副翼橫移尾巴左右慢速晃動

r3605yst

各位前輩大家好：
想請教我的TREX 470LT 正常飛行下沒有快速或慢速的金魚尾，但在打副翼橫移時(速度不快)或是側風大的時候，尾巴會出現一二次的擺動，請問這是否正常？還是有方法可以調整？
影片是練習時的影像，還在練習四面懸停及口字練習。

lliu0130

peter0716 發表於 2019-3-19 02:38
請問尾軸會左右移動要怎麼解決?

可以加墊片, 但要檢視它跟尾傘齒的咬合間隙..

peter0716

請問尾軸會左右移動要怎麼解決?

lliu0130

r3605yst 發表於 2019-3-16 23:33
大川大 真的太感謝您了，你一語道破關鍵問題點，之前炸機主軸歪了已更換，橫軸當時檢查沒有異狀（只歪一 ...

太好了，這樣可以昇空試機了。

r3605yst

lliu0130 發表於 2019-3-16 21:28
影片1， 其實已接近100%油門了，這部分暫時可忽略。

影片2，

大川大 真的太感謝您了，你一語道破關鍵問題點，之前炸機主軸歪了已更換，橫軸當時檢查沒有異狀（只歪一些不易察覺），剛剛我將橫軸靠在線切割的工件上，在燈光下果真發現橫軸已彎曲變形，更換後伺服器運作已正常，有前輩您真是大家的福氣，真的太感謝您耐心的指導！

lliu0130

r3605yst 發表於 2019-3-16 20:18
調整了齒輪間隙，無槳夾的狀況下0-95%油門已經不會產生伺服器抖動，但尾翼在油門超過90%時開始抖動(如影片 ...

影片1， 其實已接近100%油門了，這部分暫時可忽略。

影片2，
是否之前有摔機過？
會不會主橫軸有變形？
用六角起子，慢慢轉主旋翼橫軸一邊的螺絲，
再觀察另一邊槳夾會不會慢慢上下晃？
如會的話，表示橫軸變形了。

如沒，反過來轉另一邊再觀察。

r3605yst

lliu0130 發表於 2019-3-16 19:55
檢查是否馬達齒隙太小

調整了齒輪間隙，無槳夾的狀況下0-95%油門已經不會產生伺服器抖動，但尾翼在油門超過90%時開始抖動(如影片一)
裝上槳夾在次測試，發現油門超過80%時，升降伺服器行程會大過副翼和螺距伺服器(影片二)，若實際飛行應該往前直衝而去吧！傷腦筋啊！
是否是槳夾不平衡造成的振動影響呢？需要繼續找問題了

"影片一"

"影片二"

lliu0130

r3605yst 發表於 2019-3-16 17:43
更換完尾波箱及尾槳控制組，測試油門80%機身震動狀況，發現如影片中伺服器不斷做修正的動作，疑是組裝品質 ...

FUTABA 80%油門已是實際90%動力了,
檢查是否馬達齒隙太小, 馬達齒靠上去時，中間可夾一張A4影印紙裁的長紙條當間隙標準。
調好後,馬達齒有咬住，但主齒輕晃又有一點間隙可以喀喀來回一點點點移動。

r3605yst

更換完尾波箱及尾槳控制組，測試油門80%機身震動狀況，發現如影片中伺服器不斷做修正的動作，疑是組裝品質或有軸承故障，造成機身震動過大。
拆除整組尾管及尾管固定座單純測試機身震動狀況，目視機身無晃動但用手觸摸機身感覺麻麻的，下一個階段拆除主齒只剩馬達運轉，確認麻麻的手感是否合理，還是因為齒輪咬合過緊的問題。


更換過尾槳控制組後試飛一趟，橫移金魚尾沒有再出現，原因是因為尾獎控制組軸承磨損造成虛位，大川大判斷的真的很準獎夾虛位過大，感謝大川大！
但接下來的問題就傷腦筋了，為了預先準備日後做動作的需求，改變一直使用NORMAL的習慣，嘗試用IDEL飛行，但高轉速造成機身震動的問題需先著手解決

fairygreen

謝謝川大的講解與r3605yst兄的分享，
這樣，對於野獸與遙控器就又有更多細部的了解了。
原本以為AVCS對非futaba的陀螺儀是沒作用的。

lliu0130

r3605yst 發表於 2019-3-16 00:01
感謝大川大！
拆主尾槳測試機身震動問題只感覺尾管稍微麻麻的，今早練習時發現升空前機尾有震動問題 ...

另外，尾槳如有掃到，建議直接換掉。因為尾槳小，很不好平衡
建議先檢查尾波箱，直到拆主尾槳地面試機時，尾管無明顯震動才上尾槳再試機

lliu0130

r3605yst 發表於 2019-3-16 00:01
感謝大川大！
拆主尾槳測試機身震動問題只感覺尾管稍微麻麻的，今早練習時發現升空前機尾有震動問題 ...

從那影片來看，尾部虛位有點大。
而且拆主尾槳，地面試機時，理應不會有震動才對
檢查尾波箱培林是否有受損。
尾橫軸上的傘齒是否會左右位移。

lliu0130

fairygreen 發表於 2019-3-16 04:10
想藉此篇尾部問題的討論，請教川大，
關於野獸陀螺儀感度燈號與Futaba遙控器感度設定值的問題。

在同燈號範圍內，微調數值還是會有作用。
而燈號G，則是一開始Normal 低轉速起降時的建議起始調整點。
而FUTABA 的 Normal，AVCS 是訊號範圍不同而已
如Normal。0-100, AVCS 1-100 是 Normal 的 51-100,
也就是針對陀螺尾感度，如它過51才算鎖尾的話，AVCS 一開始就鎖尾了。
這跟 JR XG 遙控器 的 Normal 與 T.Lock 是一樣道理 ^^

r3605yst

fairygreen 發表於 2019-3-16 04:10
想藉此篇尾部問題的討論，請教川大，
關於野獸陀螺儀感度燈號與Futaba遙控器感度設定值的問題。

我提供一下我的作法，我設定時也在一定範圍內亮藍燈，比如前輩的範圍是65～69，我會設在這範圍的中間值，例如設在67，單純認為中間值應該較中立一些

fairygreen

想藉此篇尾部問題的討論，請教川大，
關於野獸陀螺儀感度燈號與Futaba遙控器感度設定值的問題。

就是遙控器感度設定值是65～69(約略)時，
野獸的感度燈號均為G ，
是否代表設65跟69沒有差別？？
只以燈號為準？

Futaba 遙控器陀螺感度是選Normal模式，非AVCS。
謝謝