600E PRO 升級計畫

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電梯直達

1^#

發表於 2015-6-1 14:29 |只看該作者 |正序瀏覽

努力了許久
我的機隊長 600E PRO 終於等到可以升級的一天了
到底在努力蝦米ㄋ?
就是在努力發文
花了好幾個月的時間
終於逐步湊到獎勵金來替我這機隊長換新裝啦
因為實在是受不了亞拓的 "迷魂紅" 的誘惑
所以目標是 600L 樣式
當然
電裝也是順道一併升級
以下就是此次升級的主要項目

當然
最感謝的還是亞拓的發文獎勵金制度
以及MAY姐的協助
讓我能以最少的成本
達到換裝的目標
以下都算是亞拓贊助的啦 (其實不只這些, 已經裝上機的就不說了...)

本周開始動工
這下子晚上又有功課要做了
希望下周能順利升空

Patrick

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A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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lexus_chang

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109^#

發表於 2015-9-22 11:01 |只看該作者

你去官網找找吧!!!只要尺吋像銅差不多就可以了吧!!亞拓也是有很多共用件,也許你說的那個主軸早就上市了??

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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DC_Chang

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飛行少尉

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108^#

發表於 2015-9-22 10:17 |只看該作者

有售喔~~不過亞拓都是賣一整套的較多,如果想單買零件可能要問問了!!!

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xionghai6

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會員

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107^#

發表於 2015-9-22 07:11 |只看該作者

尾旋翼控制组 就链接尾桨的（尾桨下边双尾推上边）有售的吗

尾控制轴传齿箱组 H60252已购。
缺连接尾桨部分，请您给介绍个？

144135rujy8qrjxrc8zq8u_jpg_thumb.jpg (109.14 KB, 下載次數: 32)

尾桨下边双尾推上边

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106^#

發表於 2015-9-9 11:50 |只看該作者

DAT 發表於 2015-6-30 08:10
沒有讓人眼睛為之驚豔的設計,吸引力就打折扣!
新春方案也沒列入促銷機種,600L光芒就更加黯淡! ...

DAT大
沒辦法
600的宿命啊

Patrick

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DAT

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105^#

發表於 2015-6-30 08:10 |只看該作者

沒有讓人眼睛為之驚豔的設計,吸引力就打折扣!
新春方案也沒列入促銷機種,600L光芒就更加黯淡!

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104^#

發表於 2015-6-25 14:03 |只看該作者

ax4488123a 發表於 2015-6-25 12:19
p大
舵機沒採直推這也是沒辦法
600機子玩的人少

ax大
對啊
這也很無奈
不過既然都推600L
如果結構還跟舊款一樣沒改的話
買的人就更少
那就更惡性循環
變成市場自然淘汰

Patrick

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ax4488123a

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飛行少尉

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103^#

發表於 2015-6-25 12:19 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-6-25 10:29
alex大

對啊

p大
舵機沒採直推這也是沒辦法
600機子玩的人少
只能接受

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102^#

發表於 2015-6-25 10:29 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-6-25 10:11
600 的 CCPM 舵機固定座應該要改良一下了。

alex大

對啊
所有亞拓 L 系列都改新設計的舵機配置與固定方式了
就是600的沒改
即使600L 還是跟舊款600 PRO一樣的機身設計
舵機固定還是塑膠的
舵機配置方式還是本體在內
升降依然不是直推
舵機到十字盤的拉桿一樣是斜的
既然是新款600L
怎不跟其他 L 一樣的結構哩
無言了.....

Patrick

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101^#

發表於 2015-6-25 10:25 |只看該作者

Philippewan 發表於 2015-6-25 07:54
派大，洗眼恭看!!!祝升級順利

PH大

原本要進行改造施工的
但是後來發現
舵機改用機械牙要搭配止滑螺母
可是600 PRO的舵機本體是在機體內
相當難作業
所以就放棄了
改用比較長的自攻牙螺絲
再鎖進去一點來加強舵機的固定
暫時也只能這樣
等改天大保養細部拆解時
再來修改舵機固定方式

Patrick

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AlexStudio

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100^#

發表於 2015-6-25 10:11 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-6-14 13:23
不是舵機太大
原廠就會磨到
因為600舵機是自攻牙鎖在側板朔膠座

600 的 CCPM 舵機固定座應該要改良一下了。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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Philippewan

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99^#

發表於 2015-6-25 07:54 |只看該作者

派大，洗眼恭看!!!祝升級順利

Trex 550 還在遠處，尚未對頻
Trex 450L Dominator 6S +uBrain (逃跑)
Trex 250 Pro DFC (No.2) + F3C Fuselage + 金腦 (修整)
Trex 150 逃跑

Graupner MZ-24

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98^#

發表於 2015-6-14 13:23 |只看該作者

lexus_chang 發表於 2015-6-12 12:40
舵機太大嗎?? 真是麻煩,其實亞拓的改裝件太少了 !!

不是舵機太大
原廠就會磨到
因為600舵機是自攻牙鎖在側板朔膠座
只要有拆換舵機
螺絲就會鎖不緊
小翻是沒問題
但稍稍據烈一點
就會因扭力關係而讓舵機磨到馬達的
所以打算本週開始改善工程

Patrick

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ax4488123a

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飛行少尉

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97^#

發表於 2015-6-13 21:24 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-6-8 12:43
EN大
講到這個之前
必須先了解電磁干擾的傳播途徑種類

p大
這句話真實在
手殘摔機的機率比電磁干擾引起摔機的機率還要高很多

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lexus_chang

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96^#

發表於 2015-6-12 12:40 |只看該作者

舵機太大嗎?? 真是麻煩,其實亞拓的改裝件太少了 !!

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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