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標題: 請問大大門熄火降落@@? [打印本頁]

作者: klamas11 時間: 2014-12-8 22:24
標題: 請問大大門熄火降落@@?
請問大大!開ID能熄火降落嗎?
會不會導致什麼零件受損?

在準備飛行中..油門往上推一點點
轉數特別的快是什麼原因??
一般飛行油門曲線0-35-50-75-100
一般飛行螺距40-50-75-85-95

作者: chotaihua 時間: 2014-12-8 22:29
IDLE的轉速比較高,旋翼的動能較大,比較容易操作熄火降落.

作者: woody0116 時間: 2014-12-8 22:34
先在模擬器練一練較保險!

作者: klamas11 時間: 2014-12-8 22:57

chotaihua 發表於 2014-12-8 22:29
IDLE的轉速比較高,旋翼的動能較大,比較容易操作熄火降落.

所以ID熄火降落不會傷到其他配件^^
感謝分享

作者: klamas11 時間: 2014-12-8 23:00
大大!我HOLD打開
由門往上推一點轉速特別快
是什麼原因?
油門.螺距設錯了嗎

作者: klamas11 時間: 2014-12-8 23:01

woody0116 發表於 2014-12-8 22:34
先在模擬器練一練較保險!

正在練^^
有實際操作過
感覺不錯

作者: 無法無天 時間: 2014-12-8 23:09
必設息火，沒事不要亂練,小機不要亂來，大機水便打會洚的很優。
你因應是用定速

作者: s875714 時間: 2014-12-8 23:15
可以在快降落的時候...大約離地不太高的地方切熄火...試試那種感覺....

作者: klamas11 時間: 2014-12-8 23:24

無法無天發表於 2014-12-8 23:09
必設息火，沒事不要亂練,小機不要亂來，大機水便打會洚的很優。
你因應是用定速 ...

敢問大大!設熄火.
是在遙控器的HOLD+-設定嗎

該怎麼設定才是最優的

大大莫緊張，小地看著電腦練了快3個月，想實際操作

定速

什麼定速

作者: klamas11 時間: 2014-12-8 23:27

s875714 發表於 2014-12-8 23:15
可以在快降落的時候...大約離地不太高的地方切熄火...試試那種感覺....

有試過了，感覺

比手動還

另外副題~"~
一般飛行油門打一點點，轉速感覺
好像推到50%特別快是什麼原因
是變電了還是馬達阿

作者: s875714 時間: 2014-12-8 23:31
不太懂您的意思...
意思是會忽然加速嗎???
如果是設個緩啟動吧...

作者: klamas11 時間: 2014-12-8 23:34

s875714 發表於 2014-12-8 23:31
不太懂您的意思...
意思是會忽然加速嗎???
如果是設個緩啟動吧...

類似這種情形
"正要起飛.油門才打一點就突然轉很快"
緩啟動是在哪裡設

我控是亞拓T6

作者: Hungliu 時間: 2014-12-9 01:30
你應該設定倒不是緩啟動
小雞子做熄火降落的效果並不大喔
要熄火降落最好是設定定速飛 500級以上的來練習
不然小雞子一重落地是很傷的

作者: Hungliu 時間: 2014-12-9 01:39
變電再從新設定一遍
改它改成緩啟動
如果不會的話可以下載設定說明書來看看

作者: chotaihua 時間: 2014-12-9 08:39

klamas11 發表於 2014-12-8 23:00
大大!我HOLD打開
由門往上推一點轉速特別快
是什麼原因?

hold的油門原則上要設定為零,螺距曲線則是跟idle一樣是斜直線喔 !
設定完成後,當您開關切入idle時,馬達應該要停止運轉.
所以有時我們也會把這個開關當作安全開關使用
避免誤觸油門搖桿時,直升機意外的啟動起來.

