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T-Rex 500L Dominator 不採用 DFC 的原因？

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AlexStudio

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電梯直達

1^#

發表於 2015-3-31 16:30 |只看該作者 |正序瀏覽

有點好奇

為什麼捨棄 DFC 而採用 FL 旋翼頭？

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Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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a168vv

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12^#

發表於 2015-4-1 23:11 |只看該作者

OK!沒問題

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k760724k

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飛行少校

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11^#

發表於 2015-4-1 23:09 |只看該作者

不過真的只有500L沒有用DFC耶

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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batista123

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飛行上尉

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10^#

發表於 2015-4-1 10:29 |只看該作者

模擬器多打不要掃到什麼頭都好用

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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Hungliu

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飛行少尉

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9^#

發表於 2015-4-1 00:22 |只看該作者

應該說是大動力就會有大破壞
電直動力強大不管甚麼頭下來都一定慘重

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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s875714

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飛行少尉

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8^#

發表於 2015-3-31 23:39 |只看該作者

FL也差不多...掃到東西舵機很容易掃齒...真想念以前平衡翼的機子...

TREX 550E DFC
TREX 500 DFC

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AlexStudio

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7^#

發表於 2015-3-31 22:18 |只看該作者

DFC 只要主槳旋轉時掃到東西，哪怕只是小小力擦到一下，都很有可能造成舵機掃齒，因為那兩根火腿在設計上就是會把應力直接傳回十字盤。不過 450 550 600 700 都用 DFC，500 用 FL 一定跟這個無關。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
============
JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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prostreet119

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飛行少尉

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6^#

發表於 2015-3-31 20:11 |只看該作者

ax4488123a 發表於 2015-3-31 18:46
dfc摔下來都是硬碰硬

尤其雞腿球頭端的螺絲很容易斷

雖然設計就是易斷，不過斷了就是噴錢

T-REX 700XT
Futaba 14SG

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ax4488123a

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飛行少尉

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5^#

發表於 2015-3-31 18:46 |只看該作者

dfc摔下來都是硬碰硬

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patrick053

164 主題	4 好友	8521 積分

飛行中尉

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4^#

發表於 2015-3-31 18:18 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-3-31 17:26
我覺得好奇的地方在於目前亞拓全系列搭配 GPRO 的電直從 450L 到 700L 清一色都是 DFC 旋翼頭，為什麼獨留 ...

我也有相同問題點
不過500L的主軸長度跟DFC一樣
所以一樣是低重心
FBL摔下來也比較不會傷到墮機
所以這樣也不錯

Patrick

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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AlexStudio

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3^#

發表於 2015-3-31 17:26 |只看該作者

我覺得好奇的地方在於目前亞拓全系列搭配 GPRO 的電直從 450L 到 700L 清一色都是 DFC 旋翼頭，為什麼獨留 500L 仍然使用相對較舊的 FL 結構呢？

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
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Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
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JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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神童