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為什麼要設定延遲?如何設定延遲?

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發表於 2013-6-14 01:47 |只看該作者 |正序瀏覽
本帖最後由 chotaihua 於 2013-6-14 01:50 編輯

一般說來切換normal至idle的時候,因為螺距曲線會由normal的停懸點正螺距,突然降到幾乎是零度的idle中立點螺距,
所以直升機會失去升力,高度向下掉.當由idle切換回normal時則是正好相反,直昇機會向上爬升.

因為這樣切換開關的變化太急遽了,所以設定delay來減緩這樣的變化過程,讓手能較緩和的去推油門桿來穩定高度.

在FUTABA T8FG這項DELAY數值可以設定由0~27,數字愈大,動作變化的就愈慢
在這裡只有設定油門的延遲其實是幫助不大的
這只是緩和油門暴衝的感覺,不會太嚇人,然而螺距仍然是瞬間就變化了
前面我已經說過掉高度的原因了,所以要設定延遲的頻道主要是螺距.其次才是油門

建議先把 6 PIT  與  3 THR 這兩項都設定延遲數值為24,
切換一下開關NORMAL與IDLE都要設定延遲數值,這樣雙向切換動作時才會都有延遲

最後先練習停懸飛行,並不斷切換IDLE與NORMAL,練習在切換開關時,同時也調整油門搖桿穩定停懸高度
若覺得切換變化太緩和也可以再把數值調低一點,能適應就好囉!

當您切換idle練習一切OK以後,就可以來練翻滾啦!
當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
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飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2013-6-15 11:17 |只看該作者
本帖最後由 chotaihua 於 2013-6-15 11:19 編輯
diving1225 發表於 2013-6-15 01:40
雲大說這比較適合大機,且各種模式差異較大時
小機(450)比較沒這問題
大機如沒注意,不只飛安問題,

不分大小機子,我的250~700都是這樣設定延遲喔!
小機子旋翼小,加速快,設定值可以比大機子延遲多一點.
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發表於 2013-6-15 01:40 |只看該作者
雲大說這比較適合大機,且各種模式差異較大時
小機(450)比較沒這問題
大機如沒注意,不只飛安問題,
扭力瞬間大變化很可能造成機件承受力不足
而造成單向咬死,或是其他更嚴重的掃齒情況發生
所以大機切換模式不只是需要延遲.啟動時的緩起動也要時間拉得更長
機子才比較不會在地上跳舞,跳的不好就會變打陀螺><
PRO DFC250
PRO DFC450
TRE-X  DFC 550E
目標10向航道,目前4向航道@@

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發表於 2013-6-14 22:49 |只看該作者
習慣自己的飛行最重要唷
450 V2
450 SPORT
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發表於 2013-6-14 21:23 |只看該作者
我的習慣是飛到和臉差不多高在切idle雖然會往上噴
但至少很好去救,沒甚麼壓力
然後降落的時候就用idle降落之後再切norm再切hold
這樣也不用擔心會瞬間掉下來

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發表於 2013-6-14 19:27 |只看該作者
感謝分享
四面停旋ok  開始小3D
T-REX 450 PRO  DFC vbar 服役中  2/28號購買
T-REX 450 Plus 休息了
T-REX 700 PRO  DFC 3GX 組裝完成  1/24號購買  
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發表於 2013-6-14 19:13 |只看該作者
雖然油門設定以個人習慣為主~但機子的安全也很重要喔!!
MR25
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發表於 2013-6-14 17:29 |只看該作者
JR 9X2 不知有否油門延遲功能呢?
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2013-6-14 17:14 |只看該作者
講解的很詳細,感謝專業的分享

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發表於 2013-6-14 16:09 |只看該作者
chotaihua 發表於 2013-6-14 15:57
建議您先依據說明書來設定,然後再作修正,
我的調整原則是normal不點頭就好,因為我比較少飛normal
至於 ...

感謝回覆!
凡走過必留下痕跡
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發表於 2013-6-14 15:57 |只看該作者
KUCHUN 發表於 2013-6-14 13:20
請教雲大,您是否能分享一下 THRO&PITCH曲線在normal及idle時的數據供小弟參考!
3Q!

建議您先依據說明書來設定,然後再作修正,
我的調整原則是normal不點頭就好,因為我比較少飛normal
至於idle的油門就隨自己的口味調整吧。
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發表於 2013-6-14 14:04 |只看該作者
我都是在電變減慢瞬間加速時間

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發表於 2013-6-14 13:20 |只看該作者
請教雲大,您是否能分享一下 THRO&PITCH曲線在normal及idle時的數據供小弟參考!
3Q!

凡走過必留下痕跡
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發表於 2013-6-14 13:03 |只看該作者
chotaihua 發表於 2013-6-14 12:51
450 normal油門只有60%,會不會太軟了一點ㄚ,不怕重拖嗎?

只有起降有用到normal,幾乎一上去就都是idle了
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發表於 2013-6-14 12:51 |只看該作者
k760724k 發表於 2013-6-14 12:34
小弟450定速飛行油門是Normal 0 60 60 60 60  Idle一直線
其實不管怎樣的設定,只要自己習慣最重要 ...

450 normal油門只有60%,會不會太軟了一點ㄚ,不怕重拖嗎?
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