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TREX 150 馬達改版??

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發表於 2014-1-2 08:49 |只看該作者 |正序瀏覽
本帖最後由 chungchi77 於 2014-1-2 08:50 編輯

前陣子入手的150 跟昨日友人入手的150 仔細比對後~
發現主馬達跟尾馬達 外觀有些不同~內部磁鐵厚度也不同 外殼的編號也不同~~
重點是 之前入手的150 用手轉主槳時 會有卡卡一格一格的感覺很明顯~
            最近入手的150 用手轉主槳時 覺得順暢多了~~
當然有試過 鬆開鎖馬達的螺絲 微調一下齒距~但還是一樣喔~似乎是馬達的差別~
這就有請前輩指導了~~
分享一下 尾馬達的照片 左邊是之前的150 軸心尾部較細且用C型扣  ~~ 右邊是最近的150 軸心尾部較粗無用C型扣~  內部磁鐵厚度也明顯不同
20140102_084241.jpg

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發表於 2014-1-5 13:59 |只看該作者
我拿到的也是右邊的沒特別注意~
T-REX 800E DFC APS G800
T-REX 700N 3GX
T-REX 550E 3GX
T-REX 450SE V2 3GX 飛狼裝
T-REX 450 SPORT V2 3GX
T-REX 450 PRO DFC 3GX
T-REX 150 DFC
Futaba 8FG 2.4 美國手
Futaba 14SG

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發表於 2014-1-5 11:47 |只看該作者
製成改善有時會做一些小幅修正,正常是越改會越好!

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發表於 2014-1-5 11:28 |只看該作者
國外飛友的新/舊尾馬比較圖及推測
h踢踢p://www點helifreak點com/showpost.php?p=5542346&postcount=2141

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發表於 2014-1-3 11:40 |只看該作者
性能不打折、價格不調漲,這絕對同意的臘
450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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發表於 2014-1-3 08:34 |只看該作者
性能不打折、價格不調漲
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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發表於 2014-1-3 08:19 |只看該作者
阿為 發表於 2014-1-2 22:12
廠家基於改善生產效率等的因素更改設計是很平常的,最重要的是性能不打折、價格不調漲才是消費者關切的,放 ...

原來是這樣,謝謝阿為大的解說!

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發表於 2014-1-3 00:59 |只看該作者
阿為 發表於 2014-1-2 22:12
廠家基於改善生產效率等的因素更改設計是很平常的,最重要的是性能不打折、價格不調漲才是消費者關切的,放 ...

贊同阿為版大的說明~
這樣才是飛友之福~
2013-11-16  自廢武功 由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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發表於 2014-1-3 00:58 |只看該作者
這樣性能有所提升的話,對飛友是利多啊~
2013-11-16  自廢武功 由反美國手換飛美國手
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發表於 2014-1-2 22:44 |只看該作者
樓主眼力超強.

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發表於 2014-1-2 22:12 |只看該作者
廠家基於改善生產效率等的因素更改設計是很平常的,最重要的是性能不打折、價格不調漲才是消費者關切的,放心使用吧

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發表於 2014-1-2 21:10 |只看該作者
一樣的150~軸心尾部還會不一樣~是不是應該請教亞拓一下~

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發表於 2014-1-2 21:06 |只看該作者
怎麼會這樣~~
Funfly Free mind...

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發表於 2014-1-2 20:53 |只看該作者
不錯,感謝大大分享
ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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發表於 2014-1-2 16:10 |只看該作者
重點是, 飛起來感覺有什麼不同呢?


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