150首翻

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電梯直達

1^#

發表於 2015-5-3 21:40 |只看該作者 |正序瀏覽

人家是腳麻走不動..阿我是手麻翻不過...今天嘗試前滾翻..第一顆電池.手一直抖翻不過去..第二顆心想不管怎樣一定要翻過去...給他用力的打下去.嚇屬人歐..翻一圈好大圈..再翻兩次.給他帶點負P.哇翻的就好讚...一個字....爽....只敢用150翻....期待用450L做動作

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TREX 150DFC 炸機次數4
TREX 450L炸機次數3

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55^#

發表於 2015-5-24 05:31 |只看該作者

batista123 發表於 2015-5-23 23:44
哈哈會不會有天越來越大咧

回大大是頭越來越大.......口袋越來越淺

....

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batista123

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飛行上尉

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54^#

發表於 2015-5-23 23:44 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-5-13 18:48
機子越摔越新.哈哈哈

哈哈會不會有天越來越大咧

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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fiero_tw

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53^#

發表於 2015-5-15 18:46 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-5-15 16:53
回大大..心裡創傷還沒好...先打模擬器..狂翻中

大家一起加油, 翻到永遠

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 500L (除役)
ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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52^#

發表於 2015-5-15 16:53 |只看該作者

fiero_tw 發表於 2015-5-15 15:16
所以治療的良方就是努力翻, 翻到天荒地老, 海枯石爛

回大大..心裡創傷還沒好...先打模擬器..狂翻中

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發表於 2015-5-15 16:52 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-5-15 14:34
剛開始小機翻-----全身抖
再來就麻痺
然後小機越翻越低越刺激越爽越抖

回P大現在只要用想的...翻翻翻...就全身抖.....慘.....炸機恐懼症

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fiero_tw

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發表於 2015-5-15 15:16 |只看該作者

patrick053 發表於 2015-5-15 14:34
剛開始小機翻-----全身抖
再來就麻痺
然後小機越翻越低越刺激越爽越抖

所以治療的良方就是努力翻, 翻到天荒地老, 海枯石爛

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patrick053

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飛行中尉

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49^#

發表於 2015-5-15 14:34 |只看該作者

本帖最後由 patrick053 於 2015-5-15 14:37 編輯

剛開始小機翻-----全身抖
再來就麻痺
然後小機越翻越低越刺激越爽越抖
再度麻痺
再來換大機翻
抖更厲害
再再度麻痺
然後大機越翻越低越刺激越抖
再再再度麻痺
最後變高手
所以玩電直
就是全身抖跟麻痺的循環
跳脫循環就成功變高手啦
我還在循環中打轉
哈哈
加油

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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48^#

發表於 2015-5-13 18:48 |只看該作者

batista123 發表於 2015-5-13 14:19
不要擔心修完又是一尾活龍

機子越摔越新.哈哈哈

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batista123

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飛行上尉

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47^#

發表於 2015-5-13 14:19 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-5-5 21:44
翻的太刺激了.今天狂炸機..炸三次前兩次都沒事.第三次就嚴重了...舵機尾管都壞了...哈哈努力修機中xd:bem ...

不要擔心修完又是一尾活龍

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46^#

發表於 2015-5-7 03:29 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-6 22:58
可能是風吧....

也有可能...不過那天我大概也試了4顆電池...風的確是有大一點...今天風比較沒那麼大....哈哈

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AlexStudio

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45^#

發表於 2015-5-6 22:58 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-5-6 17:45
剛剛在做一些微調.在去試.說也怪了好了耶

可能是風吧....

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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發表於 2015-5-6 17:45 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-6 13:00
這兩個都要看實機飛行時的狀態來調整，無法直接判斷數值是否恰當。但這都不會造成左自旋抬尾啊。

集體螺 ...

剛剛在做一些微調.在去試.說也怪了好了耶

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發表於 2015-5-6 13:03 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-5-6 13:00
這兩個都要看實機飛行時的狀態來調整，無法直接判斷數值是否恰當。但這都不會造成左自旋抬尾啊。

集體螺 ...

等等來試看看..找一下問題在哪

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AlexStudio

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42^#

發表於 2015-5-6 13:00 |只看該作者

eneoslard8859 發表於 2015-5-6 12:52
大大是在有風的狀態下..因為工廠高度不夠..所以只能在外面試...我尾舵集體補償32..尾舵循環螺距補償12.. ...

這兩個都要看實機飛行時的狀態來調整，無法直接判斷數值是否恰當。但這都不會造成左自旋抬尾啊。

集體螺距補償是用來修正大 P 上下尾巴會左右甩的情形，循環螺距補償是修正十字盤大動做時尾巴左右甩的情形。自旋導致十字盤偏差，這沒得調吧....

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