700N DFC'裝上GPRO問題請教

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電梯直達

1^#

發表於 2014-7-12 13:28 |只看該作者 |正序瀏覽

今天調試完成
有問題請教
1.電腦上定速定速的齒比是設定8.2,開關也都正常,今天試飛,發現上去之後引擎聲不大對,整顆引擎下來在冒煙
後來插藍芽上去看,發現齒比竟然是1,但是開關還是正常,我又把他調成8.2也存檔,下來齒比竟然也還是1@@
不知道有沒有大大遇過,另外就是GPRO上面沒有像3GX一樣有定速燈號可以看,有點麻煩!!!!!
不過齒比的設定很奇怪,就是調不到,明明設8.2飛了之後都會跳回1,我現在是關掉定速調整油門曲線在試飛了

2.就是尾巴會回彈,我是用固定的參數都沒改,請問需要調整哪一個參數,回彈的有點嚴重!!!

因為目前飛場只有我用,所以還請知道的大大能夠回答一下
感激

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k760724k

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飛行少校

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13^#

發表於 2014-7-16 15:03 |只看該作者

如果超轉燒掉了真的是大條

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
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Spektrum DX8 Mode 1
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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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12^#

發表於 2014-7-15 12:23 |只看該作者

感謝分享!

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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11^#

發表於 2014-7-14 09:21 |只看該作者

對了,還有電腦上定速那頁跟手機上的APP,油門設定的最大值跟最小值是不一樣的,電腦上是-120%到+120%,手機上是-100%到+100%

基本上剛出來的產品會有小問題是可以理解被接受的,但是這個定速,小弟個人覺得是比較嚴重的,機子壞了真的是小事
這個設定可謂說是引擎極限再轉了...........其他不多說....
雖然油機很少人在玩了,但是還是希望多注意一下及重視這個問題^^

希望我的700NDFC可以調適順利,好飛的話後面還有很多台要跟進咧...............

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batista123

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飛行上尉

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10^#

發表於 2014-7-13 23:29 |只看該作者

挖屋~ 希望樓主爽飛

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450 SPORT DFC

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ahct

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新手上路

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發表於 2014-7-13 13:56 |只看該作者

陳青宏發表於 2014-7-13 13:52
剛出來,軟體都會有小問題,要一段時間慢慢更新

如果是傷到人你任為是小問題嗎

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陳青宏

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飛行中尉

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8^#

發表於 2014-7-13 13:52 |只看該作者

剛出來,軟體都會有小問題,要一段時間慢慢更新

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Hungliu

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飛行少尉

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7^#

發表於 2014-7-13 02:09 |只看該作者

感謝分享
希望樓主在更新完後能爽飛

Radio: Futaba 14SG , VBC
Model：ALIGN 470LM Trex 700X
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Practice Practice and Practice !!

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yentehsiung

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飛行少尉

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6^#

發表於 2014-7-13 00:00 |只看該作者

有問題的確需要公告讓大家知道不是自己在那搞

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無法無天

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飛行少尉

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5^#

發表於 2014-7-12 20:32 |只看該作者

祝樓主
事事順心

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4^#

發表於 2014-7-12 19:19 |只看該作者

chcujan 發表於 2014-7-12 17:11
大大您好～
目前gpro電腦操作界面因作業系統不同，在定速器功能方面有設定問題，其他功能接正常請放心使用。目前定速問題已經排除解決，星期一就會有更新推出！
另外，回彈問題 ...

了解@@
不過應該要先說公告一下在論壇
不然油機這樣真的會死人
不就好裡加在沒有飛出去繞.....

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chcujan

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小蝸牛

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3^#

發表於 2014-7-12 17:11 |只看該作者

本帖最後由 chcujan 於 2014-7-13 01:37 編輯

大大您好～
目前gpro電腦操作界面因作業系統不同，在油機定速器功能方面有設定問題，其他功能皆正常請放心使用。目前油機定速問題已經排除解決，星期一就會有更新推出！
另外，回彈問題，請先加大尾舵感度，然後看是哪個方向的回彈，調低那個方向的停止感度，與尾舵鎖定感度。

TEAM ALIGN

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發表於 2014-7-12 15:46 |只看該作者

本帖最後由 leeliang 於 2014-7-12 15:48 編輯

電腦調整好齒比是8.2之後,用手機進去看齒比變成1.0
再用手機把齒比鍵入8.2,退出之後再進去看齒比又變成1.0了
這個是怎麼有哪位大大可以試一下嗎,是否也是這樣,引擎燒掉事小,用傷人這可是很大條的@@,

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