3GX V5.0 調A.REV時反應很慢

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電梯直達

1^#

發表於 2014-7-23 19:26 |只看該作者 |正序瀏覽

本帖最後由 joe100 於 2014-7-23 19:31 編輯

3GX V5.0 調 A.REV時反應很慢

不知道這算是正常的嗎?

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T-REX 700E

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19^#

發表於 2014-7-26 10:32 |只看該作者

換上另一顆3GX 現象就消失了,
反應很直接, 不會lag了.

T-REX 700E

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lexus_chang

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18^#

發表於 2014-7-26 00:31 |只看該作者

感謝分享~~

========
ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
========

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Hungliu

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飛行少尉

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17^#

發表於 2014-7-25 00:45 |只看該作者

修正方向是對的
不知道是不是風行更格或是陀螺儀正反向要再調一下

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
A L I G N

Practice Practice and Practice !!

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lexus_chang

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16^#

發表於 2014-7-25 00:19 |只看該作者

感謝分享~~

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ALIGN T-REX 550E PRO DFC
ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
ALIGN T-REX 450 PRO DFC
ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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劉玹言

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飛行少校

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15^#

發表於 2014-7-24 16:59 |只看該作者

設定時還是注意下,比較好喔!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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德媄科技網址http://www.de-mei.url.tw/

yentehsiung

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飛行少尉

德媄科技MIS

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14^#

發表於 2014-7-24 10:33 |只看該作者

看了大家的回覆又多學會了一招感恩唷

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DAT

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13^#

發表於 2014-7-24 09:31 |只看該作者

忽然想到一點,V5.0的感度旋鈕,會比V4.0可調大很多,大大看看你的旋鈕是在幾點鐘位置?加大感度試一下!
我的感覺,旋鈕加大,舵機反應速度也會跟著變快,試飛時,再注意一下旋鈕位置,隨時增減!!

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DAT

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12^#

發表於 2014-7-24 09:22 |只看該作者

joe100 發表於 2014-7-24 08:57
在做這個設定時, 控是沒在動的,
所以跟控的delay 應該也無關才是.

嗯嗯,如果確定控的參數設定都是歸零的
在影片中,大大回復原姿態的時間太快,或許,可嘗試一下在右偏到一定角度時,停留久一點,看舵機怎麼反應?
如果,舵機沒再修正下拉回讓主軸和十字盤垂直,那可能方向真的弄錯了!
又看影片幾次,你這個舵機修正反應真的有點慢,不太正常!

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11^#

發表於 2014-7-24 08:58 |只看該作者

我有4顆3GX, 其他顆好像都沒有這個現象,
我也不知道是那邊的問題.
我打算交換其他顆, 來做個交义比對.
或許可以清楚是那邊的問題.

T-REX 700E

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10^#

發表於 2014-7-24 08:57 |只看該作者

DAT 發表於 2014-7-24 07:13
方向如果沒錯,影片中看出大大的舵機反應偏慢,檢察一下控的delay功能,是不是被不小心設定了!
按照影片的方向 ...

在做這個設定時, 控是沒在動的,
所以跟控的delay 應該也無關才是.

T-REX 700E

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DAT

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9^#

發表於 2014-7-24 07:13 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2014-7-24 07:16 編輯

方向如果沒錯,影片中看出大大的舵機反應偏慢,檢察一下控的delay功能,是不是被不小心設定了!
按照影片的方向來解釋,
機子右偏,舵機在機子移動時,應先跟著偏移速度,做出首次移動,即時且快速跟著上推十字盤,讓十字盤維持原來的飛行角度(此時主軸與十字盤非垂直),
然後,舵機才會再做出二次修正,慢速下拉到主軸與十字盤保持垂直!

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