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手殘加腦殘之 550L 首炸

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AlexStudio

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電梯直達

1^#

發表於 2015-7-30 11:24 |只看該作者 |正序瀏覽

本帖最後由 AlexStudio 於 2015-7-30 11:53 編輯

星期六一早充飽了電池，興高采烈的來到西盛飛場，準備要升空才驚覺，整理好的競速殼放在門邊忘記塞進機袋裡...

我猶豫了三秒鐘，掙扎著要不要回家拿殼。就在關鍵的第四秒決定算了，今天就不穿殼醬子飛吧！

這早上風和日麗，天氣非常的適合飛行，450L 沒穿殼順利飛完三顆電池，550L 也已是最後一顆電池，正、倒飛自旋，前進後退8字等課目也都演練完畢，心想還有 1 分鐘來練一下正鐘擺吧.... 沒想到這竟是心魔的呼喚啊

由於這周 AccuRC 剛改版，一直在和研發團隊通信討論一些小問題，以及適應新版的改變，所以打模擬器的時間被壓縮，一整周幾乎都沒練到鐘擺。

這鐘擺一打，才兩三下來回，就不小心扳到副翼，機子在空中變成側向，主槳旋轉面是垂直於地面的，當下心中大吃一驚！

慌亂中一直拼命修正，但是機子的反應非常奇怪，完全不按心裡想的方向修正，就在這電光火石，命懸一線的剎那，決定用更大的動作修正，要把機子翻正...
於是把右副翼用力打下去，機子立刻往右翻直接墜地！

靠腰！奈安捏～

當下心中充滿了問號，但還是鎮定的先切 HOLD 熄火，然後拔掉電池，檢查了一下殘骸的周圍有沒有噴出的零件。由於是摔在濕軟的草地上，機子看起來還相當完整。

右前腳架噴掉，大槳一支翻轉 180°，尾殼被槳打到掉漆。

當時就發現升降舵機擺臂彎了，十字盤長球頭孔斷掉，FL 的螺距連桿、CCPM 連桿各噴掉一支。回頭去炸機現場找連桿，不過在草地裡根本不知道噴到哪去了，只好放棄。

隔天拆機仔細檢查，損失還蠻慘重的

主軸彎曲，主軸軸承兩顆都破損，主齒盤斷一齒，單向軸承掛掉，尾管彎曲，大槳報廢，把我的備料一次掃光，另外又買了新料來修。

思考了一整晚，終於弄懂了炸機的原因... 原來在打鐘擺誤觸副翼的當下，我直覺以為機子是倒向左方，所以嘗試打右副翼翻正，但機子的反應完全不對勁。其實當下我是誤觸右副翼，機子打橫的時候是倒向右側的，所以我打右副翼機子就下來了！

歸咎原因真的是腦殘加手殘造成的。打鐘擺誤觸副翼是手殘，但這還有救。重點是平常都有穿殼不容易誤判，這次剛好忘記帶殼，緊要關頭就誤判了...

腦殘沒藥救啊...

專家模型的服務超讚，星期一就拿到訂購的材料，這星期每晚都在修機，目前已經大致修復了，今晚要做震動測試，沒問題的話就要上大槳設定螺距了。

換好尾管裝上尾殼和尾波箱。

腳架、鋁管換新，主軸、大齒、中心座整組都換新。補上兩根拉桿。十字盤是改 FL 旋翼組的時候的備品，沒想到這麼快就派上用場了。

尾殼前端在撞擊時被往前折，打到側板尾端所以破破的...

值得一提的是，主軸上的兩根軸套螺絲都變形，橫軸拆下來仔細檢查竟然沒彎，所以繼續用。雜牌舵機附的易潰縮金屬舵臂完全起到保護舵機的作用，三根 CCPM 舵臂都變形，但是舵機本身完全沒傷！

週末應該是可以復航試飛了。

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Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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Philippewan

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65^#

發表於 2015-8-27 12:53 |只看該作者

A大，你炸機好久了，這篇文章還是排行第一名耶!

Trex 550 還在遠處，尚未對頻
Trex 450L Dominator 6S +uBrain (逃跑)
Trex 250 Pro DFC (No.2) + F3C Fuselage + 金腦 (修整)
Trex 150 逃跑

Graupner MZ-24

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DAT

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發表於 2015-8-20 09:05 |只看該作者

fiero_tw 發表於 2015-8-19 23:22
T大天天摔機代表天天都可以爽飛, 我只有周末能飛, 真是羨慕

沒錯沒錯,能天天爽飛是幸福的!

