DS430未免太神勇.....

范志誠

今天我的亞拓450背一台SONY LT26i智慧型手機打開攝影模式升空...

(高負載我的螺距曲線、油門曲線和無負載相比，我把螺距降低、油門增加)

成功飛行~ 太開心了

想說來玩一下真正的"直昇機"

開始玩航道...

結果...

最近對尾飛行飛太久了，也很久沒玩模擬器

一對頭就打錯舵...

硬生生... 往柏油地... 碰!......

損傷：

1.主旋翼夾座組有打到柏油路面，有一角漆都掃掉了...我不知道有沒有變形，請問大大還可以用嗎?

2.金屬旋翼頭制動器噴了，主軸變形，可能拉扯到螺絲，螺絲整個噴了、金屬旋翼頭制動器也跟著噴了

3.主旋翼固定座組，因為螺絲整個硬生生噴了，我不知道牙有沒有滑掉... 不知道還能不能用

4.我的十字盤因為主軸彎了，拔不出來

5.主軸兩個軸承是一定要換了...

6.機頭罩

7.當然就是大槳了...

運氣很好... 尾旋翼一點傷都沒有

還好不算太晚收油門(沒時間打熄火，快落地油門直接推到底了)，齒輪都沒事...

有一點我很驚訝......

如此重摔... 光看我旋翼頭組的損傷就知道，摔得有多"重"

我的DS430竟然依然頭好壯壯的樣子....

未通電情況下，舵臂擺動滑順...

若齒輪有變形、掃齒，會推不動、卡住沒錯吧?

但是舵臂竟然擺動滑順...

(小弟有買易碎擺臂，但想到要重新調機就沒去裝，更意外的是DS430竟然依然頭好壯壯...)

DS430... 給亞拓一個讚

希望多出一點這麼"神勇"，神一般的勇...的產品...

這樣新手才能多省點錢

我還是期待亞拓能推個自平陀螺儀，APS價格有點高... 我也用不到A、B點自動駕駛

我只想要自平而已

最近身為新手的我摔個兩次... 就有想要一鼓作氣換自平陀螺儀的衝動了

某牌自平陀螺儀10K，省修機就賺回來了，但又怕耐用度不好

衷心期待亞拓出個自平陀螺儀~ 反正您也要開發多軸了是吧~

只要亞拓一個預告要出自平我就等......

不然這次... 剛摔下來我還在陣痛期，最近接連購入250、DS430，這下又摔，財政大人開始反對了...

如果亞拓沒要出自平，我修好這台機子陀螺儀也會換了... 以免再次摔機... 一而再的摔機，財政大人認為是無底洞...

吳仁遠

大家一起來學習

DAT

yung63 發表於 2013-12-3 23:04
d大的見解太讚啦~
我這個老新手也要好好學習了~

y 大,您太客氣了,你是前輩,我才是來學習的!

batista123

范志誠 發表於 2013-12-3 15:57
已經匯款過去了

賣家說今天會寄

小弟沒有裝過ㄟ   只有看過   等大大分享囉

yung63

DAT 發表於 2013-12-3 19:20
范大,不知道你是美國手還是日本手?航道來說,美國手最難練,3D某些項目就比日本手容易多了!
我就是美國手,我 ...

d大的見解太讚啦~
我這個老新手也要好好學習了~

woody0116

以售有機會,換一下 430 試看看!

DAT

范志誠 發表於 2013-12-3 20:33
謝謝大大的回覆

還好小弟對3D比較沒甚麼興趣

了解,飛行型態,選自己喜愛的,飛得開心最重要!
不過,出發總要有個方向,有個科目作目標,讓你有前進學習的動力,總是會比較好!

范志誠

DAT 發表於 2013-12-3 20:11
嗯嗯!這樣啊,那我必須說出一個事實,就是航道和停旋其實是摔的次數最少的,一旦進入3D領域,才是你正要開始用 ...

謝謝大大的回覆

還好小弟對3D比較沒甚麼興趣

因為我知道那是用錢堆砌的技術

我只要能到處飛就好了~(就是自如的航道)

我以前玩固定翼飛機會追鳥

有次反被鳥追，怕鳥擊，趕緊低飛貼近我自己，鳥怕人才飛走

如果直升機可以這樣玩也是不錯的

(應該不會有動保人士叫我給鳥追看看吧)

DAT

范志誠 發表於 2013-12-3 19:52
謝謝大大的回覆^^

小弟是玩日本手

嗯嗯!這樣啊,那我必須說出一個事實,就是航道和停旋其實是摔的次數最少的,一旦進入3D領域,才是你正要開始用力頻繁摔機的開始!!
然後,有自平會讓你摔得更慘!因為你永遠不知道,陀螺要從哪邊幫你平,據我所知,好像是只會扯後腿,讓你更措手不及,去問問有用過自平救機的飛友,看看3D時,自平效果如何?!
只能說,想像永遠比現實美好,最後還是選擇靠自己雙手比較可靠!
對了,如果比較以後初級晉階飛行選項, 3D 和 3C 這兩種飛行型態, 3C會摔的比較少,如果怕摔太多部長抗議,練習3C項目,也是不錯的選擇!

