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請問3GX的循環螺距

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發表於 2013-10-13 03:16 |只看該作者 |正序瀏覽
各位大大好:
     我在DIR模式依說明書建議調整好集體螺距+-11度 與循環螺距+-8度調整後,在使用模式發現集體螺距沒動,但循環螺距卻變成+-13度多,重新再進DIR,循環螺距還是+-8度,退出後就又變成+-13度多.......是哪裡有問題嗎?
      另外再請問我集體螺距在油門打到最上與最下差約1度,循環螺距在副翼打到最左與最右差0.5度,這樣的誤差ok嗎?若要調整該從何下手呢?
       以上再勞煩各位大大提點,感恩!

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發表於 2013-10-16 15:04 |只看該作者
maxmilian 發表於 2013-10-16 13:59
正如您所說的,過一陣子看能不能再降EXP到大部份飛3D的人調的-20就好
但對現在的我來說還有點困難,畢竟 ...

線性的運算, 三軸的運算會更"正常"..
主要是調小時, 尤其在中位點附近,手上的"壞習慣"會呈現在機體的反應上.
當你習慣了,把壞習慣修正,手感再進一步時, 您就會覺更好飛.
事實上,是你的手進化了..

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發表於 2013-10-16 14:12 |只看該作者
本帖最後由 DAT 於 2013-10-16 14:19 編輯
digi193 發表於 2013-10-16 13:33
聽你這麼說  我先拆大小槳 原地運轉看看....
看看有辦法 到達起飛的PITCH嗎
...

我比較不擔心PIT,我擔心的是,AIL ELEV 的舵量度數和速度夠不夠你作修正!因為在控的DR選項,修改的也只有三項: AIL ELEV RUD,所以對PIT有沒有影響,我也不諸到!

在地上先觀察是對的,如果你自己確認覺得,10%那個舵量以及龜速,你還可以HOLD的住機子,再升空去嘗試吧!

安全至上!請離機子遠一點,再起飛!因為接下來會花生蝦咪代誌,誰也不知道!
再強調一次喔,萬一摔機出事,我一概不負責喔!

PS>如果順利成功,順便也試試 DR 0% 和 1% 唄! 對這個滿好奇的! 可別小看這 1% , 這是 開 與 關 的關鍵 !

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發表於 2013-10-16 13:59 |只看該作者
lliu0130 發表於 2013-10-16 13:39
DR 60%, 那是在平衡翼的方式.
有時覺抓不住, 一直把EXP 調大, 反而是問題,因為重點是你打過去,因為 EXP  ...

正如您所說的,過一陣子看能不能再降EXP到大部份飛3D的人調的-20就好
但對現在的我來說還有點困難,畢竟降10我都是配合降飛行風格才成功克服的
再降10我看下次飛我可能不是不敢飛不然就是摔機了!XD

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發表於 2013-10-16 13:39 |只看該作者
maxmilian 發表於 2013-10-16 01:17
我剛練飛時被一個F3C的老國手調過DR調成60%,EXP則為0
請飛場的老手試飛光是起飛就差點來不及修正要摔了!
...

DR 60%, 那是在平衡翼的方式.
有時覺抓不住, 一直把EXP 調大, 反而是問題,因為重點是你打過去,因為 EXP 過大機子來不及反應,這時手又修.造成機子來回震盪(太溜).
如果機子跟不上,反而你把EXP調小時,機子反而更聽話.而訊號的線性度對三軸運算有一定的影響,可以讓你的手跟機子同步。

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發表於 2013-10-16 13:33 |只看該作者
DAT 發表於 2013-10-16 00:07
看大大躍躍欲試,我也很想知道,10%到底能不能飛? 0%呢?
我天生無膽,後天技術欠佳,實在沒那個勇氣,作那個實 ...

聽你這麼說  我先拆大小槳 原地運轉看看....
看看有辦法 到達起飛的PITCH嗎
100/10/25
日本手轉美國手
-3D動作-
正倒飛混合八字洗碗公/四面鐘擺/自旋翻
正倒飛前進/退後水平圓/倒飛自旋水平圓/側滾水平圓
自旋翻橫移 自旋鐘擺橫移

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發表於 2013-10-16 01:17 |只看該作者
我剛練飛時被一個F3C的老國手調過DR調成60%,EXP則為0
請飛場的老手試飛光是起飛就差點來不及修正要摔了!
後來也是看了劉大的文,覺得為了長久著想還是要DR 100%才理想
不然到時候要翻都不好翻,一開始我是調DR 100% EXP -40飛了好久
最近才降飛行風格把EXP升到-30,習慣後感覺反而就像文章所說的會更好飛
畢竟解析度變高了會有更好的操控感吧!

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發表於 2013-10-16 00:45 |只看該作者
這個DR10% 剩10%應該不能飛吧~~
2013-11-16  自廢武功 由反美國手換飛美國手
2013-11-16  購入FUTABA 14SG
2013-11-16  兒子正式學飛

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發表於 2013-10-16 00:19 |只看該作者
DR10% 要怎麼飛啊?  期待DR10%影片  
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發表於 2013-10-16 00:07 |只看該作者
本帖最後由 DAT 於 2013-10-16 00:09 編輯
digi193 發表於 2013-10-15 17:28
感謝指導~找一天來玩玩看 DR100% 跟10%的差別!!!

看大大躍躍欲試,我也很想知道,10%到底能不能飛? 0%呢?
我天生無膽,後天技術欠佳,實在沒那個勇氣,作那個實機飛行測試!
請記得測試飛行完畢,上來分享一下心得!

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發表於 2013-10-15 21:46 |只看該作者
不錯不錯.感謝大大很讚ㄉ分享

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發表於 2013-10-15 20:03 |只看該作者
k760724k 發表於 2013-10-15 19:19
DR 10%應該會非常頓吧

啊!...飛起來......我是只有切HOLD在地面測試喔!
想飛起來...痾...........根據實驗觀察那個舵量行程只剩一咪咪,又跑的龜速,估計應該是飛不起來!很大可能連地面效應都抵抗不住!
奉勸大大,先在地面觀察,等你確定那個10%行程度數真的可以到達停旋度數,以及那個龜速移動的舵機,來的及讓你救機,再升空吧!造成摔機概不負責喔!

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發表於 2013-10-15 19:19 |只看該作者
DR 10%應該會非常頓吧
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
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Spektrum DX8 Mode 1
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發表於 2013-10-15 17:28 |只看該作者
感謝指導~找一天來玩玩看 DR100% 跟10%的差別!!!
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日本手轉美國手
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正倒飛前進/退後水平圓/倒飛自旋水平圓/側滾水平圓
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發表於 2013-10-15 13:53 |只看該作者
本帖最後由 DAT 於 2013-10-15 13:56 編輯

其實我一開始,突然把DR加大到100%,會很不習慣,機子突然變得好溜,有點抓不住,但只要多多嘗試調整敏捷值,還是可以調出來適合的手感!
的確是有點不方便啦,可是為了能精確,也是沒辦法的事!也順道再提一次,說好的藍芽呢?
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