分享照片~和請問各位大大一些問題

范志誠

先分享我的照片好了

亞拓西斯納400，電裝全上了，打算過年的時候首航~

已經放著生一層灰塵了

小弟據以前飛固定翼飛機的經驗，將電變裝在機體外面，讓螺旋槳的風直接往電變噴

小弟以前因為電變過熱而摔機至少4次


小弟的西斯納400，機翼各裝一個伺服機，採襟副翼混控

因為小弟看西斯納400... 和小弟以前飛的阿六西斯納相比

尺碼小了~ 但重量滿重的

翼面積小，加上機翼的伺服機，是直接黏在機翼上

氣流又受影響了

可能浮力不會比小弟之前飛的阿六西斯納好(但亞拓質感好很多啦)

不過沒關係，小弟的配置應該算滿變態的... 我還怕馬達噴走、反扭滿大的，就算要垂直爬升也沒問題



分享完畢~~

小弟開始請教各位大大問題了

1.就是~~ 小弟的450，它的金屬旋翼頭制動器，在摔機的時候噴走了

小弟這次訂購忘記買了

但是一樣可以飛耶... 請問各位大大那個一定要裝嗎?

還是只是裝了比較好看呢?

2.就是~~ 小弟買亞拓這次出的新主旋翼，爆槳聲真的變好少

老實說~ 小弟滿喜歡爆槳聲的感覺很有POWER~

我副翼亂打亂飛，也沒爆槳聲，充分展現電機的"寧靜"

請問這位大大這樣正常嗎

woody0116

范志誠 發表於 2013-12-17 13:14
大大加油~

趁過年讓它們全數都處在能夠升空的狀態吧

希望可以如願!

范志誠

f121340309 發表於 2013-12-18 23:03
職業敏感度經驗分享 千萬別介意! 只是要與您和大家經驗交流

1 您的西斯納飛機 [螺旋槳] 裝反了 所以 ...

原來是這樣

謝謝大大的指導

f121340309

職業敏感度經驗分享 千萬別介意! 只是要與您和大家經驗交流

1 您的西斯納飛機 [螺旋槳] 裝反了 所以才會這麼[音爆]大聲 這樣飛機會很無力 空轉效率倍增 容易失速
   電裝就會過熱
  螺旋槳的轉向[百分之90]幾乎都是 逆時鐘方向 [轉向]設計  除非機型是 [後推式] [多軸 雙軸 - 正反槳搭   
  配] 才會轉向是 順時鐘方向  如何分辨呢 ? 很簡單 由螺旋槳的外型構造就能分辨
迎風面 厚度=厚  切流[氣流] 後方要=薄
2 不管直升機 飛機  螺旋槳的[爆槳聲] 越大= 失去的電力動能 或引擎 動能 要越大  所以容易造成 [過熱]現象 電子配備會有斷電保護此時會熄火或燒毀  引擎汽缸 活塞 會受損 破裂
3 習慣用手去壓旋翼頭的制動器的飛友 不建議裝 制動器  3D動作飛一段時間 就要小心檢查 我曾經因為制動器掉落 損失700E 1對槳

以上經驗與大家分享

eded

拆掉制動器+1

k760724k

只有大機的制動器會比較有機會用到

batista123

范志誠 發表於 2013-12-17 13:12
謝謝大大的分享~

原來是這樣~

多飛幾次  你會忽視制動器的存在的  

吳仁遠

大家都加油嚕

IHL

感謝分享精彩照片!

范志誠

ponx2k 發表於 2013-12-17 10:46
學習了~  感謝分享有趣的知識~

沒有啦~ 小弟只是懂一點皮毛而已

畢竟小弟對鴿子沒興趣

我覺得那就像賭博，賭博小弟沒興趣

所以只是平常聽到我爸爸他們在講~那一點而已

范志誠

k760724k 發表於 2013-12-16 23:18
有聽說好像比較不會傷到中聯

原來如此~

謝謝大大分享

范志誠

woody0116 發表於 2013-12-17 08:34
近幾年專供直升機,看到這篇文章,也該整理我的飛機了!

大大加油~

趁過年讓它們全數都處在能夠升空的狀態吧

讓它們和大大迎新年

范志誠

batista123 發表於 2013-12-16 23:16
之前有人說   這樣炸下來比較不會傷到(忘了哪邊)  不過450確實是不太需要   就算不用手壓槳  也轉不了太 ...

謝謝大大的分享~

原來是這樣~

劉玹言

感謝大大分享喔!!

ponx2k

范志誠 發表於 2013-12-16 11:01
我爸爸養鴿子超過40年...

好的鴿子除了方向感、速度、耐力還有腹部形狀、翅膀的先天條件，頭腦應該也是要 ...

學習了~  感謝分享有趣的知識~