范志誠

DAT 發表於 2013-12-3 19:20
范大,不知道你是美國手還是日本手?航道來說,美國手最難練,3D某些項目就比日本手容易多了!
我就是美國手,我 ...

謝謝大大的回覆^^

小弟是玩日本手

小弟想想也是~

在發文的內容中有提到

我最近很少玩模擬器

而且對尾飛行太久的時間了

所以一對頭就打錯舵

但是財政大人開始反對了

我不能再摔機了

不能再"練習"，練習要承擔風險~

買自平最穩

DAT

范大,不知道你是美國手還是日本手?航道來說,美國手最難練,3D某些項目就比日本手容易多了!
我就是美國手,我練一個航道水平繞圓,一年多了,還是哩哩六六飛不平也飛不圓,那些航道飛得漂亮的,都是10年以上起跳基本功的硬底子!
玩直升機,最忌諱的是越級打怪! 這是指導我飛行的飛友給我的忠言!
如你說的,你一對頭就慌了不知怎麼打舵,沒錯,這代表你前一級基礎的4面停旋都還沒練全,就想越級航道練習,所以一定要有摔機的心裡準備!
當然,有自平功能是很好,可以即時救機,可是,我跟你說,4面停旋,少則一個月,多則3個月,你就可以完全熟習,實在沒有必要多花一筆開銷去購買高級陀螺儀!
而練對頭,可以選擇完全不花修理費的模擬器,也可以選擇實機循步漸進的方式,也是幾乎不會摔機的方式來練,
唯一要花費的就是什麼? 時間和耐性!
是的,停旋飛行練習時間加上耐性,是你目前最迫切需要的,這些比你買一個只能用2~3個月之後,當邁入3D境界就完全派不上用場的高級陀螺儀,更有效!!
其時爬爬文滿容易找到很多對頭練習的文章,這是我上次寫的無痛不摔機,循序漸進對頭練習葵花寶典!我複製貼過來!你參考看看!
總之呢,慢慢練,快樂的飛,練習得多了,自然就會了!套句指導飛友常說的,反正你又不是要來參加比賽,輕鬆愉快的飛就對了! 一起加油,努力修行!!

====  以下是我在某篇的回文,無痛不摔機,循序漸進對頭練習葵花寶典 ===========

欲練神功毋須自宮! 見過有人自宮 , 不對 是把 遙控器顛倒拿! 其實真的不用這麼麻煩!

很容易,如果你會側面停旋,把身體轉90度,對頭就是你的側面停旋! 哈哈...
糟糕,把葵花寶典裡的秘密,都說出來了!

然後,隨著你愈來愈熟練,就將身體轉45度,然後你就練成側面45度停旋, 再轉45度,那這時就恭喜老爺賀喜夫人了,對頭神功已練成!

好了,我知道有人會問,那側面怎麼練, 一樣 , 對尾時,身體也轉90度,不就是你的側面了嗎!?

那如果還有人問,對尾怎麼練? 那就多練練模擬器吧!

范志誠

rainbowsix 發表於 2013-12-3 18:47
我的450L也摔了，三個舵機動作也都正常，但因不放心還是把三個舵機都拆下送廠檢測，結果有兩顆齒輪變形，原 ...

小弟感覺不到頓點

不知道有沒有變形，希望沒有

之前我的415，斷電推會卡住，通電動作正常

老闆說那個稍微變形沒關係，所以空中交機就這樣飛了

後來我回家有自己把齒輪換掉


還能夠半價換新呀，太佛心了~

要是我住台中總公司隔壁就好了

范志誠

kiki 發表於 2013-12-3 18:04
亞拓伺服機我喜歡平易近人水平中上

是呀~ 感覺不錯~ 果然像其他前輩說的~ 415很容易掃齒，用410、430比較好

rainbowsix

我的450L也摔了，三個舵機動作也都正常，但因不放心還是把三個舵機都拆下送廠檢測，結果有兩顆齒輪變形，原廠提供半價換新.....建議您試試在斷電的狀況下用手輕轉，若只要有頓點不順，齒輪受傷的機率很高，要儘快處理，免得帶傷上陣，在空中出怪手就刺激了~

kiki

亞拓伺服機我喜歡平易近人水平中上