150十字盤出狀況導致摔機

TOPKEVIN

機號;A143000835
飛行次數:18顆電池
我的IDLE1 油門曲線為 1.95% 2.90% 3.85% 4.90% 5.95%
狀況描述如下;
NORMAL模式下飛行狀況GOOD,高度約2M切至IDLE1時,機體瞬間瘋狂自旋,急切HOLD迫降在短草區,因還未做翻滾動作,所以是頭上腳下姿態落下.
檢視機體發現;
1.十字盤大軸承脫離(研判這是主因,因為若是重落地十字盤火腿球頭應該會受損,但球頭完好如初)
2.升降伺服掃齒
3.尾管微彎
修復工作如下;
1.十字盤大軸承脫離_以AB膠塗抹大軸承4個點後塞入.
2.升降伺服掃齒_將伺服掃齒部分旋轉180度,並將行程限位檔塊剪掉
3.尾管微彎_慢慢地仔細地折回去
修復後重新做伺服中立點校正及PITCH 0度校正,再次進行3顆電池測試NORMAL轉iDLE,狀況OK,但有點擔心會再次發生!!
煩請亞拓再次確認十字盤大軸承安裝及固定方式,以免憾事發生,我對亞拓有信心,加油!!

IHL

感謝瀚大經驗分享!

阿翰

我持續的再降低試試.直到自己覺得可以隨時隨地的掌握住.我也將這一種調法教飛友試試.馬上也獲得認同

阿翰

更換完後馬上就有感覺有查別.但還是發現有一點抓不住他的感覺.很滑.我想一想我從d/r將一些看看
賓果...更好飛啦.而且相當容易的掌握飛行姿態

阿翰

我前兩天幫我的150與飛友的150一起做更換金屬十字盤與強化機身的更換

阿翰

但我發現改好了這兩項東西不會是馬上差天跟地..我個人發現遙控器的設定調整相當重要

阿翰

金屬十字盤跟強化機身都不錯

k760724k

沒錯，換金屬的一次解決

ponx2k

換金屬的應該就不會了~

IHL

150越來越讚囉!

k760724k

如果都開發完成,最後一定會有完整套裝版

DAT

150如果所有升級件都開發上架,希望亞拓乾脆直接出廠,就將所有升級件,列為標準配備,應該可以幫飛友省去很多麻煩!

熊大

感謝大大分享~好的精品~就是這樣一步一步在進步~越來越好

IHL

期待期待!

劉玹言

再忍耐一下~快到貨了喔!!