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誰能幫幫我這隻無助的150 (對頻問題)

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發表於 2014-2-8 14:29 |只看該作者 |正序瀏覽
我手上這隻150一直都給我很大的困擾,誰能幫幫我。
從過年前,
無預警對頻失敗啟動Futaba有bug的失控保護在地上打滾,損失了十字盤等
-->接著空中突然震動變大不能鎖尾
-->然後維修的時候又出現對頻障礙,舵機突然發瘋 (後來發現,這顆舵機雖然聲音很恐怖,但卻沒有掃齒)

過完年,拿回豪哥那準備送修,
當下上了7~8趟電池.................又一切正常  (這時候真的很想罵髒話)
豪哥也給了中肯的建議: 這樣就算送回亞拓,工程師測了幾顆電池也會"完好的送回來的"。
只好又提著機子回家。
回家一測,他X的 (真的罵出來了) 又是超過30秒不能對頻,趕快下電池,
再測一次,又是舵機瘋掉 出現扭轉到底並舵機馬達瘋轉。
下電再上,又恢復正常....................................無奈到罵不出來了

今天早上開始,每一次上電都用手機錄下來,在試了10來顆後終於給我錄到一小段輕微的舵機瘋轉症狀 (這算輕微的喔! 嚴重發生時,瘋掉就瘋掉了,只能拔電池)
(我只想證明: 我沒有瘋掉亂說)
請看影片:


這還是上了很多顆電池才短暫出現的症狀,
有什麼方法可以讓我好好處理這個問題?
把機子寄回亞拓,然後說上來論壇看影片嗎?
或者是,這裡有哪一位可以幫幫我。   

為了這個對頻的問題,從一買回來就很惱人,第一次還直接損失了十字盤、橫軸跟大槳。
我是相信亞拓會幫忙想辦法的,但是我應該從哪一個管道送回去?





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發表於 2014-8-7 13:26 |只看該作者
yoin424 發表於 2014-8-6 16:56
天線.或電變的線.焊接處檢查一下應該有鬆開

謝謝回復~~

這事有點久了,後來亞拓幫我換了3次機板後恢復正常,目前是正常可飛的狀態了~
不過我技術還不到位,這隻雞子.....................................................基本上都是擺著當靜態模型
因為稍一不注意,修起來真得很傷神。
之前想賣,可是價格實在讓我狠不下心

我想可能要等練到,前後左右360自旋翻都OK的程度再來試看看。

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發表於 2014-8-6 16:56 |只看該作者
天線.或電變的線.焊接處檢查一下應該有鬆開

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發表於 2014-3-9 14:22 |只看該作者
經過了3星期的送修與等待,
上個星期從模型店把機子取回來了。
亞拓的工程師測試說沒有問題,但是因為我有附上一樓的那一段影片光碟,所以還是幫我換了"電子板" (我自己以為應該是整個基板吧~)
回家匆匆上了兩顆電池,並且從新對頻再來,兩顆電池在家裡各停懸30秒左右沒問題,然後把機子收起來。
因為最近實在是太忙,忙到連睡覺都來不及,所以機子就一直擱著到今天,
剛剛充了三顆電池想出去中庭小飛一下.....沒想到,結果老症狀又出來了

症狀是:
上電後超過20秒無法完成對頻,一旦到最後兩顆紅燈亮起,且舵機頂到底(這時可能會發出齒輪打滑的聲音)......

但是,但是...... 在從新上電兩次後,症狀又完全消失

好像就是電子基板需要熱機一樣的現象。

在這裡,想問問其他人真的沒有人出現過一樣的症狀嗎???
會這樣問,是因為我不只在自己的機子上見過,我在模型店也看過老闆正在維修的150,上電的一瞬間有這個現象,
只不過我的好像特別嚴重。

就像上面說的,機子有問題或整個遙控系統有毛病,最好搞定再飛,不然一定會後悔的....

我的控,也是照著猴大的設定影片,step by step完成設定的,一點未改。
控如果有問題,那又為什麼在從新把機子上電幾次後就好了???????????????????

我住在新竹,還是說有飛友可以幫幫我,Orz  拜託  拜託

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發表於 2014-2-19 09:11 |只看該作者
沒有,2/11送出去,到現在連一通電話也沒有。
沒消沒息的,也不知道怎麼樣?
看來還得去追問會有人理。

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發表於 2014-2-18 17:10 |只看該作者
請問修好了嗎?

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發表於 2014-2-11 13:26 |只看該作者
hywadsl 發表於 2014-2-11 10:23
能對頻
也送修過了

修好了嗎?
...................聽起來好像沒有是吧

我的剛剛送修了,希望傳回來的是好消息............

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發表於 2014-2-11 11:50 |只看該作者
seanwang 發表於 2014-2-11 08:53
其實在我手上這隻,追根究柢應該就是一個原因: 一開始就有的對頻問題。

一直想忽略這個問題貪飛,導致麻 ...

觀念非常正確,對於任何可以在空中飛行的模型有異狀一定不要上空飛行
因為我認為如果明知道有狀況又硬要飛,要是因此而摔機真的只能說自已造成的,重點是屆時花的費用遠超過未摔機前的費用,而且也很危險
還有捉異常就是怕如同樓主的狀況偶發性的出現,這是最讓人頭痛的,唯有送修檢測是最好的結果但如果有影片我想也有助於維修人員好判斷情況

希望樓主趕快找到病因好爽飛


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發表於 2014-2-11 10:23 |只看該作者
seanwang 發表於 2014-2-10 17:30
能完成對頻?  
就算能對頻,還是會出現這樣的現象,感覺是震動過大的原因,確認過震動了嗎?
這支機子只要 ...

能對頻
也送修過了
700E V2
700E F3C
700N
500ESPX2
450pro
450SEV2
JR DSX9
Futaba T8FG

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發表於 2014-2-11 09:05 |只看該作者
seanwang 發表於 2014-2-11 08:53
其實在我手上這隻,追根究柢應該就是一個原因: 一開始就有的對頻問題。

一直想忽略這個問題貪飛,導致麻 ...

大大說得很好,人就是須要從失敗中學習,相信大大,已經領悟出,有問題就不飛,這個道理!

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發表於 2014-2-11 09:01 |只看該作者
有問題的機子,當下定決心,解決完再飛當是上上策!
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2014-2-11 08:53 |只看該作者
k760724k 發表於 2014-2-11 00:07
這台150好多災難

其實在我手上這隻,追根究柢應該就是一個原因: 一開始就有的對頻問題。

一直想忽略這個問題貪飛,導致麻煩事一直纏上來。
所以心得就是: 有問題就要解決,貪飛沒有好下場。
記得之前在論壇裡有看到分享一則有趣的漫畫(現在想找但忘了應該下哪個關鍵字了):
裡面英文的內容大概是說 "飛機駕駛員總是安心的期待飛機傾向留在空中,但是直升機駕駛卻擔心直升機傾向往地面上去"。
直升機基本上不完美是沒法飛行的。

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飛行中尉

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發表於 2014-2-11 08:14 |只看該作者
小機就是這樣,機版沒保護殼,外來的不明因素,搬運中或摔機的碰撞或天氣因素受潮,誰也無法得知!
希望,亞拓能為這個機版裝個保護外殼,就算軟墊包起來,也一定比裸版強,雖然會增加些重量,但應該可以大幅降低,機版莫明奇妙出包的風險!

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發表於 2014-2-11 00:07 |只看該作者
這台150好多災難
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發表於 2014-2-10 23:04 |只看該作者
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發表於 2014-2-10 20:41 |只看該作者
感謝大大分享
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