尾舵陀螺儀的感度數值設定

chotaihua

尾舵陀螺儀的感度數值可容許飛行的範圍是很寬的，
您是如何去決定設定值的呢？用什麼樣的飛行動作？或是加上其它什麼方法？
大家來討論分享吧！

mhshiao

chotaihua 發表於 2013-6-25 16:27
雖然每架直升機都少不了要設定陀螺儀感度
可是這個發文看來大部分的飛友對於這樣的話題興致缺缺

我都只有調到追蹤，再把感度往下調而已說....
喜歡鎖的緊緊的感覺....

chotaihua

雖然每架直升機都少不了要設定陀螺儀感度
可是這個發文看來大部分的飛友對於這樣的話題興致缺缺

下面分享一下我設定陀螺儀的一些經驗吧
我在第一次裝機完成後都會去測試一下這個機種可以調到多少百分比才會發生追蹤現象
在接近極限數值時的尾舵鎖定可說是反應非常的準確而且有力
不過在這樣的設定,一趟飛下來伺服機的溫度也會高達60度C以上
這對於伺服機的壽命可說是倍受考驗

因為外界環境溫度也會影響著伺服機的溫度變化
所以我會逐次降低感度,直到伺服機與環境溫差在15度以內.
並且在一年四季不同環境溫度下監測
冬天散熱好溫差較低,夏天則會溫差高一點

我的機子從250到700都有
所以也觀察出不同機種的感度許可範圍
在兼顧工作溫度與鎖定效率平衡中來設定我的陀螺儀感度

batista123

應該是手感比較重要喔   有人愛滑滑的   有人愛鎖的緊的   不一樣喔  

IHL

k760724k

也都是做一些大P的動作，看有無追蹤，另外就是也要根據自己的手感，感度越高，感覺尾巴動起來就緊緊的，
自己喜歡滑滑的，但卻又鎖的住的感度

劉玹言

用測溫器來量測尾舵伺服機的工作溫度
綜合結果來調整陀螺儀感度

有興趣了解,怎麼做?可以分享嗎??

chotaihua

除了用飛行來測試陀螺儀與調整感度
驥雲也會用測溫器來量測尾舵伺服機的工作溫度
綜合結果來調整陀螺儀感度

大家還有甚麼撇步呢?

劉玹言

chotaihua 發表於 2013-6-24 17:31
3GX不談,就算是平衡翼機種也要設定尾舵陀螺儀,
尾舵的設定是每位飛友都要遇到的課題,甚至有人為此傷透腦筋 ...

其實每每碰到問題,也不盡然是陀螺儀的問題,
     曾經調陀螺儀調到吃不好睡不好,結果是尾槳夾軸承壞了,
         還有舵片孔位也會影響陀螺儀感度,最終還是按部就班一步一步的把問題找出來一一排解!
                   最重要的是.....這些曾經令你頭疼的問題,將來都是你最寶貴的經驗!!

chotaihua

3GX不談,就算是平衡翼機種也要設定尾舵陀螺儀,
尾舵的設定是每位飛友都要遇到的課題,甚至有人為此傷透腦筋總是搞不定,
歡迎大家來討論分享.

劉玹言

以上下大P跳躍來測試,感度追蹤向下調一!!

chotaihua

dinny5526 發表於 2013-6-24 17:06
我都是依照我自己的飛行決定........

請問您怎樣的飛行動作可以決定陀螺儀的感度設定是ok的呢?停懸,8字航道,高速俯衝,自旋翻or洗碗公......??

chotaihua

劉玹言 發表於 2013-6-24 16:53
以不追蹤為原則!

驥雲是用高速側滑以及甩尾的方式來檢查有無追蹤現象.
那麼請問大家是用甚麼方式來測試有沒有追蹤呢?

dinny5526

我都是依照我自己的飛行決定........

劉玹言

chotaihua 發表於 2013-6-24 16:30
上面的問題可能不是問的很好
這樣說好了
如果您的感度值是設定30%

以不追蹤為原則!