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更新完3GX 4.0打方向後尾八會向右回彈

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發表於 2013-9-16 15:08 來自手機 |只看該作者 |正序瀏覽
如上題,有在別帖上看到有人提到,我自己的也是,機械,電子因素都排除...還請各位前輩提出一些解覺方法供小弟解覺。

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飛行中尉

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發表於 2013-10-16 21:08 |只看該作者
學習學習.受教了

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發表於 2013-10-16 17:39 |只看該作者
woody0116 發表於 2013-10-16 09:18
之前看到有飛友,直接硬體調整,擺背距離就可以了! 還是一定要用軟體調整呢?
...

這個調整也是從3GX硬體上調教,接上電腦是觀察調整數值.....

直接調大尾槳中立位的尾槳角度 (由4mm至10mm),可能每部機的伺服器配搭不同,

自己就試過效果不顯著.

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飛行少校

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發表於 2013-10-16 12:23 |只看該作者
擺臂距離一動,左右行程也要再重調,感度也會不一樣,
而且原廠也都會有建議各級別尾舵片的孔位
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
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飛行少校

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發表於 2013-10-16 09:18 |只看該作者
紫獼猴 發表於 2013-10-14 13:17
bus338大大的機子問題狀況為以下原因:
經查看尾巴結構組都是正常狀況下,我將3GX連結到電腦設定內,
發現 ...

之前看到有飛友,直接硬體調整,擺背距離就可以了! 還是一定要用軟體調整呢?
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2013-10-16 08:29 |只看該作者
bus338 發表於 2013-10-16 07:30
這個方法不得不佩服紫彌猴大大對3GX的了解及勇於嘗試,自己早期亦看過猴大大的文章,但覺得不太相信效果 ...

阿猴的功力是很強的

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發表於 2013-10-16 07:30 來自手機 |只看該作者
k760724k 發表於 2013-10-14 21:13
延遲量應該是不太需要去調整,使用原本的小機模式或大機模式去選擇預設值就可以了 ...

這個方法不得不佩服紫彌猴大大對3GX的了解及勇於嘗試,自己早期亦看過猴大大的文章,但覺得不太相信效果,要給猴大道歉賠罪,最重要是相信自已的眼睛,我機子的毛病,紫彌猴大大不用幾分蹱就替我解决.........佩服........

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發表於 2013-10-14 21:13 |只看該作者
延遲量應該是不太需要去調整,使用原本的小機模式或大機模式去選擇預設值就可以了
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
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飛行中尉

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發表於 2013-10-14 20:26 |只看該作者
真的不錯.感謝分享

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發表於 2013-10-14 17:16 |只看該作者
紫獼猴 發表於 2013-10-14 13:17
bus338大大的機子問題狀況為以下原因:
經查看尾巴結構組都是正常狀況下,我將3GX連結到電腦設定內,
發現 ...

請問一下   尾巴的延遲量  設定原則為何?
一直以為設定值要小一點.....

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發表於 2013-10-14 15:52 |只看該作者
紫獼猴 發表於 2013-10-14 13:17
bus338大大的機子問題狀況為以下原因:
經查看尾巴結構組都是正常狀況下,我將3GX連結到電腦設定內,
發現 ...

今早到機場試飛,.....沒有半點跨大,這就是我要的手感,

台灣機友真幸福,有神級的機手小神童,又有專業級技術支援工程師,

看來自己要加倍努力操練,.......

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發表於 2013-10-14 13:55 |只看該作者
感謝各位大大熱烈的討論
又上了一課,3Q!
凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中)
T-REX 150  DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR  XG8

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發表於 2013-10-14 13:22 |只看該作者
我的450L停懸時會有輕微左右擺動,打方向舵時也是有回彈的現象,回去調看看不知道是不一樣的解決方式

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發表於 2013-10-14 13:17 |只看該作者
bus338大大的機子問題狀況為以下原因:
經查看尾巴結構組都是正常狀況下,我將3GX連結到電腦設定內,
發現尾巴的延遲量為10%,因此我直接將延遲量改設為100%,
在實際升空試飛,其尾巴回彈的問題就沒了!並將搖控器內的陀螺儀感度再加大,
以利3D鎖定更佳!經看他搖控器油門的設定與掛上螺距尺量測最大螺距角度為12.6度,
因為bus338大將油門的特技模式曲線設為70、70、70一直線,但因螺距12.6度對油門70%來說,負荷較大,
不利飛行,因此我建議設為100、90、100!以上供各位飛友參考!
TEAM ALIGN

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發表於 2013-10-13 21:29 |只看該作者
不錯不錯.很讚ㄉ分享
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