作者: ax4488123a 時間: 2014-12-9 08:48

klamas11 發表於 2014-12-8 23:34
類似這種情形
"正要起飛.油門才打一點就突然轉很快"
緩啟動是在哪裡設

大大,緩起動看你有沒有說明書可參考
不然就上網找看看,若沒有可洽詢亞拓客服詢問
如是買rtf整組的一般亞拓都是設好的
不然你可直接提出你的開機後鳴聲是幾聲大概就知道你設的對不對
控的油門上下一定要效正
你的控是T6所以ID只有一段
可設定螺距0 25 50 75 100
油門曲線設為85 85 85 85 85
練習四面停旋直接開ID
對妳以後飛行會很有幫助
習慣他的感覺

作者: ddrs 時間: 2014-12-9 11:20
熄火降落的原理是利用直升機的重力
在往下自由落體的時候
依照螺距的變化帶動螺旋槳的轉速
所以可以利用重力加速度增加負螺距的角度
達到轉速增加的目的藉而在要降落地之前轉變螺距為正螺距，以維持降落所需升力
一般熄火降落油門為0%  螺距0 50 100直線與IDO相當以練習螺距加速的感覺
一般初學熄火降落練習高度先從低的開始練習直接從IDO切HOLD  螺距是沒有變化但是油門完全收掉轉速會慢慢降下
但是記得降落  切開HOLD開關之前先將IDO關掉不然會爆衝喔~
進階的話就是高空中練習螺旋槳加速切HOLD 維持負螺距一個小角度就會持續加速
可以先從模擬器先練習練習

作者: klamas11 時間: 2014-12-9 15:17

chotaihua 發表於 2014-12-9 08:39
hold的油門原則上要設定為零,螺距曲線則是跟idle一樣是斜直線喔 !
設定完成後,當您開關切入idle時,馬達應 ...

感謝分享

作者: klamas11 時間: 2014-12-9 15:20
感謝各位大大分享

作者: s875714 時間: 2014-12-9 17:37

klamas11 發表於 2014-12-8 23:34
類似這種情形
"正要起飛.油門才打一點就突然轉很快"
緩啟動是在哪裡設

緩啟動是電變的設定...
說明書裡面應該都會寫...
另外我覺得你要不要再做一次油門教正...

作者: klamas11 時間: 2014-12-9 17:49

s875714 發表於 2014-12-9 17:37
緩啟動是電變的設定...
說明書裡面應該都會寫...
另外我覺得你要不要再做一次油門教正...

油門調整說明書有教嗎大大

作者: abc36792000 時間: 2014-12-9 19:07
大大會不會是你太敏感了，飛機正常飛行沒有問題，idel也可以開爆，尾巴鎖定，能正常上空基本應該不會有什麼大問題。

作者: klamas11 時間: 2014-12-9 19:54

abc36792000 發表於 2014-12-9 19:07
大大會不會是你太敏感了，飛機正常飛行沒有問題，idel也可以開爆，尾巴鎖定，能正常上空基本應該不會有什麼 ...

大大說的沒錯，但先前起飛時，
油門推ㄧ點主旋也不會轉那麼快，
也沒去設定什麼，飛起來是沒什麼
困擾，只是覺得奇怪

怎麼突然可轉那麼快速

作者: 陳青宏 時間: 2014-12-9 20:45
還是先玩模擬器

作者: k760724k 時間: 2014-12-9 23:09
一開始可以不用設0油門,可以帶一點轉速

作者: lexus_chang 時間: 2014-12-9 23:49
感謝分享~~

作者: klamas11 時間: 2014-12-11 02:26

陳青宏發表於 2014-12-9 20:45
還是先玩模擬器

感謝指示

作者: klamas11 時間: 2014-12-11 02:29

k760724k 發表於 2014-12-9 23:09
一開始可以不用設0油門,可以帶一點轉速

這樣只能靠hold起動囉?
所以沒得治

先前玩不會有這種問題

作者: a168vv 時間: 2014-12-20 21:32
先在模擬器練一練較保險

作者: IHL 時間: 2014-12-21 11:01

ddrs 發表於 2014-12-9 11:20
熄火降落的原理是利用直升機的重力
在往下自由落體的時候
依照螺距的變化帶動螺旋槳的轉速

原來如此！感謝分享！

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