亞拓野獸 plus PRO V4.0 --- 自平設定篇 11/6 更新

patrick053

野獸 PLUS V4.0 自平設定篇

早已耳聞這顆德國老字號的陀螺
一直想找機會入手試試看
於去年新版 MB PLUS 發表時
原本想敗一顆來玩玩看
但當時升級後價位要破萬
而且是破好大一萬
敗不下手
剛好這次亞拓推出野獸套裝機
算一算還真便宜
機會難得
就給他滑了一下
ㄎㄎ

由於這是首次接觸野獸
對他完全陌生的我
還好有版主川大的 450 PRO V2 第二十道工法的聖經
讓我很快的了解整個設定與調機
但是升級後的 V4.0 PRO 版則是多了自平與陀螺定速
這部分搜遍整個網路
就是沒有中文的相關說明
沒想到當初拒絕聯考的我
現在又回到考生的日子
K了兩個禮拜的英文手冊 (以前念書都沒這麼用功)
終於本周成功完成首航
再此分享野獸自平的設定

野獸 PLUS PRO 目前是4.0版本
但是從 STUDIOX 中已經可以看到4.1的手冊了
基本上於 SETUP MENU 與 PARAMETER MENU
跟亞拓野獸 V3.2 版的部分有 90% 相同
這部分可參考版主川大的文
打印 上一主題 下一主題 Align 450 ProV2 第二十道工法－野獸與暴龍的完美結合
差異的部分將細說如下

今天先分享自平的部分
野獸的自平總共有五種, 分別是
1. 脫逃救機自平 : 當飛行中如迷向或是抓不住機機時, 此自平方式將會以最短的途徑將機體維持水平, 所以使用者只要控制螺距以
                          保持高度即可, 於此模式的自平中, 使用者依然可以控制副翼與升降, 當副翼與升降打得越多則自平介入越少, 反
                          之, 當副翼與升降搖桿都在中央位置時, 機體的水平則全部由陀螺自平控制.

2. 脫逃救機自平並自動補螺距 : 這部分自平基本上跟上述的 "脫逃救機自平" 功能一樣, 但是增加自動螺距的功能, 讓使用者於自
                                             平救機時不需特別控制螺距, 以免打錯螺距而摔機.

3. 3D 自平 : 這部分自平一但被啟動後, 於自平救機時, 陀螺會將機體翻到最接近正飛水平或倒飛水平的狀態, 舉例來說, 如果你的
                   機體傾斜的角度是正飛居多, 那陀螺就會幫你翻到正飛自平狀況, 反之, 如果機體傾斜的角度是倒飛居多,  那陀螺就會
                   幫你翻到倒飛自平狀況, 但是.......但是........客官請注意 , 此自平是不會幫你補螺距的, 必須自己補正確方向的螺距,
                   否則打錯螺距的話, 保證加速摔機, 這時候就算是上帝來幫你平, 也救不了的.
     
4. 3D 自平並自動補螺距 : 為了不要讓上帝常常來幫你平, 所以這個模式的自平增加了自動補螺距的功能. 當機體自平翻到正飛狀
                                      態時, 陀螺會幫你補正螺距, 反之, 機體自平翻到倒飛狀態時, 陀螺會幫你補負螺距. 除此之外, 他會限制
                                      錯誤方向的螺距輸入, 以防止使用者打到錯誤方向的螺距遙桿而摔機.

5. 正飛訓練自平 : 此自平基本上就是把你的機機變成大台的四動機啦, 他會限制機體的傾斜角度, 即使打滿舵也不會翻機, 只要副
                           翼跟升降的搖桿回到中間位置, 整機就全陀螺自平控制.

以上就是野獸的五種自平模式介紹
基本上這五種自平都是搖桿回到中間位置, 整機就全陀螺自平控制
所以只要啟動自平功能後
放控就自平 (沒自動補螺距的自平要自己打螺距嘿)
但是只同一時間能五種選一種使用
也就是只能設定一種自平使用
不能"我要打十個"啦

再來就是設定程序的介紹
首先在更新完V4.0 程式後
一定要先再次設定接收機型式
同時必須於第七通道指定一個開關做為自平開關使用
當然
還可以指定一個開關來切換鎖尾感度
當鎖尾感度為正值時為正常鎖尾感度
鎖尾感度為負值時為自平啟動
以小弟為例
我的控是 FUTABA T14SG
指定第七通道到開關 SA 位置
並調整 END POINT 到 45
這樣大約是自平感度燈號G的感度位置

接下來在 SETUP MENU K 中需再做自平螺距方向設定
在 V3.2 中
SETUP MENU K 是在設定最高與最低集體螺距
由於野獸自平有自動補螺距功能
所以必須要讓陀螺知道哪個方向是正螺距?哪個方向是負螺距?
所以在調最高螺距後
此時 STATUS LED 要為藍色
如果為紅色時
請打方向舵將燈號改為藍色
調最低螺距後
此時 STATUS LED 要為紅色
如果為藍色時
請打方向舵將燈號改為紅色
也就是藍燈為正螺距, 紅燈為負螺距啦
這部分的螺距方向一定要設定正確
否則補錯螺距就GG了


