亞拓450Sport電變設定

Snoopy7595

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22^#

發表於 2013-11-10 17:41 |只看該作者

感謝大大的分享

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digi193

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飛行少尉

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21^#

發表於 2013-11-7 13:06 |只看該作者

馬達線接反轉高招喔!!
馬達轉起來頂多大齒盤轉而已

100/10/25
日本手轉美國手
-3D動作-
正倒飛混合八字洗碗公/四面鐘擺/自旋翻
正倒飛前進/退後水平圓/倒飛自旋水平圓/側滾水平圓
自旋翻橫移自旋鐘擺橫移

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陳青宏

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20^#

發表於 2013-11-7 13:00 |只看該作者

記得安全第一

ALIGN T-REX 150
ALIGN T-REX 500 PRO DFC
ALIGN T-REX 700首航成功
遙控器FUTABA 14SG 日本手

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batista123

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飛行上尉

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19^#

發表於 2013-11-6 23:19 |只看該作者

skyramble 發表於 2013-11-6 15:53
沒錯!果然是遙控器模式的影響，目前問題解決了!感恩!

問題解決就準備爽飛囉

450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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skyramble

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新手上路

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18^#

發表於 2013-11-6 23:09 |只看該作者

DAT 發表於 2013-11-6 17:19
你這樣設定方式很可能繞了一大圈,到最後一樣要全部裝機完成,起飛之前,還要再設定一次油門高低點!
因為,有 ...

哇!好熱鬧阿!感謝大大們的分享，又學了好幾招! 小弟因為第一次自行組裝電直，而且正在組裝中，所以先行測試再裝機，先確認Thr Hold設定正確及轉向正確再裝機繼續設定，果然下午就發現油門的確是反向的，設備損壞事小，我可不想被打得鼻青臉腫，哈! 祝大家都飛行安全愉快!

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yung63

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飛行少尉

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17^#

發表於 2013-11-6 22:50 |只看該作者

DAT 發表於 2013-11-6 17:19
你這樣設定方式很可能繞了一大圈,到最後一樣要全部裝機完成,起飛之前,還要再設定一次油門高低點!
因為,有 ...

很實用的技術分享~

謝謝大大~

2013-11-16  自廢武功由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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IHL

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Horries

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16^#

發表於 2013-11-6 22:26 |只看該作者

DAT 發表於 2013-11-6 17:19
你這樣設定方式很可能繞了一大圈,到最後一樣要全部裝機完成,起飛之前,還要再設定一次油門高低點!
因為,有 ...

原來如此!感謝分享~~~

Funfly Free mind...

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jackyliu630

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飛行少尉

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15^#

發表於 2013-11-6 21:02 |只看該作者

感謝版大的分享~

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熊大

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14^#

發表於 2013-11-6 20:20 |只看該作者

安全重要~要拆主槳~感謝分享

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吳仁遠

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13^#

發表於 2013-11-6 19:45 |只看該作者

感謝大大們的分享

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k760724k

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12^#

發表於 2013-11-6 19:05 |只看該作者

主尾槳拆下來是最保險的，然後接線可以接成反轉

ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
Fly your dream

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劉玹言

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11^#

發表於 2013-11-6 18:01 |只看該作者

skyramble 發表於 2013-11-6 15:59
我的作法是先不將馬達裝上機身，另行簡易固定，再將所有設備完成接線，進行設定及測試，之後再裝機測試， ...

這也是不錯的方法喔!!感謝!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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劉玹言

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10^#

發表於 2013-11-6 17:58 |只看該作者

謝謝版大分享喔!!

MR25
M690L  M480L M470
   G3 手持雲台
ALIGN T-rex 700 PRO DFC HV
ALIGN T-rex 600 PRO
ALIGN T-rex 450 L PRO DFC
ALIGN T-rex 150 DFC
遙控器FUTABA  14SG 2.4G 美國手

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DAT

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9^#

發表於 2013-11-6 17:19 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2013-11-6 17:23 編輯

skyramble 發表於 2013-11-6 15:59
我的作法是先不將馬達裝上機身，另行簡易固定，再將所有設備完成接線，進行設定及測試，之後再裝機測試， ...

你這樣設定方式很可能繞了一大圈,到最後一樣要全部裝機完成,起飛之前,還要再設定一次油門高低點!
因為,有時後各家電變不同,某些的電變,只要一拆掉馬達線,油門高低點的記錄設定是會被清除!
馬達線如果沒有和陀螺以及接收一起連線,高低點設定是不會被記錄下來,或是不準確!
再舉例, 3GX 油門高低點行程校正,也不是這樣設!請參照說明書設定才是正確!
簡單說,一切應以你的設備為準,不是萬年不變!

但有一點,一定要先作的,就是油門正反向和失控保護,這項是必須先作也不會跑掉的!
這一項保護措施先做好,心裡也踏實多了,讓自己的安全多一層保障!

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