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DAT

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飛行中尉

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63^#

發表於 2015-8-20 09:02 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-8-19 20:55
這樣才不像是在穿制服啊
很有個人特色
讚

這是轉化高手的前兆!

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fiero_tw

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飛行少尉

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62^#

發表於 2015-8-19 23:22 |只看該作者

TRJ 發表於 2015-8-19 20:05
我天天摔機哈哈已經習慣ㄌ

T大天天摔機代表天天都可以爽飛, 我只有周末能飛, 真是羨慕

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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Hungliu

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61^#

發表於 2015-8-19 22:06 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-8-9 21:53
這周又是每天晚上挑燈夜戰修機機，前兩天刮颱風不能飛，又徹底檢查了所有螺絲，把鬆動的都重新上膠鎖緊。總 ...

A大也是美國手ㄟ
希望550L能爽飛啦 ~~

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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patrick053

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飛行中尉

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60^#

發表於 2015-8-19 20:55 |只看該作者

這樣才不像是在穿制服啊
很有個人特色
讚

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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TRJ

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59^#

發表於 2015-8-19 20:05 |只看該作者

我天天摔機哈哈已經習慣ㄌ

直升機是越摔越新的

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fiero_tw

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58^#

發表於 2015-8-19 14:50 |只看該作者

飛遠了看起來的樣子應該都差不多吧

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eded

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57^#

發表於 2015-8-19 10:57 |只看該作者

我最喜歡全部脫光光的

GAUI X3 3Blades - Brain2 mini
MSH Protos 380 - Brain2 mini
XLPower SpecterV2 700 - Brain2
------------------------------------
Futaba T18SZ Mode2

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Philippewan

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56^#

發表於 2015-8-19 05:37 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-8-9 23:08
穿西裝沒穿西裝褲，看上去感覺就是涼涼的

A大喜歡光屁屁!我理解的!

Trex 550 還在遠處，尚未對頻
Trex 450L Dominator 6S +uBrain (逃跑)
Trex 250 Pro DFC (No.2) + F3C Fuselage + 金腦 (修整)
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patrick053

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55^#

發表於 2015-8-18 12:53 |只看該作者

不會耶
只穿上半身
感覺還滿好看的
別有一番特色

Patrick

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AlexStudio

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54^#

發表於 2015-8-9 23:08 |只看該作者

穿西裝沒穿西裝褲，看上去感覺就是涼涼的

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AlexStudio

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53^#

發表於 2015-8-9 21:53 |只看該作者

這周又是每天晚上挑燈夜戰修機機，前兩天刮颱風不能飛，又徹底檢查了所有螺絲，把鬆動的都重新上膠鎖緊。總算今天中午風雨都停了，終於可以試機機了。飛了四顆電池，除了鐘擺還沒測試以外，其它都一切正常，機隊長終於痊癒歸隊囉！

83657.jpg (130.26 KB, 下載次數: 23)

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發表於 2015-8-5 12:11 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2015-8-5 12:29 編輯

prostreet119 發表於 2015-8-4 21:32
沒錯，而且光靠拇指推還是不夠精準
難怪大家都喜歡捏奶(大誤~

要練會修正機態才是基本功的重點,捏奶不見得百分百保證不會迴到,
捏奶只是克服,先天上一些斜著打舵角度,人體大拇指關節的限制,
3D動作很多時候是副翼+升降混控同時打舵,比如洗碗公,而美國手大拇指斜著打,關結會卡卡,解析度不夠細膩時,碗公會不好洗,日本手就相對輕鬆許多!
不過,話說回來,不管什麼手,都會有必須斜著打混控的動作時機
日本手也有同樣問題,所以日本手自旋翻不好打,必須雙手同時操作複雜的混控尾舵+升降和油門+副翼,美國手就輕鬆一些,但也不是外傳的亂打就飛的出來!

最好是亂打就可以飛得很好,不過我還沒見過哪個動作可以只靠亂打就飛出精準動作
台上3分鐘,台下十年功!要練一個動作,背後都存在著飛手練習幾千幾萬次的血淚!
不說別的,控的計時轉一圈99小時會重置一次,據我所知,有人的模擬器專用的模型檔上的那個計時器,已經不知重置了幾千圈了!
多練習,讓你手上電直翻滾吧,pro大加油!

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