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隨時幫你的充電站保養一下

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hansling

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飛行少尉

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電梯直達

1^#

發表於 2013-11-13 19:41 |只看該作者 |正序瀏覽

這一個充電站已經使用2年了.發現已有誤差發現.而且都很一樣第4跟第7s都誤差.所以我用一顆一顆慢充平衡的方式來將
7s的電壓平衡充電到一定的電壓.這樣才能保障充電站的壽命喔

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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78^#

發表於 2013-11-28 19:39 |只看該作者

我之前買的 A123 26650 是硬的,不知道有何不同?

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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吳仁遠

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飛行中尉

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77^#

發表於 2013-11-25 22:02 |只看該作者

不錯不錯讚.感謝分享

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陳青宏

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飛行中尉

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76^#

發表於 2013-11-19 23:22 |只看該作者

HOBA 發表於 2013-11-18 16:42
不要過度期待...
A123 鋰鐵包是很脆弱的,除了能叫它吃飽撐著以外,其他並不會比鋰聚好到哪去

感謝大大分享

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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digi193

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飛行少尉

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75^#

發表於 2013-11-19 11:57 |只看該作者

HOBA 發表於 2013-11-18 16:42
不要過度期待...
A123 鋰鐵包是很脆弱的,除了能叫它吃飽撐著以外,其他並不會比鋰聚好到哪去

很有用的資訊感謝分享

100/10/25
日本手轉美國手
-3D動作-
正倒飛混合八字洗碗公/四面鐘擺/自旋翻
正倒飛前進/退後水平圓/倒飛自旋水平圓/側滾水平圓
自旋翻橫移自旋鐘擺橫移

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DAT

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飛行中尉

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74^#

發表於 2013-11-18 19:03 |只看該作者

HOBA 發表於 2013-11-18 16:42
不要過度期待...
A123 鋰鐵包是很脆弱的,除了能叫它吃飽撐著以外,其他並不會比鋰聚好到哪去

嗯嗯!謝謝大大的經驗分享,只能說,真得很可惜,LIFE技術,無法繼續研發下去!!

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吳仁遠

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飛行中尉

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73^#

發表於 2013-11-18 17:24 |只看該作者

不錯的供電站電池.

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woody0116

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飛行少校

直升機愛好者

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72^#

發表於 2013-11-18 17:05 |只看該作者

DAT 發表於 2013-11-18 08:26
我也覺得,其實重點在,他保存可高壓保存,也不怕過放!
LIFE比現在LIPO鋰電,安全可靠多了!
...

這麼好的電池 ,為什麼沒有廠商接手,繼續研發呢?

450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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HOBA

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高級會員

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71^#

發表於 2013-11-18 16:42 |只看該作者

DAT 發表於 2013-11-18 08:26
我也覺得,其實重點在,他保存可高壓保存,也不怕過放!
LIFE比現在LIPO鋰電,安全可靠多了!
...

不要過度期待...
A123 鋰鐵包是很脆弱的,除了能叫它吃飽撐著以外,其他並不會比鋰聚好到哪去

充電:建議用 0.5C 充(用 1C 充把電包充掛的大有人在)
放電:持續放電不要超過 1C,不然壓降會很快

充停電壓: 3.60V 停止就好,其實充到 3.4 左右就幾乎是 95~98% 了,剩下能充入的只有幾百 ma
過充保證死,完全沒救,電芯會變泡麵包

放停電壓:2.80v再低就不建議了,實際上,2.8v 以下也剩沒多少 ma 給你放了,越下去壓差會越明顯
用像 pl8 這種充電器充電時會很麻煩(要先用非平衡模式補電,補到電壓較接近後再改為平衡充)
過抽也很容易死 cell 我曾經不小心把一組 4s1p 的電池拉到 0v ,那組 cell 當天宣告死亡的有二片,(完全無法充電,或充電後很快就自放到 0v)
兩週後另外兩片也宣告不治...(蓄電量大幅下降,最後判定無利用價值,送回收)

這是小弟跟它玩了近一年的小小心得啦,不值得參考