槳夾設計有問題，搭配野獸要調到能接受的翻滾率會產生機械干涉，建議打消念頭。
6mm主軸十字盤良率有問題，有機會拿到上下盤不同心的。

范志誠

lliu0130 發表於 2019-6-14 14:04
470 要直接換新一架較快了,
主橫軸尺寸都不同了.

瞭解~~ 謝謝大川大 ^^

lliu0130

470 要直接換新一架較快了,
主橫軸尺寸都不同了.