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請問GPRO尾舵調整

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發表於 2014-6-25 16:33 |只看該作者 |正序瀏覽
請問一下
GPRO在調尾中立點時
是不是跟調3GX一樣
在尾舵臂90度時要調整尾拉桿讓尾槳有約10mm的夾角?
說明書上面是有這樣寫
想在確認一下
謝謝

Patrick
A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
Sab Goblin 380 ... 服役中, 摔機次數 : 3
LOGO 400SE...籌備中
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Sab Goblin 570 ... 服役中,摔機次數:3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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發表於 2014-7-3 17:42 |只看該作者
alpina 發表於 2014-7-3 14:30
可將伺服機擺臂鎖球頭孔位內移一孔!
尾舵左右行程要從新設定!
還有gyro感度要提高! ...

ok謝謝我再調看看

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發表於 2014-7-3 14:30 |只看該作者
0925133557 發表於 2014-6-30 17:41
請問一下如果左右兩邊行程都調降至40%還是會干涉那是哪邊有問題ㄋ?如果兩邊都是小干涉可以嗎?可以調製都 ...

可將伺服機擺臂鎖球頭孔位內移一孔!
尾舵左右行程要從新設定!
還有gyro感度要提高!
友翔遙控模型!亞拓直升機專門店!
苗栗縣頭份鎮東民三街6號
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發表於 2014-7-3 14:21 |只看該作者
紫獼猴 發表於 2014-6-30 13:20
沒說明書就大約捉一下,實際飛,在做調整!

了解! 如果角度過大,會變成另一方向回彈嗎?
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發表於 2014-6-30 17:41 |只看該作者
本帖最後由 0925133557 於 2014-6-30 18:05 編輯
紫獼猴 發表於 2014-6-29 21:33
你的問題解決步驟:
將尾拉桿球頭放鬆幾圈讓往內的夾角度變小,然後再利用照片上的這個中立點選項,調整 ...


請問一下如果左右兩邊行程都調降至40%還是會干涉那是哪邊有問題ㄋ?如果兩邊都是小干涉可以嗎?可以調製都沒有干涉嗎?

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發表於 2014-6-30 13:20 |只看該作者
woody0116 發表於 2014-6-30 13:12
了解!  這角度, 約幾度? 需大概抓一下 然後 實機飛再調嗎?

沒說明書就大約捉一下,實際飛,在做調整!
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發表於 2014-6-30 13:12 |只看該作者
紫獼猴 發表於 2014-6-29 21:36
當兩旋翼片對折時成零度,此時將滑套往內滑,這時產生的角度就是往內中立點的夾角度!)
...

了解!  這角度, 約幾度? 需大概抓一下 然後 實機飛再調嗎?
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發表於 2014-6-30 13:10 |只看該作者
神童 發表於 2014-6-29 20:55
目前沒有照片耶 在尾軸上的行程往內一點

了解!  謝謝! 有看到,曾大照片,謝謝!
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發表於 2014-6-29 22:34 |只看該作者
紫獼猴 發表於 2014-6-29 22:11
若連接藍芽或是使用GPRO本體上的USB孔進入設定介面,因系統關係所以伺服機不會有做修正的動作!

你說你 ...

ok謝謝大大解惑tks

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發表於 2014-6-29 22:11 |只看該作者
0925133557 發表於 2014-6-29 22:00
請問一下紫大為甚麼十字盤水平調整至水平後跳出,在重新上電後十字盤並未呈現水平,這樣調整正確嗎? ...

若連接藍芽或是使用GPRO本體上的USB孔進入設定介面,因系統關係所以伺服機不會有做修正的動作!

你說你重上電後十字盤未水平,這是已進入使用狀況,所以伺服機會做修正動作,因此會有因伺服機作動上十字盤位差的修正情況,再靜止狀態是如此,若起飛則十字盤的水平程度會依照你進入設定介面時所調整的呈現@!
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發表於 2014-6-29 22:00 |只看該作者
紫獼猴 發表於 2014-6-29 21:33
你的問題解決步驟:
將尾拉桿球頭放鬆幾圈讓往內的夾角度變小,然後再利用照片上的這個中立點選項,調整 ...

請問一下紫大為甚麼十字盤水平調整至水平後跳出,在重新上電後十字盤並未呈現水平,這樣調整正確嗎?

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發表於 2014-6-29 21:36 |只看該作者
woody0116 發表於 2014-6-29 07:53
角度是往內還是往外呢?可有照片?

當兩旋翼片對折時成零度,此時將滑套往內滑,這時產生的角度就是往內中立點的夾角度!)
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發表於 2014-6-29 21:33 |只看該作者
0925133557 發表於 2014-6-29 21:16
尾舵如果有夾角時打右舵的形程量就算將gpro預設值80%調至最小40%還是會有干涉請問要如何調整呢 ...

你的問題解決步驟:
將尾拉桿球頭放鬆幾圈讓往內的夾角度變小,然後再利用照片上的這個中立點選項,調整你所要的往內夾角度%數,這樣40%的極限值就夠用不干涉!
基本上拉桿放鬆或鎖緊要看你哪一邊的40%不夠用而調整!不管怎麼調整中立點的%數或是用調整連桿頭的方式,最終插上電時尾巴就必須要有滑套往內所產生的角度!(
什麼叫往內的角度?解釋:當兩旋翼片對折時成零度,此時將滑套往內滑,這時產生的角度就是中立點的夾角度!)
你可以試試看!有問題在提出來大家討論!
q.jpg
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發表於 2014-6-29 21:16 |只看該作者
尾舵如果有夾角時打右舵的形程量就算將gpro預設值80%調至最小40%還是會有干涉請問要如何調整呢

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發表於 2014-6-29 20:55 |只看該作者
woody0116 發表於 2014-6-29 07:53
角度是往內還是往外呢?可有照片?

目前沒有照片耶 在尾軸上的行程往內一點

一個好的飛手,不單要有好的飛行技術,更重要的是要能夠與人交流,幫助別人,帶動一種飛行文化,單單是飛得好,其自身價值是無法完全顯現的---節錄Alen Szabo Jr 與 brandon Xue 的對話
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