找回密碼
 註冊
查看: 2249|引用回復: 20
打印 上一主題 下一主題

250終於爽飛啦

[複製鏈接]

94

主題

1

好友

4707

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

跳轉到指定樓層
1#
發表於 2016-11-13 10:12 |只看該作者 |正序瀏覽
本帖最後由 范志誠 於 2016-11-13 10:13 編輯

這幾天在網路上面爬文

原來小機如果有虛位、滑套要用手往右推(模擬旋翼運轉、施力的狀況),這才算是正確夾角

原來小金腦的調整方式跟3GX差不多...

尾旋翼夾角一樣差不多是4mm

之前我不知道在哪裡看的... 還是我跟SK搞混、記錯了,以為夾角要0度... 我調個半死...

夾角4mm,其他內設值就可以飛了~~~ 只是稍微會彈尾~ 還不是那麼完美~ 得再細調~


因為我調到停旋OK,方向舵一打就高速震盪,我一直在想是甚麼樣的邏輯會導致這樣

我想到應該是中立點的問題,因為中立點偏太多、補償都設太大,尾舵一動、一補償下去都太多~導致高度震盪

把尾旋翼夾角調到4mm就ok了~~


只是新版的韌體,自平角度是自動感測的、不用自己設定,但它感測得好像不是很準... 我切自平狂偏...

救機可以...總比自己錯舵好,但自平停旋效果不好......
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

94

主題

1

好友

4707

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

21#
發表於 2016-11-16 12:30 |只看該作者
DC_Chang 發表於 2016-11-16 11:04
試試飛友說的從空調整看看吧!!!

好~~~ 謝謝大大分享^^
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

94

主題

1

好友

4707

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

20#
發表於 2016-11-16 11:53 |只看該作者
FINFIN 發表於 2016-11-15 13:42
可以試試版上大大回覆的方式!!!

好~~~ 謝謝大大的分享^^
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

24

主題

0

好友

3706

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

19#
發表於 2016-11-16 11:04 |只看該作者
試試飛友說的從空調整看看吧!!!

16

主題

0

好友

3101

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

18#
發表於 2016-11-15 13:42 |只看該作者
可以試試版上大大回覆的方式!!!

94

主題

1

好友

4707

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

17#
發表於 2016-11-14 21:56 |只看該作者
johnniechang 發表於 2016-11-14 21:34
那就在自平模式下設混控
欲調整的方向加固定量當trim用
比電腦調整方便多了

瞭解~~~~感謝大大的分享^^

我試試^^
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

0

主題

0

好友

95

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

16#
發表於 2016-11-14 21:34 |只看該作者
范志誠 發表於 2016-11-14 20:33
請問大大該怎麼設定呢?

因為我用14SG,只要動控上的微調,所有模式都會影響到~

那就在自平模式下設混控
欲調整的方向加固定量當trim用
比電腦調整方便多了

94

主題

1

好友

4707

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

15#
發表於 2016-11-14 20:33 |只看該作者
johnniechang 發表於 2016-11-14 18:25
切自平時加入subtrim
用控上調

請問大大該怎麼設定呢?

因為我用14SG,只要動控上的微調,所有模式都會影響到~

這樣自穩模式會炸機
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

94

主題

1

好友

4707

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

14#
發表於 2016-11-14 20:32 |只看該作者
DC_Chang 發表於 2016-11-14 16:14
耶~~我記得是可以調整的喔!!在軟體做調整啊!!!

只是我沒用到就沒去調整自平會飄的問題~~~這看看FINFIN有無 ...

之前的韌體可以調~

可是更新之後就不能了~

未命名.jpg

新版的變成這樣,更新說明是說 角度是自動感測的,但是我切自平會飄... 又不給人設定,我更新前還反而不會飄
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

94

主題

1

好友

4707

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

13#
發表於 2016-11-14 20:29 |只看該作者
FINFIN 發表於 2016-11-14 16:06
重點是如果一個人摸索~~會搞得很久很累!!!

如果有老手帶很快就解決了!!!所以有個好師傅很重要~~~ ...

沒有老手帶,所以只好自己摸索
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

94

主題

1

好友

4707

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

12#
發表於 2016-11-14 20:28 |只看該作者
fiero_tw 發表於 2016-11-14 15:42
我也買過250 PRO, 尾旋翼也是和450L 一樣的方式做夾角~~

恩恩~~ 是呀^^ 尺寸不同,不過夾角倒挺一致
450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組,沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
14SG

0

主題

0

好友

95

積分

會員

Rank: 2Rank: 2

11#
發表於 2016-11-14 18:25 |只看該作者
范志誠 發表於 2016-11-14 15:21
大大,可是新版韌體不能調了

已經沒有角度設定選項了

切自平時加入subtrim
用控上調

24

主題

0

好友

3706

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

10#
發表於 2016-11-14 16:14 |只看該作者
耶~~我記得是可以調整的喔!!在軟體做調整啊!!!

只是我沒用到就沒去調整自平會飄的問題~~~這看看FINFIN有無解釋了!!!

16

主題

0

好友

3101

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

9#
發表於 2016-11-14 16:06 |只看該作者
重點是如果一個人摸索~~會搞得很久很累!!!

如果有老手帶很快就解決了!!!所以有個好師傅很重要~~~

22

主題

0

好友

5715

積分

飛行少尉

Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7Rank: 7

8#
發表於 2016-11-14 15:42 |只看該作者
我也買過250 PRO, 尾旋翼也是和450L 一樣的方式做夾角~~
ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 註冊

手機版|Archiver|ALIGN

GMT+8, 2026-10-12 12:25

Powered by Discuz! X2.5

© 2001-2012 Comsenz Inc.

回頂部