分享250改裝DS430M~

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電梯直達

1^#

發表於 2014-1-7 11:35 |只看該作者 |正序瀏覽

本帖最後由范志誠於 2014-1-7 12:05 編輯

這是小弟的250裝上DS430M後的樣子~

眼尖的前輩們有發現甚麼改變嗎?

答案是~

有沒有發現十字盤上的球頭呢?

那個原本是在舵臂上的

但是因為430的造型和415不同，那個加長的球頭沒辦法應用在DS430上~

所以我就把它互調了

小弟的250還沒修理好~所以還沒試飛過，但是看起來還可以吧

順便分享DS430與DS415的差別~

因為415這樣的造型，所以才可以用加長球頭~

DS430就不能用了~所以我把它調換

不知道會不會有甚麼後遺症?

小弟思考過後~

可能因為槓桿原理，造成十字盤的作用力會更大~

但我想... DS430...要控制一個區區的250級直升機... 應該還ok吧

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450 PRO 改 450L機身、主旋翼組、止推尾旋翼組，沿用325mm配置的主旋翼、尾管、尾旋翼
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吳仁遠

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49^#

發表於 2014-1-9 20:11 |只看該作者

呵呵感謝分享喔

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FLY翔翔

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發表於 2014-1-9 18:26 |只看該作者

讚讚感謝分享

四面停旋ok  開始小3D
T-REX 450 PRO  DFC vbar 服役中 2/28號購買
T-REX 450 Plus 休息了
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遙控器  亞拓T6 和 T14SG 反美手

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k760724k

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飛行少校

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47^#

發表於 2014-1-9 16:47 |只看該作者

范志誠發表於 2014-1-9 11:18
嘿嘿嘿呵呵呵~ 是阿~ 下次要拿東西直接捅泡棉

不要大大力阿,不然外殼會刮傷

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發表於 2014-1-9 11:18 |只看該作者

DAT 發表於 2014-1-8 22:26
戳戳戳再深入轉轉轉,換個方向再戳戳戳再深入轉轉轉,再換個方向.....,最後再用力一頂,來個鯉魚翻身! ...

嘿嘿嘿呵呵呵~ 是阿~ 下次要拿東西直接捅泡棉

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發表於 2014-1-9 11:16 |只看該作者

DAT 發表於 2014-1-8 22:22
金屬十字盤相位器導板和塑料十字盤相位器導板,各有優缺點!

是哦~不知道哪個好~

小弟只是純粹想提升質感

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發表於 2014-1-9 11:13 |只看該作者

k760724k 發表於 2014-1-8 21:30
小弟拆除都是先拿小把起子周圍先把雙面膠戳一戳，
減少黏著面積，會比較好拆喔!
...

原來如此~謝謝大大

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DAT

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發表於 2014-1-9 07:51 |只看該作者

k760724k 發表於 2014-1-8 23:07
這形容真貼切

呵呵!沒引發額外聯想,造成誤導群眾就好!!

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batista123

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飛行上尉

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發表於 2014-1-8 23:57 |只看該作者

DAT 發表於 2014-1-8 22:26
戳戳戳再深入轉轉轉,換個方向再戳戳戳再深入轉轉轉,再換個方向.....,最後再用力一頂,來個鯉魚翻身! ...

這形容還真生動咧

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k760724k

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發表於 2014-1-8 23:07 |只看該作者

DAT 發表於 2014-1-8 22:26
戳戳戳再深入轉轉轉,換個方向再戳戳戳再深入轉轉轉,再換個方向.....,最後再用力一頂,來個鯉魚翻身! ...

這形容真貼切

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ponx2k

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發表於 2014-1-8 22:31 |只看該作者

感謝大大分享

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DAT

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發表於 2014-1-8 22:26 |只看該作者

k760724k 發表於 2014-1-8 21:30
小弟拆除都是先拿小把起子周圍先把雙面膠戳一戳，
減少黏著面積，會比較好拆喔!
...

戳戳戳再深入轉轉轉,換個方向再戳戳戳再深入轉轉轉,再換個方向.....,最後再用力一頂,來個鯉魚翻身!

以上這樣形容會不會怪怪的!

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DAT

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發表於 2014-1-8 22:22 |只看該作者

范志誠發表於 2014-1-8 08:40
嘿嘿~ 小弟打算先放棄新機的採購~(如150)

有預算就先把現有的機子弄得好一點~

金屬十字盤相位器導板和塑料十字盤相位器導板,各有優缺點!

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k760724k

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飛行少校

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發表於 2014-1-8 21:30 |只看該作者

小弟拆除都是先拿小把起子周圍先把雙面膠戳一戳，
減少黏著面積，會比較好拆喔!

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batista123

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發表於 2014-1-8 21:20 |只看該作者

范志誠發表於 2014-1-8 13:31
連當初想裝自平，在拔的時候都擔心把3GX的殼拉壞了，黏的真緊

哈哈哈真的是超黏的貼得牢牢的

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