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請亞拓把橫軸螺絲墊片加上油封

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發表於 2013-3-25 10:17 |只看該作者 |正序瀏覽
我想大家都會在止推軸承上塗上潤滑油對吧!
可是因為主旋翼旋轉的離心力很容易就把潤滑油膏甩出來
不但失去潤滑的效果,也會搞得主旋翼髒髒的實在很不優!

本來想在旋翼夾上鑽孔,這樣可以不用拆卸就可補充注入油膏,但是總覺得捨不得鑽孔.

請亞拓改一下設計,把橫軸螺絲墊片加上一圈橡皮油封吧,這樣小小的改裝應該是很容易的

以後只要加上這個油封墊片,油膏就不會再流失了,主旋翼也會乾乾淨淨的了!
還有附帶的好處就是在組裝的時候,因為油封墊片一定比較緊,塞進去以後止推軸承就不會掉出來啦,上槳夾一定很好裝啦!

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2013-3-25 10:21 編輯 ]
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發表於 2013-3-30 00:51 |只看該作者
原帖由 校草 於 2013-3-25 14:33 發表
這個建議好,給大大一個讚,
另外再把450的橫軸螺絲加強,
別再噴就太棒了!


+1 .....  

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發表於 2013-3-30 00:20 |只看該作者
不過上油完,剛飛的前幾趟,真的每次都要清主旋翼,噴的都是油垢

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發表於 2013-3-29 22:18 |只看該作者
是我自己太懶,因為橫軸沒彎就懶的拆開檢察
實際上都飛超過500顆電池,摔機超過10次,
才熊熊感覺應該拆開上油@@
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發表於 2013-3-29 22:05 |只看該作者
原帖由 diving1225 於 2013-3-29 17:51 發表
有次心血來潮拆開發現.........四個軸承全爆開了@@.止推沒事@@


看來滾珠軸承還是撐不住啊!
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發表於 2013-3-29 22:02 |只看該作者
期待亞拓能推出改裝件!
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發表於 2013-3-29 17:51 |只看該作者
450用的止推是F3標準的內徑3.5MM*8
而止推標準的在上一階為F4  4*9MM
@@
後來不小心找到4*8MM的,就買了幾顆回來配上朋友做的防射不彎外絲橫軸
再配上原本的軸承(改的很小),還不用上膠.
DFC的虛位不見了,從此不用再拆橫軸螺絲把墊片換面
漏油........因為用鐵漢神油本來就比較不漏了,也沒發現漏過

缺點是..........太久沒拆會忽略槳夾的問題.
有次心血來潮拆開發現.........四個軸承全爆開了@@.止推沒事@@
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發表於 2013-3-29 11:33 |只看該作者
原帖由 diving1225 於 2013-3-26 09:23 發表
我是覺的全系列改止推內至,
應該就不會在漏油了@@
機齡大了,都有點封不住@@
450我自行改成止推內至.
虛位少了,漏油的問題也少了
但是大機@@,不敢亂改,也沒找到適合的@@


我也曾經想要這樣改
可是這樣應該要改橫軸粗細規格或是軸承的內孔大小吧.

[ 本帖最後由 chotaihua 於 2013-3-29 11:35 編輯 ]
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發表於 2013-3-29 05:50 |只看該作者
每次保養完止推,上完油!!
飛一趟下來,槳夾全黑..........
雖然我已認命,不太擦機子,但最好還是有改善^^"
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發表於 2013-3-26 14:05 |只看該作者
認同認同!!

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發表於 2013-3-26 09:23 |只看該作者
我是覺的全系列改止推內至,
應該就不會在漏油了@@
機齡大了,都有點封不住@@
450我自行改成止推內至.
虛位少了,漏油的問題也少了
但是大機@@,不敢亂改,也沒找到適合的@@
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發表於 2013-3-25 23:07 |只看該作者
不錯的想法!!  

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發表於 2013-3-25 22:23 |只看該作者
這個建議真的可以考慮一下....

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發表於 2013-3-25 21:58 |只看該作者
轉個彎的主意不錯!
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發表於 2013-3-25 18:23 |只看該作者
能想到這點
果然是飛行老手了
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