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Boeing 777放棄起飛測試

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發表於 2013-4-16 11:12 |只看該作者 |正序瀏覽
本帖最後由 chotaihua 於 2013-4-16 11:18 編輯

當飛機起飛開始滾行以後因故必須放棄起飛時
autobrake系統會啟動最大的煞車制動力
這時煞車摩擦會將動能轉換為熱能逸散,碳纖維煞車盤溫度可達3000度C
同時為了避免高溫造成爆胎,在輪殼上有裝置卸壓閥門
在溫度達到許可上限時會動洩氣

煞車的溫度高低與煞車時的速度跟飛機的重量有關
在正常的降落煞車操作,煞車溫度大都不超過400度C
必要時可使用外掛散熱風扇給予較快速的散熱以避免卸壓閥啟動洩氣
並且在過境作業完成下一趟起飛時維持在正常許可的溫度
AIRBUS客機則可選用輪殼上已附加散熱風扇的配備
煞車溫度與輪胎壓力這些數據可在駕駛艙的EICAS螢幕上監測到,以確認在地面滑行的安全.

當前學習課目 : 停懸+航道穩穩飛就好!
ALIGN T-rex 700 Nitro FBL 除役已封存
ALIGN T-rex 550E FBL 3GX 正常飛行中
ALIGN T-rex 500 ESP 正常飛行中
ALIGN T-rex 250 SE  正常飛行中
ALIGN T-rex 250 PRO 正常飛行中
ALIGN T-rex 100S 靜態展示中
Mini TALON UAV 閒置中
ASW 28 像真滑翔機 閒置中
遙控器FUTABA T8FG 2.4G 美國手
飛安紀錄: 2009~2019 升空次數: 48ˋ43次 重落地:  7次 失控墜毀:  38次

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發表於 2014-11-23 12:01 |只看該作者
感謝分享~~
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ALIGN T-REX 450L Dominator No.1
ALIGN T-REX 450L Dominator No.2
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ALIGN T-REX 450 PLUS DFC
ALIGN => T6
FUTABA => 14SG
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發表於 2014-11-22 23:31 |只看該作者
感謝分享
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發表於 2013-4-21 21:17 |只看該作者
chotaihua 發表於 2013-4-20 04:42
在這個拆裝輪胎與煞車的影片裡就可以看到煞車的散熱風扇啦!

真的事長知識了,謝謝分享....

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發表於 2013-4-20 09:39 |只看該作者
散熱風扇也好大一個
ALIGN T-rex 450 SPORT FBL
ALIGN T-rex 450 PRO DFC 6S
ALIGN T-rex 550E DFC
ALIGN T-rex 700E PRO DFC

Spektrum DX8 Mode 1
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發表於 2013-4-20 04:42 |只看該作者
本帖最後由 chotaihua 於 2013-4-20 04:44 編輯
yuanchin600926 發表於 2013-4-19 21:34
飛機連煞車都要有風扇散熱啊...

在這個拆裝輪胎與煞車的影片裡就可以看到煞車的散熱風扇啦!

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發表於 2013-4-19 21:34 |只看該作者
飛機連煞車都要有風扇散熱啊...

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發表於 2013-4-18 01:03 |只看該作者
感謝分享

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發表於 2013-4-17 10:41 |只看該作者
感謝分享!
安全這檔事,真是馬虎不得!
凡走過必留下痕跡
T-REX 700L TOP(組裝中)
T-REX 150  DFC
T-REX 550E DFC 3GX
T-REX 450 Sport V2
T-REX 100 S
JR  XG8

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發表於 2013-4-17 10:14 |只看該作者
woody0116 發表於 2013-4-17 07:13
連起飛這檔事都有許多保護裝置真是厲害 !

飛機上的許多設計裝置都是為了安全而層層把關.
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發表於 2013-4-17 07:13 |只看該作者
連起飛這檔事都有許多保護裝置真是厲害 !
450 Sport x1;450 Pro;500 x4 ;600ESP x1;600N x2 ;600 Pro x1;700 E x1

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發表於 2013-4-17 00:48 |只看該作者
感謝分享
T-REX 100X+AT 100
T-REX 450 PLUS+T6
T-REX 450 Pro DFC

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發表於 2013-4-16 21:51 |只看該作者
真的很酷
450 V2
450 SPORT
450 SPORT DFC

DX8 MODE1

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精闢又專業的解說....

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發表於 2013-4-16 21:01 |只看該作者
感謝分享!
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TREX 600N---冰凍中
GAUI   X5     爽飛中
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