本帖最後由 chcujan 於 2013-8-21 09:02 編輯
隨著T-REX 450L DOMINATOR首次網路公開發表、原型機曝光、測試影片推出到昨天正式上架準備出貨，各位玩家心裡是不是已經迫不及待想迎接這台跨世紀直昇機的到來了呢？看過之前的T-REX 450L搶鮮亮相與特寫圖先睹為快，趁新機還沒入港先來看看這篇精彩的開箱介紹～
如果沒看過先前的介紹，可以點選以下連結前往復習～
搶鮮亮相～全新小暴龍T-REX 450L DOMINATOR
萬眾矚目的T-REX 450L 特寫先睹為快！(上架了)
這次推出的T-REX 450L DOMINATOR，可以說將所有亞拓最新穎的設計理念與最強悍的電裝配備都納入這台直昇機當中，也承襲850MX的DOMINATOR（統治者）的名稱，全金屬高質感的配備，特別設計的6S（460MX/1800KV）超動力馬達與嚴選電裝配備，搭配再次精進蛻變的3GX V4.0，意味著這台T-REX 450L將會是其他同種直昇機的統治者，它將以超越以往的飛行性能，穩定性更高、強悍的動力與絕佳的操控手感，將會顛覆您的想像，絕對不是一般採用大量塑膠射出零件的直昇機可比擬的。
▼T-REX 450L包裝彩盒與DM採用相同設計，封面底層的暴龍突顯出這架直昇機的不凡，右下角的6S字樣表示450L是採用6S馬達動力的架構。當然購買時別忘留意左上角的鐳射標籤，這是亞拓T-REX系列直昇機驗明正身的重要依據喔！
▼包裝盒彩箱側邊印有所有搭配的電裝配備與450L的基本身高體重（長寬高/齒比/重量），這些配備幾乎可以說是專為450L所設計嚴選的。當中包含最新的460MX(1800KV)馬達、RCE-BL45X電子變速器、DS430M十字盤伺服器(雙滾珠軸承)、DS525M尾舵伺服器、3GX 無平衡翼系統（最新V4.0）與新款360 3G主旋翼。
▼終於來到揭開T-REX 450L內幕的時刻，內部包裝分成三個主要部分，機身、主旋翼與電裝，每個部分都額外使用紙箱分開方置，這樣可以有條理的將各部分零件分類，還有可以保護零件避免在運送過程中造成損壞。
▼首先，我們先來看看機身部分裡面藏著什麼東西。
▼ 機身部分包含了機頭罩、機身側板、機身零件、主旋翼頭組、腳架與主齒輪。這部分亞拓相當貼心，有特別使用兩層氣泡紙來包護包裝，可以說是將保護做到滴水不漏啊！
▼非常亮眼醒目的彩繪機頭罩，與T-REX 700E PRO/T-REX 800E PROㄧ樣的包覆式設計，與機身整體相當搭配！光看不用飛就很有一股衝勁。
▼機身側板使用碳纖維複合材質技術，並加入電池滑軌設計，這是亞拓大型競賽直昇機才有的設計，現在也使用到450級上，是不是讓您有種MINI T-REX 700E DFC的感覺的，它兼顧了強度也讓結構更為簡潔美觀。
▼這邊先來張機身零件大合照，這次T-REX 450L也使用了T-REX 800E PRO的增強片設計，另外配合電池滑軌設計的電池拉扣設計也相當獨到。最重要的是直昇機上採用金屬材質的配件，才能突顯直昇機的質感與價值。
▼整合了伺服器安裝位置的主軸固定座，所有會使用到的螺絲先預鎖在上面，可以讓安裝時省去找尋螺絲的時間。
▼與馬達一樣使用量紅色陽極處理的增強片，除了增強機身結構強度外，另一個相當重要的就是它亮眼吸引人的外觀，這一招肯定打中視覺系玩家的心。
▼T-REX 450L專用的馬達固定座。
▼加入滑軌嵌入耐磨材質設計的新型十字盤導板，它可以有效降低十字盤長球頭與導板之間的摩擦損耗。
▼T-REX 450L腳架固定座。
▼尾舵伺服器固定座與尾管固定座，這是沿用T-REX 450 PRO上的設計，讓好的設計繼續傳承到T-REX 450L上。
▼這是首創搭配電池板使用的電池拉扣設計，與700/800上的按壓方式不同，這邊拆裝電池是使用拉的方式。
▼T-REX 450L搭配450DFC旋翼頭組，DFC頭組具備低重心、低阻力具有更直接的動作反應。此外，這邊也將新款主旋翼固定座與新型橫軸納入標準配備，您買來後就不用多花錢升級了。當然在採用6S動力下，主旋翼頭組需要更強、更可靠的結構，T-REX 450L使用全金屬頭組，絕對可以讓你玩的更放心喔。
▼這邊T-REX 450L採用全新尾旋翼夾座，它是加入止推軸承設計，大幅提升尾舵的精確度與鎖尾效率，並且增加軸承耐用性。另外，新型尾旋翼控制組，採兩點固定方式，可以使尾部結構更確實無虛位，讓尾舵性能有更為細膩、精準的控制手感。整體來說，T-REX 450L尾部結構是性能絕對是頂尖的。
▼這邊也將T-REX 800E PRO上首創的複合材質技術的垂直尾翼運用上，不只是強度提升、且質感更好，另外全新加長的尾旋翼，對應360mm主旋翼的使用，能提供更好的鎖尾效果，新樣式的塗裝，也能提供更好空中辨識度。
▼主齒輪組使用的是與T-REX 450 PRO/SPORT相同的，採用強化型（黑色）121T斜齒。
▼T-REX 450L採用450 PRO用的一體式腳架。
▼零件包。
▼講完機身部分，接下來式主旋翼部分，這部分主要是包括了主旋翼、尾管與尾傳動軸...等零件。
▼為了搭配360主旋翼使用，T-REX 450L尾管也有做加長設計。另外，這邊也新增了一個貼心小配件，尾支撐桿固定片。
▼看到這新槳的配色，是不是又讓你興奮了呢？這是針對劇烈3D飛行設計的新型360 3G主旋翼，兼具靈活度與穩定性，且剛性更強，可以減少動力損失，讓飛行動力更提升，會有種如虎添翼地感受。
▼最後要來揭曉的就是電裝的部分了，目前開箱的這個版本為Super Combo，包含了460MX馬達、RCE-BL45X電子變速器、DS430M與DS525M伺服器、3GX陀螺儀。
▼這次T-REX 450L搭配的3GX為最新的V4.0版本，性能上有明顯的突破，測試影片小神童幾乎把T-REX 450L當作700級直昇機飛，把所有比賽動作都輕鬆做出來，可想而知這V4.0版本的穩定性與操控手感可是跳躍式的進步。
▼針對T-REX 450L DOMINATOR所打造的460MX（1800KV）馬達，是採用6S電壓為動力基礎，有更優異的高效率、大動力、高扭力、低耗電流與低溫的表現。承襲850MX馬達的DOMINATOR與圖騰，更顯露出460MX的不同凡響，這不只性能頂級連外觀也相當高貴。新款RCE-BL45X電子變速器，可對應2S~6S鋰聚電池使用，BEC採用交換式電源設計，電壓範圍為5V~6V無段可調式。最後，CCPM使用全新的DS430Ｍ伺服器，它有比原本4系列伺服器更優的扭力與速度表現，加上雙滾珠軸承設計，讓伺服器虛位更小、更耐用，以上高規格的搭配絕對物超所值。
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發表於 2013-8-20 22:58
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