這樣就完成了 SETUP MENU 中有關自平的設定了
接下來就進行第二階段的自平參數設定
於 PARAMETER MENU 中
有關自平的參數設定比 V3.2 多了 PARAMETER MENU L 與 PARAMATER MUNE M 兩項
PARAMETER MENU L 是設定自平種類
利用方向搖桿來切換模式與 STATUS LED 燈號
1. 無燈號 : 為自平功能取消
2. 紫色閃爍 : 脫逃救機自平
3. 紫色恆亮 : 脫逃救機自平並自動補螺距
4. 紅色閃爍 : 3D 自平
5. 紅色恆亮 : 3D 自平並自動補螺距
6. 藍燈恆亮 : 正飛訓練自平

在選擇完自平模式後
同一步驟中
請調整自平感度到燈號G的感度
這部分是首次飛行前的建議自平感度
使用者需視實際飛行情況調整
這邊要注意的是
一但接收機型式改變或是接收通道重新指派時
自平設定將被重置
所以必須再設定一次

PARAMETER MENU M 是設定自平自動螺距的大小
總共有四種自動螺距可以選擇
進入此步驟後
只要打副翼搖桿
就可切換設定與 STATUS LED 燈號顏色
這四種自動螺距分別如下 :
1. 無燈號 : 螺距角度為大於最大螺距的 20%
2. 紫色恆亮 : 螺距角度為大於最大螺距的 30%
3. 紅色恆亮 : 螺距角度為大於最大螺距的 50%
4. 藍色恆亮 : 螺距角度為大於最大螺距的 70%

這部分攸關自平後自動爬升的速度
爬升速度會因轉速, 機型而有差異
需求乃因人而定
同時必須注意的是
由於他是抓取最大螺距的範圍
一但重新設定三平與螺距後
此部分需重新設定

2015/11/6 新增
自平微調與新版功能說明

呼~~~~
大致上野獸自平的幾個簡單步驟就完成了
小弟為首次使用
如果有誤
請多指教
謝謝

Patrick

FINFIN

patrick053 發表於 2017-2-8 19:20
fin大

你說道重點了

哈哈哈~~形容的好!!!我認為川大應該早就是亞拓固定客服班底了!!!

DC_Chang

patrick053 發表於 2017-2-8 19:22
dc大

我都在寫杯具文

好的好的~~不過我也有去過三重!!!但是因為時間不對吧!!!都沒什麼人在飛  >"<

patrick053

DC_Chang 發表於 2017-2-8 15:20
派大謙虛了~~~你算是我的虛擬導師,還沒真正見過您呢!!!

dc大

我都在寫杯具文
不是摔機
就是摔控
哈哈哈
還是不要有這種導師比較好啦
我都在三重飛
有空一起來同樂啊

Patrick

patrick053

FINFIN 發表於 2017-2-8 15:12
其實亞拓的論壇有許多人的文章對我都很有幫助~~~

1個是劉大1個是派大~~~感謝2位的文章讓我在電直這條路上 ...

fin大

你說道重點了
川大的文章簡直就是聖經
我好多問題都是看著文章解決的
不僅內容實用
畫面更是精美
有夠專業的啦
亞拓應該把川大文章集結成冊
上架販售鐵定銷售暢銷


Patrick

DC_Chang

patrick053 發表於 2017-2-5 20:27
dc大
您過獎了
我還是菜鳥

派大謙虛了~~~你算是我的虛擬導師,還沒真正見過您呢!!!

FINFIN

其實亞拓的論壇有許多人的文章對我都很有幫助~~~

1個是劉大1個是派大~~~感謝2位的文章讓我在電直這條路上多了許多幫助 !!!

lexus_chang

patrick053 發表於 2017-2-5 20:26
我對摔機超有心得的
要來找我嗎???
哈哈哈

派大~~不是人人都可以對摔機這麼清楚剖析的~~

FINFIN

那我算是路人~~~只有路過!!!  >"<

patrick053

DC_Chang 發表於 2017-2-5 17:08
久聞派大是金腦的教父級人物了!!!

dc大
您過獎了
我還是菜鳥
還在學習啦

Patrick

patrick053

lexus_chang 發表於 2017-2-5 16:46
直接找派大實機演練調教材是王道啊!!!

我對摔機超有心得的
要來找我嗎???
哈哈哈


Patrick

DC_Chang

久聞派大是金腦的教父級人物了!!!

lexus_chang

直接找派大實機演練調教材是王道啊!!!

patrick053

greatwall2 發表於 2017-2-3 22:37
派大，首先感谢您的分享。我照方抓药，顺利完成MB+自平功能的设定。设定为“1. 脫逃救機自平”，结果在一 ...

gr大

可以拍段影片看看嗎?
這樣比較清楚你的問題所在


Patrick

greatwall2

patrick053 發表於 2015-11-12 13:39
th大

感謝分享

派大，首先感谢您的分享。我照方抓药，顺利完成MB+自平功能的设定。设定为“1. 脫逃救機自平”，结果在一次飞行中启动自平后，直升机自己由正飞翻为倒飞而摔机。今天仔细检查发现：

1.如果设定为“1. 脫逃救機自平”，则启动自平功能后，十字盘的修正方向是错误的：即让直升机向前倾斜时，十字盘不是向后倾斜而是同样向前倾斜！同样，让直升机向左倾斜十字盘亦向左倾斜。也就是说十字盘的修正方向与直升机的倾斜方向相同而不是相反！
2.如果设定为“2. 脫逃救機自平並自動補螺距”或“5. 正飛訓練自平”，则启动自平功能后，十字盘的修正方向却是正确的！

麻烦派大和各位大大帮忙分析一下，是什么原因？
谢谢！