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另類摔機法

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電梯直達

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發表於 2016-5-24 13:59 |只看該作者 |正序瀏覽

本帖最後由 patrick053 於 2016-5-24 14:09 編輯

安全下莊就真的安全不用修機嗎 ?

500 PRO 教練機一直是我練動作的主力機種
大小適中
動力充沛
有大機手感
維修成本又不高
算是高級教練機的第一首選
自從上次摔機至今
(請參閱 3/1 的摔機文一秒變 Goblin )
已經將近三個月都安全返航
期間讓我的日本手自旋翻也進步許多

話說上週六依然帶著主力教練機 500 PRO 出勤
繼續練著自旋翻的穩定度
這個基本款型式的自旋翻我已經練超過半年
依然是滿場飄飄翻
要定點翻真的好難
雖說驚險畫面不斷
但也都每每化險為夷
久而久之驚險時心臟也就不會瞬間加速
血液中鋅皖值也就趨於穩定
雖然翻不好
但也不至於慌了手腳

由於天氣不穩定
大約下午四點說便開始飄下毛毛細雨
看看手機氣象報告顯示
這雨將會持續下到晚間七點左右
心想今天也飛了不少架次
見好就收
不要硬撐
以免摔機悲劇收場
於是準備收工回家慶凱旋
趁雨勢還不大
慢慢把機機跟裝備逐一搬上車
於是右手拎著主力教練機 500 PRO
左手拿著裝備背包
朝著車子走去
由於下了毛毛雨
地面有點濕滑
一不小心滑一下
右手順勢稱地以保持身體平衡
免得仆街來個狗吃屎
正在慶幸自己一把年紀還有如此矯健身手的同時
赫然發現
我右手的 500 RPO 怎麼.....怎麼....GG了
天啊
右手順勢稱地就把 500 PRO 給壓壞了
挖哩勒
安全下莊後還要修機
那ㄟ安ㄋ
真是死的不明不白啊
被80幾公斤的體重給壓壞
看樣子是該控制一下體重了
回家後檢查了一下
腳架斷裂

尾垂直翼斷裂

大槳夾拉桿噴飛一隻
升降舵機掃齒
以上是已知的損壞項目
至於其他是否有內傷
就修機時在來個全身檢查了
所以以後安全下莊是要等到回家後才能算真正安全下莊啦
哈哈哈

Patrick

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Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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lexus_chang

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發表於 2016-6-13 00:06 |只看該作者

patrick053 發表於 2016-6-6 18:09
le大

哈哈哈

喔!!!讚喔!!!又是靓機一台~~~

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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patrick053

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發表於 2016-6-6 22:07 |只看該作者

ax4488123a 發表於 2016-6-6 19:52
p大
500改這樣--水喔
紅機機

ax大
500 級的只有用這組旋翼頭
才能做到機械的四平
搭配野獸才能藍燈6度
舊款的 FL 就機械行程不大妥當
飛起來一些十字盤的細微問題也都迎刃而解了
先前\還是都飛舊款 FL
因為庫存控制失當
備料過多
還好現在都把舊料摔完了
無縫接軌
哈哈哈

Patrick

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ax4488123a

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發表於 2016-6-6 19:52 |只看該作者

patrick053 發表於 2016-6-6 18:09
le大

哈哈哈

p大
500改這樣--水喔
紅機機

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patrick053

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發表於 2016-6-6 18:09 |只看該作者

lexus_chang 發表於 2016-6-4 13:17
阿咧……果然是派大式的作風！！

le大

哈哈哈
有亞拓強大的後勤支援
不用兩天
這台 500 PRO 教練機就康復啦
重點是
換成 500L 的主旋翼總成
原本舊款長主軸的 FBL 有機械行程方面的問題
全都迎刃而解
且樣式又好看
所以又是一條活龍啦

Patrick

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lexus_chang

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發表於 2016-6-4 13:17 |只看該作者

patrick053 發表於 2016-5-31 18:23
LE大
對啊
該修的還是要修

阿咧……果然是派大式的作風！！

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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patrick053

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發表於 2016-5-31 18:23 |只看該作者

lexus_chang 發表於 2016-5-31 12:51
嗯……如果抖動不是太嚴重是還好，畢竟安全第一，該換該修的還是要處理……… ...

LE大
對啊
該修的還是要修
但是遇到零件已經失去精度但是又堪用的狀況最討厭
丟又可惜
不換又飛起又不爽
所以哩.......
嘿嘿嘿
乾脆拿來練新動作
把他練到摔
然後測底總維修
不僅練到新動作
又可根本解決麻尾
哈哈哈
有圖有真相啦

Patrick

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lexus_chang

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發表於 2016-5-31 12:51 來自手機 |只看該作者

嗯……如果抖動不是太嚴重是還好，畢竟安全第一，該換該修的還是要處理………

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patrick053

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發表於 2016-5-27 17:15 |只看該作者

lexus_chang 發表於 2016-5-27 13:12
這損傷當然不及空中掉下的G力囉！！

能爽飛才是重點………

昨天修好後
拆大槳但是帶小槳運轉
全油門運轉時
麻尾嚴重
應該是尾管也有點彎了
只是肉眼看不出來
這種零件受損但堪用的情況最令人討厭
用也不是丟也不是
乾脆明天來練低空動作
把他練到摔
再來個測底總整理算了
ㄎㄎ

Patrick

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lexus_chang

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發表於 2016-5-27 13:12 來自手機 |只看該作者

patrick053 發表於 2016-5-26 17:57
le大

雖然偶像路線不適合我 (我也條件不符啦 )

這損傷當然不及空中掉下的G力囉！！

能爽飛才是重點………

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mazaku

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發表於 2016-5-27 08:43 |只看該作者

500 PRO : "雖說我不是像紙糊般的脆弱, 但也禁不起重量擠壓... = =;;; " ~

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patrick053

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發表於 2016-5-26 17:57 |只看該作者

lexus_chang 發表於 2016-5-26 16:29
派大……又在搞笑了，不過說真的……機機的確真的很脆弱！！要好好保護…… ...

le大

雖然偶像路線不適合我 (我也條件不符啦 )
但我也不想走諧星路線啊
哪知道走個路也會把機機給相撲摔了
不過還好啦
損傷不大
很快就康復
周末依然可以準時出勤

Patrick

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lexus_chang

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發表於 2016-5-26 16:29 |只看該作者

派大……又在搞笑了，不過說真的……機機的確真的很脆弱！！要好好保護……

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發表於 2016-5-25 10:26 |只看該作者

fiero_tw 發表於 2016-5-25 09:00
沒通電舵機也會掃齒喔就恐怖喔~~

f大
噗噗
沒錯
沒通電舵機也掃齒了
看樣子
我破了好幾項紀錄耶
哈哈哈

Patrick

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fiero_tw

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發表於 2016-5-25 09:00 |只看該作者

沒通電舵機也會掃齒喔

就恐怖喔~~

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
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ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
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