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Trex 500L 為什麼還是用425槳?

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hk1688

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電梯直達

1^#

發表於 2014-9-23 13:33 |只看該作者 |正序瀏覽

現在潮流500機子也是用475槳,為什麼500L不加長尾管?

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hk1688

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25^#

發表於 2014-12-24 10:15 |只看該作者

為什麼沒有人回應?會否出一套加長套裝?

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hk1688

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24^#

發表於 2014-9-27 20:33 |只看該作者

我覺得新手入們由475開始會好些····
425太短了.....樓上這麼多大大的意見,希望公仔大大考慮慮!!!

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DAT

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飛行中尉

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23^#

發表於 2014-9-26 09:01 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2014-9-26 09:10 編輯

看了樓上這麼多大大的意見,500L,干脆更名成 520L, (我愛您溜!)
這樣就名正言順的加長尾管,加長大小槳,加大動力,加大機身,改標準舵機,加長加寬機身側板,可容納大電池..~~~~
反正,就.......親愛的客戶,我把500變大了!

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batista123

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飛行上尉

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22^#

發表於 2014-9-25 22:35 |只看該作者

感謝分享

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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無法無天

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飛行少尉

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21^#

發表於 2014-9-24 22:20 |只看該作者

知足知足...滿足靠自己

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平仔

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飛行少尉

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20^#

發表於 2014-9-24 20:55 |只看該作者

!感謝分享...讚...讚

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ponx2k

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飛行中尉

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19^#

發表於 2014-9-24 20:30 |只看該作者

重點是價格, 希望不要太尷尬...

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Ben23

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18^#

發表於 2014-9-24 09:56 |只看該作者

感覺是希望將500與450列為新手可以接受的等級,
所以沒有將500L再往上提昇動力!

如果500L再加長或加大動力, 對新手來講會變的更有壓力!

這是個人看法!

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leonchen

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17^#

發表於 2014-9-24 09:42 |只看該作者

這次的500L的設計跟配置讓很多人失望期待變無奈~~

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● 亞拓 (ALIGN) 南投區經銷商 [磊豐資訊] 有空歡迎飛友們來參觀指教兼泡茶唷 ●
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chotaihua

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飛行上尉

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16^#

發表於 2014-9-24 09:35 |只看該作者

500如果改大槳,動力元件勢必要提升,否則會動力不足.但是這樣改就與550差異不大了喔.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次重落地: 7次失控墜毀: 38次

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DAT

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飛行中尉

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15^#

發表於 2014-9-24 08:36 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2014-9-24 08:38 編輯

有450L的味道,500眾人期盼的可安裝標準舵機,未能實現,有遺珠之憾
至於,其他細節,得等上市,有大大分享之後,才能得知,暫時不與置評,繼續觀望!

我個人的觀點是,目前看來,很好,很漂亮,樓上大大提到的,加長尾管,加長大小槳,加大動力,改善齒比,對亞拓而言應該都非難事,
既然要出新款,最好能讓人有耳目一新的感覺,亞拓,你們就一次給它到位吧!

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kyoshooo