Gpro 尾巴右旋鎖定不良問題

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電梯直達

1^#

發表於 2014-12-8 17:13 |只看該作者 |正序瀏覽

本帖最後由 seanwang 於 2014-12-8 17:17 編輯

小弟入手Gpro一段時間，整體上相當滿意，真是一顆很讚的3軸陀螺。
但一直有個問題相當困擾:
尾巴在機體右旋瞬停時，永遠沒法向左旋那樣 !趴! 一聲就停住，
雖然整體飛起來都能很好的完成飛行動作，但就是心裡不爽。
我的左旋停止感度只設到40%，就可以停得很漂亮，但是右旋卻設到95%也沒用。所以上來請教。
我的機體與相關設定資料如下:
sport v2 改 Dfc + Gpro + 尾舵Ds520
尾舵中立點-- 正pitch 約3~4度
尾舵正比感度-- 77
尾舵加速-- 10%
總感度-- 80 * 58(futaba T8j channel 5)
尾舵鎖定感度-- 60

大概如上，
一開始調的時候發現如果中立點沒有給+pitch，連鎖尾都不能完成(會左旋)，但是又不知道給多少是正確的，往上調後發現可以鎖尾，但是右旋軟趴趴...
目前調來調去，發現增加尾舵加速的值可以稍微克服旋轉軟趴趴的感覺，但是也相對的有反應稍快的問題。
增加正比感度，也會明顯改善軟趴趴，但是容易在尾巴吃力的時候發生金魚尾。

在此，希望能發起一點與Gpro尾巴調適的討論，
以學習這方面的設定方法了

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25^#

發表於 2014-12-10 15:38 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-12-10 15:09
SEA大
如果你有PID的概念
請轉換為英文界面就容易懂了

讚!!

回家試試，多謝

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patrick053

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飛行中尉

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24^#

發表於 2014-12-10 15:09 |只看該作者

seanwang 發表於 2014-12-10 14:27
恩~~~ 我連原來用的槳都會打到地面
最近也有在看有沒有大槳面的尾槳，不過好像都是加長型而非加大槳面

SEA大
如果你有PID的概念
請轉換為英文界面就容易懂了
我剛開始用GPRO時也搞不懂那麼多種感度是要幹嘛
後來LL大版主提示切換成英文界面後
知道哪個是P哪個是I哪個是D之後就容易多了

PATRICK

A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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23^#

發表於 2014-12-10 14:27 |只看該作者

s875714 發表於 2014-12-10 08:34
要不要試試450L那一種....加長型的尾槳~~
以前我也有鎖不好的問題...換加長型...感覺好多了..
不過要小心.. ...

恩~~~ 我連原來用的槳都會打到地面
最近也有在看有沒有大槳面的尾槳，不過好像都是加長型而非加大槳面

感謝您的回復

因為我的機體是從Sport V2的平衡翼頭與Gy790搭配升改過來，
雖然平衡翼頭飛起來沒有無平衡翼這麼穩定，但是Gy790鎖尾巴可是輕鬆調都很穩，在原廠的尾波箱用了2年，虛位超大的情況下，左右瞬停輕輕鬆鬆

Gpro應該要能輕易做到Gy790提供的能力吧~~
所以我認為參數設定與調整上應該是最大的影響，一定是我哪裡的設定觀念沒搞懂，
例如， "尾舵加速" 我把尾舵加速增加到10%，就可以有效抑制尾巴的軟感，什麼是 "尾舵加速" 為什麼增加數值會抑制軟的感覺?
還有，既然有總感度那為什麼還要把正比感度獨立出來???? 又為什麼要有 "尾舵鎖定感度"??
雖然有中文解釋，但實在是相當難懂.......................................................................

其實，現在她也飛得挺好，就算不能做到俐落瞬停，但是尾巴卻也能在僅僅幾個做得出來嚴苛的動作下都能穩定鎖住，
只是我的心態作祟，沒搞懂其中問題心裡不舒服而已

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22^#

發表於 2014-12-10 14:08 |只看該作者

ax4488123a 發表於 2014-12-10 08:48
旋翼頭震動會不會是橫軸歪了,一般我摔機後都直接換掉
璇翼頭震動也有可能是十字盤感度過高
小弟之前也有 ...

小弟機子是T頭輕微變形，因為影響飛行有限，所以一直捨不得換

T頭輕微變形，在低轉開始的時候會傳到機體上，所以可以肉眼可見，
當轉速拉高，肉眼就看不出來了。
不過對陀螺儀就是考驗，之前用過的SK720，對這類的震動就超敏感，這次用Gpro感覺起來還好，所以我對Gpro另眼相看-->比SK720抗震，而且一樣好飛
至於T頭變形............基本上我手上用過的亞拓T頭，每一顆都在摔後必定變形...難道每次換T頭嗎? 我想還是找方法克服它好了

但就是右旋怎麼調都是軟的.................. 所以才在這裡發問

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lliu0130

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發表於 2014-12-10 10:39 |只看該作者

seanwang 發表於 2014-12-10 07:54
了解，
不過我之前也曾調跟川大或跟您的值接近，
對尾巴的鎖定效果影響有限。

如果是如此, 建議先從機械結構下手, 看是否有機械上的虛位.

機械部分可參考小弟拙作
http://forum.align.com.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=46566

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ax4488123a

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飛行少尉

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20^#

發表於 2014-12-10 08:48 |只看該作者

seanwang 發表於 2014-12-10 07:54
了解，
不過我之前也曾調跟川大或跟您的值接近，
對尾巴的鎖定效果影響有限。

旋翼頭震動會不會是橫軸歪了,一般我摔機後都直接換掉
璇翼頭震動也有可能是十字盤感度過高
小弟之前也有發生過尾巴一直鎖不好,結果是尾獎只推問題,換了就ok
還是要先確認機械結構無誤,再來調參數會比較準

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kinfun

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19^#

發表於 2014-12-10 08:43 |只看該作者

其實總感度有甚麼作用..?

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