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上個月特惠方案的TREX500PRO DFC 組裝紀事!

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DAT

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飛行中尉

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電梯直達

1^#

發表於 2013-7-16 07:26 |只看該作者 |正序瀏覽

本帖最後由 DAT 於 2013-7-16 10:03 編輯

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[ 機型 TREX 500 PRO DFC ]
[ 機身編號 M123111053 ]

終於組好了,也成功試飛首航了! 只能說,500 PRO DFC,你太棒了!

首次嘗試將陀螺也收到機腹,並接線朝機頭,來與接收配合,
這跟以往我450陀螺的安裝位置不同,但飛起來感覺好像也沒啥分別!只是機子外觀上視覺的差異!
喔!當然這是500PRODFC機腹夠深夠大,有雙層位置安裝板,最上層無螺絲可鎖,只靠夾緊,而下夾層有兩顆螺絲可鎖,並可拖拉出來!
個人感覺上,有鎖螺絲可能比靠逼緊應該會更穩固些,
本來打算陀螺上層,接收下層,或相反,也想過安裝版正面陀螺,背面接收,無奈VBAR訊號線不夠長,或接收因為插槽朝上,空間不夠而作罷!
最後決定將VBAR安裝在下層安裝板,並將接收往機腹更深處裡面塞!

[ 當時心裡想,亞拓將來如果將此下層安裝板長度與滑軌長度,修改為可同時置入陀螺與接收的長度與深度,接收與陀螺即可同時拖拉出來維修,該有多好呀! ]

如此一來,雖然在調機時有些許不便,要拆螺絲!以及外場調整VBAR,插上藍芽,稍稍不方便!但是,陀螺更穩固不容易鬆動,二來也美觀!
真的需要大修時,拆下2根螺絲,訊號線因為已預留長度,只要順著滑軌拖出安裝板,可輕易將安裝VBAR的安裝板拉出卸下!
在安裝完畢,推入滑軌,鎖緊螺絲,再將多餘訊號線,用魔鬼沾束帶束緊,也不會干涉到尾舵機的擺臂!
如果不是大修,只是單純想修改VBAR參數或看一些數據信息,並不需要拆螺絲,
只要拿把小尖嘴鉗,拔下VBAR的藍芽孔橡膠保護套,利用側板的小洞,用小尖嘴鉗夾住,
小心將藍芽的插頭插入VBAR的孔位,那個空間夠大,操作上沒問題是OK的!

由於,同飛場朋友,都是人手一架500,所以很建議我購入這 500PRO DFC,再加上有優惠方案,此時不買更待何時?

試飛時,他們看完都說,現在新版的 500 PRO DFC ,比以前舊版500ESP 好太多了!
而我自己的感覺是比 450PRO V2 穩,噴度更是沒話說,動力上,也不是 450 級可以比的,
朋友真的沒說錯,真的是可噴可柔的好機!只能說,500PRO DFC,你太棒了!

PS>>亞拓500PRO DFC 組裝日誌~~~~~~~~~(以下為貼在RCTW的文章,在組裝過程中碰到一些小問題的解決方式)

由於買的是上個月的專案價,個人覺得很超值!組裝過程,原廠零件碰上許多難題,只能動動腦一一解決,
提供一些難題的解決,讓以後有意組裝這一架同型機子的朋友當參考
難題
A: 舵機臂與舵機安裝,如完全照說明書安裝,會造成一些疑慮
拉桿不垂直,正負最大P,,行程不同,在0螺距水平,
十字盤高低點無法水平,金屬舵臂與短球頭孔徑不合!
另小畢老仙仔,一開始就指點,515M伺服器,如果用金屬擺臂,摔機會硬碰硬,造成舵機壽命減少
最好更換成塑膠舵臂!
個人解決方法:
更換亞拓原廠 D6DF 塑膠擺臂,裝置在第二洞,球頭也更換短球頭,ELEV舵機不加裝附送的減震橡皮
在做過以上置換與個人小小施工,擺臂與十字盤的球頭和拉桿,終於可以比較接近垂直,雖然離我龜毛個性,目測的視覺垂直還有些微差距

沒用量角規,但是目前也只能先先騎驢找馬這樣,以後還有進步的空間,再找時間與速配的零件來改善!

