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今天又敗家了

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eneoslard8859

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飛行少尉

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電梯直達

1^#

發表於 2015-3-29 19:49 |只看該作者 |正序瀏覽

飛450L壓力太大...還是先練150.畢竟修起來比較便宜.....發覺150停懸還蠻穩的.....在室內飛..還不敢出門飛

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TREX 150DFC 炸機次數4
TREX 450L炸機次數3

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DAT

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飛行中尉

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48^#

發表於 2015-4-28 10:53 |只看該作者

噴機也可以調頓頓,但不噴的想噴,就可能調不出來,除非一直改裝,想入手哪一種,就自己定奪!
我個人的經驗是,越噴的摔機一定損失越慘重,比較耐摔度的話,弱弱的動力一定勝出!
舉個很好的佐證,同架機子有馬達刷版,和改無刷後,同樣動作的一摔,有刷版碰撞後可能只有輕傷甚至無傷,無刷版就沒這麼好商量!

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DC_Chang

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飛行少尉

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47^#

發表於 2015-4-24 12:27 |只看該作者

AlexStudio 發表於 2015-4-22 10:51
說 150 維修負擔大，應該是跟同尺寸的"玩具等級"直升機相比吧。我有一台 V977 真的很耐摔，維修花費也低 ...

呵~~或許吧!!不過對我來說最近又狂加班了!! 飛的時間少,還是不要花太多小朋友比較好~~~

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AlexStudio

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金牌會員

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46^#

發表於 2015-4-22 10:51 |只看該作者

DC_Chang 發表於 2015-4-21 12:26
網路上都說 150 維修起來負擔很大 , 這是我不敢敗入的原因之一啊!!

說 150 維修負擔大，應該是跟同尺寸的"玩具等級"直升機相比吧。我有一台 V977 真的很耐摔，維修花費也低，但是它綁的遙控器實在差太遠，嚴格來說只能算是高級玩具。150 跟比較大的直升機比起來，維修費用真的很低。

150 是 BTF 也就是跟遙控器配對後即可飛行，這是完全不同等級的直升機，因為使用"真的"遙控器，可以依需求設定油門、螺距曲線，陀螺儀感度之類的功能，也不會像 V977 的控一關電源所有設定都歸零，下次開機要重調。自從買了 150 之後，我的 V977 就打入冷宮了...

說 150 是高手在玩的，太過靈敏，也不完全正確。機子是靈敏或溫馴完全看調整設定，給初學者學飛自然不能設定得太過靈敏。正確設定 150 後在室內無風的狀態穩定度相當好，絕對適合新手學飛用。下雨天或夜間要在室內練習，150 是最合適的機種，雖然 250 也能在室內飛，但是需要的空間相對大很多。

如果有心要玩遙控直升機，我覺得 150 是必備的機種之一。

Hirobo Shuttle Z (1989)已不可考
WL V977 (2015)打入冷宮
Align T-Rex 150 DFC (2015)送給派大
Align T-Rex 450L Dominator 6S (2015)已除役
Align T-Rex 550L Dominator (2015)現役機隊長
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JR X347 PCM 日本手 (1989)
JR XG8 XG14 美國手 (2015)
JETI DS16 DS24 美國手（2017）

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eneoslard8859