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千萬別越級打怪

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發表於 2015-1-14 14:14 |只看該作者 |正序瀏覽
我有一個習慣,就是摔壞的零件我都會帶回家放在箱子裡
這些摔壞的零件是從十月450L第一次摔開始累積到年底的
差不多兩個多月,有時候是手殘摔下來的,有時候是機械故障摔下來的
最近瘋狂練3D,幾乎每個禮拜都摔,基本功只有練正飛四面停懸
所以我還是保守點飛吧,偶爾手癢LOOP幾圈就好了

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發表於 2015-2-13 08:36 |只看該作者
prostreet119 發表於 2015-2-12 21:39
我有看過仁義師傅表演
才知道,F3C沒那麼簡單

是阿,所以能堅持3C路,一直走下去的前輩,我都很佩服!

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發表於 2015-2-12 21:39 |只看該作者
DAT 發表於 2015-2-12 09:07
只去看高手表演,就不用緊張了,呵呵!
比不比其實應該無所謂,看別人飛,也滿好的,高興就好! ...

我有看過仁義師傅表演
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發表於 2015-2-12 09:07 |只看該作者
prostreet119 發表於 2015-2-11 09:34
怕太緊張亂飛會很丟臉啦

只去看高手表演,就不用緊張了,呵呵!
比不比其實應該無所謂,看別人飛,也滿好的,高興就好!

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發表於 2015-2-11 09:34 |只看該作者
DAT 發表於 2015-2-11 07:56
呵呵,觀摩選手的飛行,也是一項很重要的學習!

怕太緊張亂飛會很丟臉啦
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發表於 2015-2-11 07:56 |只看該作者
prostreet119 發表於 2015-2-6 11:25
DAT大
我是沒有550以上的機子可以練啦
不過我一定會去參加今年F3C的錦標賽

呵呵,觀摩選手的飛行,也是一項很重要的學習!

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發表於 2015-2-6 11:25 |只看該作者
DAT 發表於 2015-2-5 11:53
3C又不想練了喔,呵呵!
說真的,3C真的需要很大的耐心去練,所以我很敬佩3C飛得很好的前輩!
...

DAT大
我是沒有550以上的機子可以練啦
不過我一定會去參加今年F3C的錦標賽
參加而已不是報名喔XD
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發表於 2015-2-6 07:23 |只看該作者
壞的零件還真多!
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2015-2-5 11:53 |只看該作者
prostreet119 發表於 2015-2-5 10:30
其實我都偷偷翻了好幾圈

3C又不想練了喔,呵呵!
說真的,3C真的需要很大的耐心去練,所以我很敬佩3C飛得很好的前輩!

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發表於 2015-2-5 11:49 |只看該作者
lexus_chang 發表於 2015-2-4 23:07
停懸很重要沒錯!!可是一直練也難免無聊~~可以加些航道練習或練習翻的動作!!

這樣才不會太枯燥乏味~~ ...

認同,+1
偶而換換玩玩,才不會枯燥無味!
話說回來,航道和翻,其實也可算是基本功,尤其各面向的翻和各種航道!
所以,也不算偏離基本功的主題,但整天飛下來,比起只有停旋練習,會有趣多了!

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發表於 2015-2-5 11:36 |只看該作者
熊大 發表於 2015-1-30 23:56
越級打怪~也需是每個人必今的過程~不過種要有這樣的過程ㄅ~或許這樣才學會按部就班來~ ...

的確,沒有越級打怪,怎會體認明白,原來基本功,真的非常重要!

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發表於 2015-2-5 10:30 |只看該作者
lexus_chang 發表於 2015-2-4 23:07
停懸很重要沒錯!!可是一直練也難免無聊~~可以加些航道練習或練習翻的動作!!

這樣才不會太枯燥乏味~~ ...

其實我都偷偷翻了好幾圈
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發表於 2015-2-4 23:07 |只看該作者
停懸很重要沒錯!!可是一直練也難免無聊~~可以加些航道練習或練習翻的動作!!

這樣才不會太枯燥乏味~~
========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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發表於 2015-2-4 18:21 |只看該作者
熊大 發表於 2015-1-30 23:56
越級打怪~也需是每個人必今的過程~不過種要有這樣的過程ㄅ~或許這樣才學會按部就班來~ ...

現在我就是按部就班的練停懸當中
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40#
發表於 2015-2-4 18:21 |只看該作者
熊大 發表於 2015-1-26 22:07
我是覺得還是不要留起來~看到的都是錢

還好小弟我只有450而已
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