3 顆 CCPM的舵機拉桿,經過一番折騰,終於比較行程得以一致!

B.裝配黃VBAR 未升PRO版,搭配在DFC旋翼頭上,調機無法符合8度,正負大P十字盤不平

解決方法:
除搭配問題A的解決方法之外,又花了 29.XX歐元,將GAUI 黃VBAR,升級為PRO版
從PRO版功能裡調整,已順利讓DFC旋翼頭和十字盤,
符合VBAR軟體要求在80~100之間 ,測試8度無誤!
另外也將500PRODFC的ELEV舵機,容易干涉前尾管固定座,
那是舵機行程太大,從VBAR PRO版功能,輕易獲得解決!

C.所有電裝線路皆內置進入機腹,70A電變接接收端線不夠長
解決方法:
由於本就怕夏天溫度太高,已購入好贏100A鉑金當備品
經實際量測,100A鉑金與原機所附亞拓70A,大小長度相同,但接收端電線長於70A!
於是不囉嗦,100A就直接內置上了機頭端!

改裝上,基本上,無增加太多改裝品,只有額外購買 500金屬尾支撐桿固定柱,和500金屬頭罩固定圈!

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TREX500 PRO DFC indoor

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TREX500 PRO DFC firstflight02

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TREX500 PRO DFC firstflight01

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TREX500 PRO DFC 01

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TREX500 PRO DFC 02

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TREX500 PRO DFC 05

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TREX500 PRO DFC 06

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DAT

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飛行中尉

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發表於 2013-7-26 08:09 |只看該作者

本帖最後由 DAT 於 2013-7-26 08:13 編輯

我這種鳥技術,真的是傷眼啦!
上星期五午前,剛好朋友修揪,說他沒事,約去福德玩一下,巧遇大川兄也利用午休空檔去飛
也趁機向大川兄請教了一些問題,飛得好歡樂!

反倒是朋友的技術不錯,那天他只帶一架華科爾的 SuperCp 這種100級小機去玩,尾管摔折成45度還可以自旋翻,水平圓,大彩虹,還叫我空中接機,
兩個加起來破百來歲的老頭兒,想小孩子一樣嘻嘻哈哈,真是搞笑!

沒拍他當時的飛行影片,現在反倒是覺得有點可惜!

我喜歡這樣子悠閒的飛,大家一起開心地聊聊天,休閒娛樂目的已達,灰常心滿意足瞭!

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SPROUTANG

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航模家

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30^#

發表於 2013-7-25 23:42 |只看該作者

期待您的视频分享!

现正在学习倒飞退圆、刷锅、前翻、后翻、侧翻、钟摆、侧摆2013-5-15;  6月22开始练自旋翻！
入模时间为：2012年12月06日
遥控：FUTABA T8J
机型：亚拓450PRO DFC！第二台亚拓500EFL PRO 13年5月22日购！30日首行OK.
电池：亚拓3S 30C 11.1V 2200mAh  6PCS、 6S 35C  2300mAh 22.2V  5C 2PCS、450PRO7月17日换6S电池。
使用舵机：DS415M 两套6PCS；DS95一套3PCS；现用N300一套3PCS
大小炸机：18次；其中错舵炸机有9次,2次为前转齿滑牙无法锁尾炸机，4次是人为导致炸机（卡线、装错舵机、关错开关、舵臂螺丝松脱，13年5月17日3GX罢工、暂停飞行27日修好。）舵机故障炸机1次、尾巴螺丝断炸机2次。

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luopeixuan

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發表於 2013-7-23 16:52 |只看該作者

布线漂亮啊~~~

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jrplc

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發表於 2013-7-18 22:23 |只看該作者

新機入庫

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dinny5526

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飛行上尉

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發表於 2013-7-18 17:37 |只看該作者

500DFC 好飛, 動力足, 不過今天手殘....摔了.....

TREX-100X                            X1
TREX-450 PRO  DFC 3GX    X1
TREX-500E DFC  3GX          X1
TREX-550E DFC 3GX             X2
TREX-600E DFC 3GX             X2
TREX-700E DFC  3GX          X2

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熊大