450 PLUS 亞拓飛場首航

prostreet119

大家好 我是剛入門遙控直升機的玩家
小弟6/22從埔里出發 在亞拓飛場觀摩一整天
因為小弟自從五月底直升機開箱後到昨天都不敢飛
直到今天請別人幫我首航測試後直升機就掛了 才飛一次而已
然後遇到兩位亞拓的員工到飛場測試機子 請他們幫我看直升機哪裡出了問題
他們說可能是電變掛了 要我帶機子去亞拓公司維修
這裡要誇獎亞拓一下 維修速度真的很快
再來當然是小弟我第一次首航 直升機飄來飄去...還好都沒摔機
就這樣美好了一天又結束了...明天再繼續練停懸
另外各位前輩人都很好喔 有很多不會的地方都是請教他們的

chwen

住台中真好！有亞拓飛場,總公司又在台中,有問題馬上有人可幫忙真羨慕!

batista123

挖賽~ 騎車騎好久!!!  厲害~

k760724k

prostreet119 發表於 2014-7-6 18:23
我住埔里沒錯 因為埔里沒有直升機的飛場 所以只能周末兩天騎機車到東勢的亞拓飛場練習
還好這兩天都沒摔機@ ...

埔里靠近榮民醫院那個國六交流道，內埔橋那有個飛場，會埔里的話偶而會去那裏飛喔

Hungliu

真的是我看過最有毅力的阿
超強的從那麼遠來

prostreet119

maxmilian 發表於 2014-7-7 20:22
特技模式機子往下掉的問題其實把Normal的油門曲線找人幫忙調整一下問題就解決了
若覺得Idle飛起來壓大很 ...

謝謝大大的解說
等我入手14SG再請前輩們幫我調整@@

maxmilian

prostreet119 發表於 2014-7-7 17:09
是喔 我先把四面停懸練好再說@@
還有我切特技模式機子會突然往下掉
遙控器可能還要再調整~~

特技模式機子往下掉的問題其實把Normal的油門曲線找人幫忙調整一下問題就解決了
若覺得Idle飛起來壓大很大，可以找老手幫忙把Idle調的跟Normal一樣的油門45度曲線
這樣跟Normal一樣不能飛3D，一樣是油門拉到底沒有動力
只是每一段的百分比都往上調一級，這樣比較抗風也不至於壓力太大
之前豪哥教我們時新手是不給設定正常的Idle油門曲線的，一律是設成上面我說的這樣

prostreet119

maxmilian 發表於 2014-7-7 16:39
我昨天飛的450一樣是3s動力，其實是一樣的，但我只有起飛是normal
升空後就切idle全動力高轉速也是原因,有 ...

是喔 我先把四面停懸練好再說@@
還有我切特技模式機子會突然往下掉
遙控器可能還要再調整~~

maxmilian

prostreet119 發表於 2014-7-7 15:47
哈哈 你的450比較噴 轉速高機子也比較穩定
我的450plus可能是因為轉速低才會飄來飄去吧

我昨天飛的450一樣是3s動力，其實是一樣的，但我只有起飛是normal
升空後就切idle全動力高轉速也是原因,有風的話的確是要用較高的轉速來飛比較穩沒錯，你的450也辦的到

prostreet119

maxmilian 發表於 2014-7-7 13:03
若你來新竹這一帶飛，你會發現昨天亞拓飛場的風根本是小CASE
常常都是直升機拿起來給風吹，螺旋槳轉速快到 ...

哈哈 你的450比較噴 轉速高機子也比較穩定
我的450plus可能是因為轉速低才會飄來飄去吧

prostreet119

Hungliu 發表於 2014-7-7 12:27
風大才是練功的好時機啊
大大會常常來亞拓練習嗎

週末如果沒工作就會去亞拓飛場爽飛@@
如果直升機有問題也可以馬上請教各位前輩們~

maxmilian

prostreet119 發表於 2014-7-7 12:21
亞拓飛場風也還蠻大的
機子越小抗風性越差
所以我昨天飛450會一直飄

若你來新竹這一帶飛，你會發現昨天亞拓飛場的風根本是小CASE
常常都是直升機拿起來給風吹，螺旋槳轉速快到可以傷人的等級
我昨天在亞拓飛場也是飛450，根本感覺不出有風...

Hungliu

風大才是練功的好時機啊
大大會常常來亞拓練習嗎

prostreet119

maxmilian 發表於 2014-7-7 11:25
我第一次在造橋飛的時候風大到靠北，直升機被吹到是傾斜在停懸的，結果現場老手告訴我風大練技術及膽量:b ...

亞拓飛場風也還蠻大的
機子越小抗風性越差
所以我昨天飛450會一直飄
今天抓到訣竅 就是飛低一點就好@@

maxmilian

prostreet119 發表於 2014-7-7 11:08
哈哈 上次環島有經過十七公里海岸線
剛剛在國小操場練停懸 我發現如果風比較小 停懸會比較穩定
亞拓飛場 ...

我第一次在造橋飛的時候風大到靠北，直升機被吹到是傾斜在停懸的，結果現場老手告訴我風大練技術及膽量