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剛入手的450L 電裝都很燙

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發表於 2015-7-13 08:57 |只看該作者 |正序瀏覽
450L 6S
伺服器 = DEKO 十字盤S1102 尾舵S1107
馬達電變 = 亞拓原廠 (460MX無刷馬達(1800KV) RCE-BL45X 無刷定速調速器 )
齒間隙 = 一張發票
電池 = AGP 6S 1500mAh 40C
剛入手 無摔

問題是 每次飛玩下來電裝就很燙 大概要休息五分鐘才會冷卻 電池也很燙

我IDLE 最大開 75% 飛行時間4分鐘

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飛行中尉

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發表於 2015-7-17 23:14 |只看該作者
感謝分享
ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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發表於 2015-7-17 22:57 |只看該作者
laizdan 發表於 2015-7-16 09:57
你的L可已連續操20趟不休息? 我的操一趟就休息超過五分鐘(沒仔細算, 充一顆電池13分鐘, 飛四分鐘, 算五分 ...

我是3顆電池輪流上場,燙的定義每人認知不同,要是真的溫度太高也會進保護吧…

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發表於 2015-7-16 21:54 |只看該作者
lliu0130 發表於 2015-7-16 18:04
在設定電變油門校工時, 用normal 來校正.
把 Normal 油門曲線調至 0-25-50-75-100
這時控在 normal 油門 ...

喔喔!我試試看!

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發表於 2015-7-16 18:04 |只看該作者
本帖最後由 lliu0130 於 2015-7-16 22:50 編輯
laizdan 發表於 2015-7-16 14:03
我的油門曲線
NORMAL 0 40 50 60 70

在設定電變油門校正時, 用normal 來校正.
把 Normal 油門曲線調至 0-25-50-75-100
這時控在 normal 油門推到100, 電變送電,
電變送電, 聽到一音樂音時表示電變紀錄到油門高點,
這時再把油門拉到0%, 電變又響起音樂音表示油門低點, 這時就可斷電.

接著控 Normal 油門再設回你的油門曲線.

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發表於 2015-7-16 14:06 |只看該作者
fiero_tw 發表於 2015-7-16 10:18
75% 變85% 我也沒感覺, 可能差異太小, 感覺不到

NORMAL 停懸大約在60~65%
從這個轉速到70~75%速度明顯變化
但從75% -> 85%沒感覺

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發表於 2015-7-16 14:03 |只看該作者
lliu0130 發表於 2015-7-16 10:27
沒感覺應是油門行程設定時,
1. 可能切到HOLD.
2. 油門曲線未調至 0-50-100

我的油門曲線
NORMAL 0 40 50 60 70 <-這個有點忘記了, 反正不重要
IDLE1 75 72.5 70 72.5 75
IDLE2 85 82.5 80 82.5 85
沒定速

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發表於 2015-7-16 14:00 |只看該作者
AlexStudio 發表於 2015-7-16 10:20
你的電變沒有飛行記錄,也看不出主槳轉速,所以只能找有經驗的人幫你看。要自行做進一步檢測,至少要有轉 ...

請問你有加蓋子嗎? 我如果沒蓋蓋子手還能摸

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發表於 2015-7-16 10:27 |只看該作者
laizdan 發表於 2015-7-16 09:59
我從75%切到85% 沒感覺耶........聲音也沒變? 是否哪裡沒設好? 油門行程已經確定有設了 ...

沒感覺應是油門行程設定時,
1. 可能切到HOLD.
2. 油門曲線未調至 0-50-100
3. 油門通道的  ATV/END Point 並未調至 100.

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發表於 2015-7-16 10:20 |只看該作者
laizdan 發表於 2015-7-16 09:59
我從75%切到85% 沒感覺耶........聲音也沒變? 是否哪裡沒設好? 油門行程已經確定有設了 ...

你的電變沒有飛行記錄,也看不出主槳轉速,所以只能找有經驗的人幫你看。要自行做進一步檢測,至少要有轉速計和測溫槍。用光電轉速計測主槳轉速一個人很難辦到,而且有危險性,最好是找有經驗的人幫你測量。油門 75%升高到 85%轉速應該會有不同,如果測出來的轉速相同就肯定有問題。我的 450L 在這種天飛一趟下來,馬達頂端測到的溫度約 45 度,裡面更燙,這算是正常的,休息 10 分鐘馬達表面就會降到 33 度左右。
Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手(2017)

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發表於 2015-7-16 10:18 |只看該作者
75% 變85% 我也沒感覺, 可能差異太小, 感覺不到
ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
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發表於 2015-7-16 09:59 |只看該作者
AlexStudio 發表於 2015-7-15 17:58
85% 以上才更好飛喔

我從75%切到85% 沒感覺耶........聲音也沒變? 是否哪裡沒設好? 油門行程已經確定有設了

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發表於 2015-7-16 09:57 |只看該作者
A-LI 發表於 2015-7-15 21:58
我都設85%,連續操個20趟,溫度都還可以接受!燙是一定會的-夏天嘛..................... ...

你的L可已連續操20趟不休息? 我的操一趟就休息超過五分鐘(沒仔細算, 充一顆電池13分鐘, 飛四分鐘, 算五分鐘好了, 至少休息八分鐘.............)
我的肯定有問題!!

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發表於 2015-7-16 00:44 |只看該作者
A-LI 發表於 2015-7-15 21:58
我都設85%,連續操個20趟,溫度都還可以接受!燙是一定會的-夏天嘛..................... ...

對呀  夏天一定是可以煎蛋沒問題的啦 ~~
Radio: Futaba 14SG  , VBC
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發表於 2015-7-16 00:43 |只看該作者
如果轉述設太低 就有點像是車子打重擋在開
你之前飛250 現在飛450L轉數當然很高
就跟你說過要去習慣那個轉數根聲音
變電的聲音 是 1 2 1 2 3 你再改一改看看會不會改善
油門也要校正一下  
有問題的話有空再來飛場看看順便飛一飛
不然自己如果搞不好不敢飛也不是辦法
隔空抓藥蠻難抓到正確的症狀 唯一就是現場問前輩比較快喽 ~
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