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新手上路

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發表於 2014-5-22 21:02 |只看該作者 |正序瀏覽
本帖最後由 elvis0918566832 於 2014-5-22 21:21 編輯

有關於貴公司的”H15T003XXW150金屬尾馬達座組”
是非常好的改裝套件,改了之後吸睛百分百。
如果,有單賣”碳纖垂直翼”,
就更棒了,
這樣一個產品的完成度將會更完整。
同時也會比LXXX山x牌改裝尾更具有競爭力。
雖然,買一組貴公司的改裝尾比山x牌的便宜幾十塊,
但一旦碳纖尾摔斷了,就要再花同樣的錢再買一組,
只因為垂尾斷了。
然山x牌如果垂尾摔斷,
只要花不到三分之一的錢再買一支垂尾。
相較之下該產品後續銷售力將會略低它牌囉。
以上請參考。
一個好的產品,若要永續經營,一定要供需均衡。
若供需失衡時,
就會發生有如達爾文的進化論一樣,
”生命永遠會為自己找出路”。

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飛行中尉

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發表於 2014-5-30 00:34 |只看該作者
elvis0918566832 發表於 2014-5-29 21:14
只因碳纖垂尾看起來比較有質感,
所以才會選擇改此一套件,
如果因碳纖垂尾斷了,而改塑膠垂尾,

的確,這種心情改裝件,都希望能成套完整看了蘇胡,希望亞拓能聽到飛友的心聲!

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新手上路

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發表於 2014-5-29 21:14 來自手機 |只看該作者
本帖最後由 elvis0918566832 於 2014-5-29 21:29 編輯
DAT 發表於 2014-5-29 07:32
大大的建議滿好的,萬一沒被採納應該也無需氣餒,可以用B計劃,這種先頂著!
B計畫裡的塑膠尾垂,其實也沒什麼 ...


只因碳纖垂尾看起來比較有質感,
所以才會選擇改此一套件,
如果因碳纖垂尾斷了,而改塑膠垂尾,
我想我應該會把金屬尾馬達座換成原塑膠,然後計畫購買山X的改裝馬達座及數支碳纖垂尾備料了。
畢竟就長遠來説,
還是省不少錢。因為塑膠尾二支也要百多元。
附帶一提:改裝金屬馬達座己經買第二組了,
當初不買山X的改裝品,
乃是抱著對亞拓有信心,
同時也擁有衆多的擁護者。
難得推出的改裝套件可以有獨佔鰲頭的機會。
切不要“為了一顆樹,而放棄了整座森林。”

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飛行中尉

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發表於 2014-5-29 07:32 |只看該作者
本帖最後由 DAT 於 2014-5-29 07:34 編輯
elvis0918566832 發表於 2014-5-28 21:04
推了一個禮拜了,
這個建議應該石沈大海了。

大大的建議滿好的,萬一沒被採納應該也無需氣餒,可以用B計劃,這種先頂著!
B計畫裡的塑膠尾垂,其實也沒什麼不好,小機克克計較,反而更能幫機子減肥,有助於飛行性能提升!

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發表於 2014-5-28 21:04 |只看該作者
推了一個禮拜了,
這個建議應該石沈大海了。

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發表於 2014-5-27 08:23 來自手機 |只看該作者
再推一下,希望公司能考慮。

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發表於 2014-5-26 15:08 來自手機 |只看該作者
很好的建議!期望亞拓能採納建議。

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發表於 2014-5-25 23:06 |只看該作者
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發表於 2014-5-25 22:16 |只看該作者
感謝分享~

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發表於 2014-5-25 22:15 |只看該作者
好的建議就是要提出來~讚

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發表於 2014-5-24 23:57 |只看該作者
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發表於 2014-5-23 23:54 |只看該作者
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發表於 2014-5-23 23:43 |只看該作者
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