T-REX 150 逆时针自旋有点卡

yingd

T-REX 150 安装金属十字盘后，双桨什么的都没有了。

但是，150 在做顺时针自旋时，很顺滑（这时尾桨要加大推力才能实现旋转）。
当逆时针自旋时，就有点一卡一卡的，不顺滑（这是是靠主桨的扭力自旋的，尾桨会减少推力还是停止推力）。
原理是懂了，但毛病解决不了。

请教这怎么解决，还是尾电机出问题了？
谢谢。

特别感谢DAT ，我把尾桨作用写反了。现在修改过来了。

熊大

感謝大大分享

ponx2k

感謝分享~

陳青宏

不錯,感謝大大分享

吳仁遠

還是要檢查一下

yingd

各们大大。
会按照你们的建议，逐个检查。

yingd

lliu0130 發表於 2014-2-10 00:33
我提的尾旋翼鬆是指手抓著尾馬達外轉子，另一手稍微用點力轉尾旋翼，如會轉動則可點一點三秒膠加以固定，應 ...

尾桨没有松动。
Gyro使用的就是AVCS模式。

KUCHUN

感謝分享!
學習中,期待您分享結果,加油!

DAT

喔,對了,還有一種情況,我以前的經驗,檢察一下,尾槳有沒有變形了,比如兩邊翼型不完整不一致的角度,或是起毛邊之類的!
小機就是折騰,很細小的差異,都會被放大,產生很微妙的變化!

DAT

yingd 發表於 2014-2-10 09:27
是顺时针的时候是好的。
逆时针的时间是不好的。

明白,尾旋翼如果裝反,出風量大小,正反兩方向出風量,推力會不一致,導致一邊順,一邊不順,,我以前曾犯過這種錯誤!

yingd

DAT 發表於 2014-2-10 08:59
是，150 在做顺时针自旋时，很顺滑（这是是靠主桨的扭力自旋的，尾桨会减少推力还是停止推力）。
当逆时针 ...

你是对的，我写反了。

是顺时针的时候是好的。加大尾马达转数。
逆时针的时间是不好的。减速小尾马达转数，以至停。

对不起。写错了。

DAT

還有一種我以前曾經犯過,出現過的錯誤,就是,尾旋翼裝反了!
小小機尾旋翼,正反向,如果眼睛花花,會很難辨別正反向,裝錯邊!

DAT

是，150 在做顺时针自旋时，很顺滑（这是是靠主桨的扭力自旋的，尾桨会减少推力还是停止推力）。
当逆时针自旋时，就有点一卡一卡的，不顺滑（这时尾桨要加大推力才能实现旋转）。
原理是懂了，但毛病解决不了。

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為什麼我覺得你好像理解錯誤了!?怪怪的!應該是相反才對吧!

chan.chenhao

yingd 發表於 2014-2-9 23:44
没有解决。
还是慢速逆时针时，动画般的卡。

Y大, 您好:
請問您的油門曲線為何? 機子拿在手上提高油門會有震動嗎??
或許可
1.降低RX尾舵補償, 配合拉高TX尾Gyro值
2.拉高油門曲線
試著找一下主槳扭力/尾槳推力配合的Sweet Point.
就這樣放著有點給它可惜... : )

補:剛如Liu大說的方式去玩了一下尾槳, 用點力尾槳就會在軸上轉動了, 雖然先前飛行時也沒感覺到有尾槳滑動, 不過, 小弟還是乖乖的上個三秒膠, 上了後稍微施力卡住轉子, 尾槳仍固定的很緊, 不會有滑動, Mmm...有上有保佑...
(先前是以轉動尾槳確認尾馬轉子有帶著跑, 就不理它了)

lliu0130

我提的尾旋翼鬆是指手抓著尾馬達外轉子，另一手稍微用點力轉尾旋翼，如會轉動則可點一點三秒膠加以固定，應可改善。

另外控要在鎖定模式，如 FUTABA AVCS, JR XG是 TLOCK