T-REX 600E PRO S-BUS2接法

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電梯直達

1^#

發表於 2014-5-28 22:02 |只看該作者 |正序瀏覽

T-REX 600E PRO + FUTABA R7008SB+金腦的S-BUS/S-BUS2連接

由於我的所有接收都是用標準接收機接法
這樣的接法的好處是任何廠牌的陀螺都能支援(廢話, 其他安裝方式也幾乎都支援)
不過線材一堆, 走線施工挺累人的
在第一台450 PRO 改用S-BUS方式後
線材精簡很多
維修也方便多了
飛了一段時間都很正常
於是把第二台450 PRO也用S-BUS方式
連續兩周的外飛也都很正常
接下來就是端午的連續假期
打算讓我的機隊長好好的伸展筋骨一下
所幸今天來個飛行前安檢
順便也把接收改成S-BUS
R7008SB支援S-BUS與S-BUS2
金腦也相同支援到S-BUS2
雖說我還不是很清楚S-BUS2比S-BUS進步哪些
既然都支援
當然是以S-BUS2為主嘍(喜新厭舊啦)
金腦接S-BUS/S-BUS2很簡單
接法如下
1. R7008SB的S-BUS2接到金腦的CH3
2. 600 PRO控制用電池的BEC電源供應接到金腦的CH2
3. 電變控制線接到金腦的CH1
其他伺服器接到金腦的位置都不變動
這樣就接線完工
算一算省掉3調杜邦線
而接收到陀螺只有一條
感覺接收變成小衛星啦
哈哈
接下來重跑一次金腦的基本調機
調機方式都跟傳統接收機一樣
唯一差別就是接收機種類要選擇S-BUS/S-BUS2的圖案
另外一點要特別注意的是
金腦上的CH4-5-6位置不能接帶電的插頭
不然會燒掉
遙控器則是無需任何改變
完工後做一下靜態測試
初步功能都正常
明天開始來整現與細部調機

Patrick

brain-sbus.jpg (244.07 KB, 下載次數: 44)

S-BUS2接線方式

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A大送的 T-REX 150 服役中, 摔機次數 : 3
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LOGO 400SE...籌備中
MSH PROTOS 500 ... 服役中,摔機次數 : 3
M5S...服役中,摔機次數 : 19
Sab Goblin 570 ... 服役中，摔機次數：3
XL700...服役中, 摔機次數 : 5
MSH MAX V2 770 EVO...服役中, 摔機次數 : 3
已除役機種數量 : 10, 共摔機次數 : 129
14動控 : FUTABA 14SG, 摔控次數 : 1

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batista123

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飛行上尉

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24^#

發表於 2014-6-11 23:54 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-6-9 12:35
bat大
但是口袋會扁扁的啦
套用在飛場跟前輩聊天時的心得

沒錯~ 心坎裡了!! 哈哈~
不過久了就會比較少摔了

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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23^#

發表於 2014-6-9 12:35 |只看該作者

batista123 發表於 2014-6-8 23:06
那是英勇的紀錄日後成功就會變美好的回憶

bat大
但是口袋會扁扁的啦
套用在飛場跟前輩聊天時的心得
玩電直不會變壞,但會變窮

Patrick

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22^#

發表於 2014-6-8 23:20 |只看該作者

600 PRO 與金腦的搭配

上週把600 PRO的金腦改成S-BUS2的接線方式
順道把陀螺轉個方向安裝(引線朝後)
周六調機時出現尾部彈尾現象
由於600 PRO上一次調機已經是好幾個月前的事了
有點忘記一些調機的關鍵點了
幾經多次的摸索回憶
總算把尾巴調好了
總結重點就把它記錄在這
方便日後忘記時還可以查
1. 金腦調尾部機械中立點時, 尾槳夾角要調尾拉桿到0度角
2. 調到尾中立點0度之後再調尾部A,B點最大行程量
3. 600級基本調機完之後, 尾感度I的預設值為25
4. 此時自旋急停如果出現彈尾, 降感度I直到停懸尾巴不漂移尾止
5. 遙控器的感度再根據最後的感度I做適時調整, 直到不彈尾為止
6. 此時自旋的尾巴應該是很聽話, 些下來試試蛙跳
7. 如果此時蛙跳出現甩尾,調整尾集體螺距補償直到尾巴硬幫幫尾止
8. 接下來前後翻滾如果有尾巴些微偏移現象, 調整尾循環螺距補償直到硬梆梆為止
以我的600 PRO為例
尾感度I由25降為10
控的感度為NORMAL:65, IDLE:50
尾感度D保持內定值80
尾集體螺距補償:70
尾循環螺距補償:10
調整完後比先前更好飛
相當線性又黏手
舵打到哪機機就到哪
讓飛大機的壓力減少很多
越來越喜歡飛600 PRO了

Patrick

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batista123

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飛行上尉

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21^#

發表於 2014-6-8 23:06 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-6-4 11:43
那是悲慘血淚史啊！

那是英勇的紀錄日後成功就會變美好的回憶

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20^#

發表於 2014-6-4 11:43 |只看該作者

batista123 發表於 2014-5-31 22:26
大大的簽名檔帥氣喔

那是悲慘血淚史啊！

Patrick

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熊大

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19^#

發表於 2014-5-31 23:16 |只看該作者

摔機會修就好~備料比人多~~

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batista123

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飛行上尉

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18^#

發表於 2014-5-31 22:26 |只看該作者

大大的簽名檔帥氣喔

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陳青宏

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17^#

發表於 2014-5-30 23:51 |只看該作者

感謝分享

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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無法無天

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飛行少尉

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16^#

發表於 2014-5-30 16:46 |只看該作者

謝謝分享

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劉玹言

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飛行少校

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15^#

發表於 2014-5-30 09:53 |只看該作者

eded 發表於 2014-5-29 09:42
當開始不摔，就代表動作熟了...
動作熟了，就會開始練新招...
新招一練，就摔了...

這論點絕對認同喔!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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DAT

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14^#

發表於 2014-5-30 07:38 |只看該作者

patrick053 發表於 2014-5-29 12:00
dat大
實際不只55次啦
沒記錄前也是摔一堆

應該差不多都是這樣的模之旅,心照不宣!

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k760724k

10 主題	8 好友	2萬積分

飛行少校

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13^#

發表於 2014-5-30 00:11 |只看該作者

s-bus的走線真的看起來很舒服

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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12^#

發表於 2014-5-29 12:00 |只看該作者

DAT 發表於 2014-5-29 08:13
統計了一下P大簽名檔的摔機記錄共55次,算摔得很少了!
據飛場飛友表示,曾經有某位飛友,大齒盤一次買一千個, ...

dat大
實際不只55次啦
沒記錄前也是摔一堆
反正摔機有週期性
動作熟就少摔
不"ㄍㄧㄝˋ小"也少摔
但一旦開始練新動作就又狂摔啦
哈哈

Patrick

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fiero_tw

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飛行少尉

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發表於 2014-5-29 10:59 |只看該作者

大家不都在那裡跌倒就在哪裡爬起來, 修一修繼續練

ALIGN T-REX 450L 3S (除役)
ALIGN T-REX 450L 6S(二號機)
ALIGN T-REX 450L 6S(三號機)
ALIGN T-REX 470LM(一號機)
ALIGN T-REX 470LM(除役)
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
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ALIGN T-REX 700L TOP
FUTABA T14SG

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